{"id":84335,"date":"2024-03-20T06:21:36","date_gmt":"2024-03-20T09:21:36","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/esteban-ocon-conta-viveu-pior-momento-carreira-australia-chorei-carro\/"},"modified":"2024-03-20T14:00:53","modified_gmt":"2024-03-20T17:00:53","slug":"esteban-ocon-conta-viveu-pior-momento-carreira-australia-chorei-carro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/esteban-ocon-conta-viveu-pior-momento-carreira-australia-chorei-carro\/","title":{"rendered":"Ocon conta que viveu “pior momento da carreira” na Austr\u00e1lia: “Chorei no meu carro”"},"content":{"rendered":"\n

Esteban Ocon<\/strong> inicia, em 2024, a quinta temporada seguida como piloto da Alpine<\/strong> [antes Renault<\/strong>]. Mas houve um momento em que, de surpresa, ficou fora do grid da F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>. Foi ao surpreendentemente perder a vaga na Force India<\/strong> e ter de se contentar com a vaga de reserva na Mercedes<\/strong> para 2019. Ao chegar na primeira corrida da temporada, na Austr\u00e1lia<\/strong>, sentiu o peso do que acontecera.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com Ocon, foi em Melbourne [que ent\u00e3o sediava a abertura do campeonato] que a tristeza pegou de jeito.<\/p>\n\n\n\n

“Ao chegar \u00e0 primeira corrida e conversar com a Mercedes sobre quando eu testaria o carro, disseram que ainda ia demorar tr\u00eas ou quatro meses. Ent\u00e3o, lembro voltei para meu carro e chorei no estacionamento. Por sorte, encontramos uma solu\u00e7\u00e3o de voltar [ao grid]”, recordou em entrevista ao podcast High Performance.<\/p>\n\n\n\n

“Acho que foi o pior momento. Austr\u00e1lia, 2019. Estava muito feliz pela equipe pelo sucesso deles, porque eu tamb\u00e9m era parte daquilo, estava contribuindo com o trabalho do simulador e todo desenvolvimento, mas pensava ‘e se eu estivesse guiando esses carros nas corridas tamb\u00e9m?’. Era dominante, muito r\u00e1pido. N\u00e3o estar na pista era bem duro”, admitiu.<\/p>\n\n\n\n

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Esteban Ocon ficou fora do grid em 2019 (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A situa\u00e7\u00e3o para 2019 foi inesperada de maneira geral na F1: com a compra da Force India<\/strong> por parte do cons\u00f3rcio de Lawrence Stroll<\/strong>, Ocon foi sacado para que Lance Stroll<\/strong> pudesse chegar [Sergio P\u00e9rez era o outro piloto e, al\u00e9m de contrato, tinha feito parte do processo de venda do time]. Agora, passados cinco anos, recordou como a situa\u00e7\u00e3o caminhou. “T\u00ednhamos dois contratos [na m\u00e3o] com as equipes. Um estava assinado, eu correria pela equipe em 2019, mas decidimos ir na dire\u00e7\u00e3o do outro e, no fim das contas, n\u00e3o funcionou. Foi um desentendimento entre as partes em coisas que n\u00e3o estava sob meu controle”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o foi justo, porque nada tinha a ver com desempenho ou m\u00e9rito. Se eu tivesse vivido uma temporada ruim, entenderia ter ficado do lado de fora. Mas acabei n\u00e3o perdendo um ano, porque aprendi muito na Mercedes como reserva. Eles dominavam, e vi muita coisa que ainda uso hoje em dia e me tornou um piloto mais completo quando voltei em 2020”, garantiu.<\/p>\n\n\n\n

“Sentia tanta falta de guiar que isso me deu ainda mais amor pelo esporte, porque percebi o quanto tinha sorte de correr aqui. Quando voc\u00ea est\u00e1 concentrado no desempenho o tempo inteiro e acertar tudo, acaba esquecendo o qu\u00e3o sortudo \u00e9 por guiar esses carros. Quando voltei, em 2020, resolvi que n\u00e3o pararia de correr ao guiar um carro da F1. Ent\u00e3o \u00e9 isso, estou sempre feliz”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> volta entre os dias 22 <\/strong>e 24 de mar\u00e7o <\/strong>com o GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, terceira etapa da temporada 2024. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do fim de semana.<\/p>\n\n\n\n

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