{"id":8408,"date":"2026-05-26T17:31:58","date_gmt":"2026-05-26T20:31:58","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ford-evita-pressa-wec-diz-nao-perde-sono-com-vantagem-mclaren\/"},"modified":"2026-05-26T17:41:45","modified_gmt":"2026-05-26T20:41:45","slug":"ford-evita-pressa-wec-diz-nao-perde-sono-com-vantagem-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/ford-evita-pressa-wec-diz-nao-perde-sono-com-vantagem-mclaren\/","title":{"rendered":"Ford evita pressa no WEC e diz que &#8220;n\u00e3o perde sono&#8221; com vantagem da McLaren"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto a <strong>McLaren <\/strong>j\u00e1 <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/noticias\/mclaren-segue-cronograma-realiza-novo-teste-hipercarro-wec-2027-imola\/\">colocou o hipercarro <strong>MCL-HY<\/strong> nas pistas<\/a> e deu in\u00edcio aos testes pensando na temporada 2027 do <strong>Mundial de Endurance<\/strong> (<strong>WEC<\/strong>), a <strong>Ford<\/strong> ainda sequer revelou \u2014 ou nomeou \u2014 o prot\u00f3tipo <strong>LMDh<\/strong>. No entanto, <strong>Dan Sayers<\/strong>, diretor do projeto, garantiu que est\u00e1 dormindo tranquilo com isso e negou que a marca papaia tenha algum tipo de vantagem. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em entrevista ao portal <em>Sportscar365<\/em>, Sayers explicou que pretende ter feito todas as simula\u00e7\u00f5es poss\u00edveis e otimizando tudo no \u00e2mbito virtual antes de levar o carro \u00e0 pista. Por isso, a Ford s\u00f3 marcou o primeiro shakedown do prot\u00f3tipo para agosto, tr\u00eas meses depois que a McLaren colocou o MCL-HY no asfalto. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1: BRIGA NO CANAD\u00c1 FAZ ANTONELLI EXPOR FRAQUEZAS DE RUSSELL? | Paddock GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CDuKuAIV62E?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Perguntado se sente que a equipe papaia tem algum tipo de vantagem neste momento, Sayers negou e se mostrou confiante no cronograma da Ford para 2027. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cHonestamente, n\u00e3o \u2014 \u00e9 interessante, mas nem tanto. Sempre penso, pela minha experi\u00eancia em design, que quanto mais tempo voc\u00ea consegue passar desenvolvendo um carro, fazendo simula\u00e7\u00f5es de aerodin\u00e2mica e otimizando tudo virtualmente, melhor o produto final tende a ser, em teoria&#8221;, explicou Sayers. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cClaro, n\u00e3o me entenda mal, voc\u00ea aprende muito nos testes, mas \u00e9 preciso encontrar esse equil\u00edbrio entre levar o desenvolvimento at\u00e9 o \u00faltimo minuto poss\u00edvel e ainda ter testes suficientes. Acreditamos que acertamos esse equil\u00edbrio desde o in\u00edcio, mas o tempo dir\u00e1. \u00c9 interessante, mas n\u00e3o \u00e9 algo que nos fa\u00e7a perder o sono\u201d, garantiu o dirigente. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Perguntado sobre os detalhes do calend\u00e1rio de testes da marca, Sayers explicou que vai realizar sess\u00f5es em circuitos de WEC, mas tamb\u00e9m em outras pistas nos Estados Unidos, como Sebring. O tra\u00e7ado na Fl\u00f3rida \u00e9 conhecido por ser bastante onduloso, algo que o dirigente enxerga como um desafio importante para o futuro prot\u00f3tipo. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/FORD-WEC-2027-HYPERCAR-1200x675.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1092061\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ford anunciou projeto do hipercarro em janeiro de 2025 (Foto: Ford)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEstamos tentando incluir uma variedade de circuitos do WEC, com certeza, e depois vamos usar pistas espec\u00edficas para testes de 30 horas. Ir para os <strong>Estados Unidos<\/strong> e acelerar forte em Sebring nunca \u00e9 algo ruim para colocar um carro \u00e0 prova. A primeira grande parte dos testes ser\u00e1 na Europa, depois, em dezembro, vamos para os Estados Unidos e passaremos alguns meses por l\u00e1\u201d, detalhou Sayers.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim, o dirigente explicou que os testes de endurance v\u00e3o demorar um pouco mais, j\u00e1 que pretende ter testado tudo antes de realizar uma simula\u00e7\u00e3o de resist\u00eancia. