{"id":83747,"date":"2024-03-23T14:34:53","date_gmt":"2024-03-23T17:34:53","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/maverick-vinales-alcanca-feito-historico-fora-estatistica-triunfo-sprint-portugal\/"},"modified":"2024-03-23T14:36:11","modified_gmt":"2024-03-23T17:36:11","slug":"maverick-vinales-alcanca-feito-historico-fora-estatistica-triunfo-sprint-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/maverick-vinales-alcanca-feito-historico-fora-estatistica-triunfo-sprint-portugal\/","title":{"rendered":"Vi\u00f1ales alcan\u00e7a feito hist\u00f3rico fora da estat\u00edstica com triunfo na sprint em Portugal"},"content":{"rendered":"\n

Pode at\u00e9 n\u00e3o contar para a estat\u00edstica oficial, mas um fato \u00e9 um fato: Maverick Vi\u00f1ales <\/strong>venceu por tr\u00eas marcas diferentes na MotoGP<\/strong>. Ao subir no topo do p\u00f3dio da corrida curta do GP de Portugal <\/strong>deste s\u00e1bado (23)<\/a>, o \u2018Top Gun<\/strong>\u2019 alcan\u00e7ou o primeiro triunfo com a Aprilia<\/strong>, depois de j\u00e1 ter vencido tamb\u00e9m por Suzuki <\/strong>e Yamaha<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ao longo da hist\u00f3ria, foram pouqu\u00edssimos os pilotos que conseguiram vencer por tr\u00eas construtores diferentes na classe rainha do Mundial de Motovelocidade<\/strong>: Mike Hailwood <\/strong>(Norton<\/strong>, MV Agusta<\/strong> e Honda<\/strong>), Eddie Lawson <\/strong>(Yamaha<\/strong>, Honda e Cagiva) e Randy Mamola <\/strong>(Suzuki, Honda e Yamaha) o fizeram ainda na era das 500cc<\/strong>, enquanto Loris Capirossi<\/strong>, que venceu por Yamaha, Honda e Ducati<\/strong>, alcan\u00e7ou um feito h\u00edbrido: as duas primeiras f\u00e1bricas foram defendidas nas 500cc<\/strong>, enquanto a casa de Borgo Panigale <\/strong>esteve representada j\u00e1 na era da MotoGP<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Assim, Maverick \u00e9, de fato, o primeiro piloto que vence por tr\u00eas marcas diferentes na MotoGP. No entanto, a estat\u00edstica oficial do campeonato n\u00e3o dar\u00e1 a ele \u2014 pelo menos pelo resultado de hoje \u2014 essa gl\u00f3ria. Oficialmente, os recordes s\u00e3o medidos apenas nas disputas longas, os GPs.<\/p>\n\n\n\n

Agora, pouco depois da bandeirada, parece uma situa\u00e7\u00e3o injusta. Mas, l\u00e1 atr\u00e1s, quando a cria\u00e7\u00e3o das sprint foi anunciada, a grita foi geral de que seria injusto comparar os pilotos da atualidade com os do passado com um n\u00famero t\u00e3o discrepante de corridas e com uma situa\u00e7\u00e3o t\u00e3o diversa. Originalmente, a FIM <\/strong>(Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Motociclismo) deixaria tudo no mesmo patamar, mas aceitou os protestos e optou pela mudan\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

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Maverick Vi\u00f1ales venceu a primeira com a Aprilia (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Maverick, tadinho, \u2018paga\u2019 agora pelo desejo de muitos em proteger o legado dos pilotos do passado. Ningu\u00e9m queria que os feitos de Giacomo Agostini <\/strong>e tantos outros parecessem menos impressionantes por conta do volume enorme de corridas.<\/p>\n\n\n\n

Mas, ainda que n\u00e3o conte para a estat\u00edstica, um feito \u00e9 um feito. E Maverick conseguiu vencer pelas tr\u00eas marcas que defendeu na MotoGP. A primeira, em 2016, foi tamb\u00e9m hist\u00f3rica, j\u00e1 que aconteceu pela Suzuki. As outras oito, foram todas pela Yamaha entre 2017 e 2021. Se quiser ser eternizado na estat\u00edstica, Vi\u00f1ales ter\u00e1 de vencer em um domingo com a Aprilia \u2014 antes de Jack Miller <\/strong>e \u00c1lex Rins<\/strong>, que tamb\u00e9m podem alcan\u00e7ar o registro \u2014, mas, fora da documenta\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica, o espanhol conseguiu. A menos da fila pessoal, o \u2018Top Gun\u2019 tirou esse objetivo do caminho.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSempre come\u00e7o a toda velocidade, mas est\u00e1 sendo um fim de semana muito bom. Estou retomando a moto que deixamos em Val\u00eancia, que eu gostava muito. Quando estou em sintonia com a moto, posso ser muito r\u00e1pido. E isso \u00e9 o que me interessa\u201d, disse Vi\u00f1ales.<\/p>\n\n\n\n

O fim de semana de Vi\u00f1ales, por\u00e9m, foi dificultado por uma quest\u00e3o f\u00edsica, j\u00e1 que o espanhol est\u00e1 sofrendo os efeitos de uma gastroenterite. O #12 <\/strong>avaliou que o resultado positivo deste fim de semana \u00e9 tamb\u00e9m consequ\u00eancia dos sacrif\u00edcios que tem feito, como, por exemplo, perder peso para a temporada 2024.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTemos de fazer o mesmo amanh\u00e3. Passei bem. Foi uma batalha psicol\u00f3gica e me senti muito forte\u201d, contou. \u201cQuero agradecer ao pessoal l\u00e1 de casa, que sabem o que eu sofro, o que eu trabalho e o pouco que como\u201d, frisou.<\/p>\n\n\n\n

Ainda, Maverick indicou que conseguiu se sair melhor na largada, ainda que este seja um ponto de dificuldade dele com a RS-GP.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o \u00e9 que tenhamos encontrado um m\u00e9todo novo, mas a embreagem trabalha de uma forma muito mais linear e todas as largadas s\u00e3o iguais\u201d, comentou. \u201cQuando Pecco [Bagnaia] escapou, vi que era o meu momento. Esta vit\u00f3ria \u00e9 resultado da mudan\u00e7a que fizemos na sexta-feira. Tratamos de estar atentos com o equil\u00edbrio da moto\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>MotoGP<\/a>\u00a0<\/strong>volta \u00e0 pista de\u00a0Portim\u00e3o<\/a><\/strong>\u00a0neste domingo, \u00e0s 11h (de\u00a0Bras\u00edlia<\/strong>), para o GP de\u00a0Portugal<\/a><\/strong>,\u00a0segunda etapa do campeonato de 2024. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0<\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do\u00a0Mundial de Motovelocidade<\/strong>\u00a0durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

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