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cN\u00e3o queremos fazer isso cedo demais antes que tudo esteja devidamente desenvolvido, porque o risco \u00e9 realizar um teste de durabilidade e depois mudar alguma coisa, at\u00e9 mesmo o software de controle, e isso acabar tendo um efeito diferente, obrigando voc\u00ea a repetir tudo de novo&#8221;, justificou Sayers. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cN\u00e3o temos muito tempo, ent\u00e3o precisamos fazer muitos testes e acumular bastante quilometragem, mas tamb\u00e9m precisamos aprender entre um teste e outro, e n\u00e3o apenas testar por testar. Ent\u00e3o, estamos tentando encontrar esse equil\u00edbrio tamb\u00e9m\u201d, finalizou o diretor da Ford. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agora, O WEC retorna no pr\u00f3ximo m\u00eas para a disputa das&nbsp;<strong>24 Horas de Le Mans<\/strong>, a etapa mais importante do calend\u00e1rio. As atividades em&nbsp;<strong>La Sarthe<\/strong>&nbsp;acontecem entre os dias 10 e 13 de junho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\"><strong>TV<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-como-assistir-ao-campeonato-mundial-de-endurance-fia-wec-no-grande-premio\">Como assistir ao Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC) no GRANDE PR\u00caMIO<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A transmiss\u00e3o do WEC em territ\u00f3rio brasileiro acontece na GPTV, canal FAST do&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;com presen\u00e7a em LG Channels (801), TCL Channels (1011), app e site S\u00f3Play, app do&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;(dispon\u00edvel na&nbsp;<a href=\"https:\/\/apps.apple.com\/br\/app\/grande-pr%C3%AAmio\/id6742430256\">App Store<\/a>&nbsp;e&nbsp;<a href=\"https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?id=com.GrandePremio.app&amp;hl=pt_BR\">Google Play<\/a>) e sinal aberto 24 horas&nbsp;<a href=\"https:\/\/youtube.com\/@GPTV\">no canal da GPTV no YouTube<\/a>, al\u00e9m das plataformas digitais @grandepremio no&nbsp;<a href=\"https:\/\/youtube.com\/@GrandePremio\">YouTube<\/a>&nbsp;e no&nbsp;<a href=\"https:\/\/tiktok.com\/@grandepremio\">TikTok<\/a>. S\u00f3 o&nbsp;<strong>GP<\/strong>&nbsp;transmite todas as sess\u00f5es da temporada 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde 2024, o&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;\u00e9 a emissora oficial do WEC, a casa do endurance no Brasil e no mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dan Sayers, diretor do programa de hipercarro da Ford, falou sobre o cronograma de testes do prot\u00f3tipo LMDh em compara\u00e7\u00e3o com a McLaren, que j\u00e1 colocou o MCL-HY na pista<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001092053,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[52],"tags":[36399,36401,36398,36400,3753,427,882,1491,28285,2224,45501,43326,28013,5386,706,582,26913,90,22690,357,45496,45499,35235,13160,372,45497,45498,10812,356,43320,42450,45500,580],"42wp_author":[47162],"class_list":["post-8408","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wec","tag-calendario-mundial-de-endurance","tag-calendario-wec","tag-classificacao-mundial-de-endurance","tag-classificacao-wec","tag-dallara","tag-endurance","tag-ford","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-hipercarro","tag-horarios-mundial-de-endurance","tag-horarios-wec","tag-hypercar","tag-imola","tag-imsa-sportscar","tag-laurens-vanthoor","tag-lmdh","tag-mclaren","tag-mikkel-jensen","tag-mundial-de-endurance","tag-mundial-de-endurance-2026","tag-mundial-de-endurance-hoje","tag-porsche-penske","tag-portimao","tag-shakedown","tag-temporada-2026-do-mundial-de-endurance","tag-temporada-2026-do-wec","tag-united-autosports","tag-wec","tag-wec-2026","tag-wec-2027","tag-wec-hoje","tag-zak-brown","42wp_author-giovani-danjo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8408"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8408\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001092053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8408"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=8408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}