{"id":84630,"date":"2024-03-16T16:06:43","date_gmt":"2024-03-16T19:06:43","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/nick-cassidy-segue-lider-formula-e-mesmo-apos-abandono-em-sao-paulo-confira-classificacao\/"},"modified":"2024-03-16T16:11:28","modified_gmt":"2024-03-16T19:11:28","slug":"nick-cassidy-segue-lider-formula-e-mesmo-apos-abandono-em-sao-paulo-confira-classificacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/nick-cassidy-segue-lider-formula-e-mesmo-apos-abandono-em-sao-paulo-confira-classificacao\/","title":{"rendered":"Cassidy segue l\u00edder da F\u00f3rmula E mesmo ap\u00f3s abandono em S\u00e3o Paulo. Confira classifica\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

Nick Cassidy<\/strong> vai para T\u00f3quio<\/strong> ainda na lideran\u00e7a da F\u00f3rmula E<\/strong>. Mesmo com a batida durante o eP de S\u00e3o Paulo<\/strong><\/a> neste s\u00e1bado (16), o neozeland\u00eas segue com 57 pontos, quatro a frente do vice-l\u00edder e pole-position da etapa no Samb\u00f3dromo<\/strong><\/a>, Pascal Wehrlein<\/strong> (53).<\/p>\n\n\n\n

Empatados na terceira posi\u00e7\u00e3o est\u00e3o Mitch Evans<\/strong>, que por pouco n\u00e3o saiu vencedor da prova, e Jean-\u00c9ric Vergn<\/strong>e, com 39 pontos. Na sequ\u00eancia, vem o atual campe\u00e3o da categoria, Jake Dennis<\/strong>, com 38.<\/p>\n\n\n\n

Sam Bird<\/strong>, grande vencedor da prova<\/a>, saltou para a sexta posi\u00e7\u00e3o na tabela, com 37 pontos. Em s\u00e9timo, boa temporada de Oliver Rowland<\/strong>, da Nissan<\/strong>, com 33. Logo em seguida, em oitavo colocado, Maximilian G\u00fcnther<\/strong> (22), da Maserati.<\/p>\n\n\n\n

Fechando o top-10, vem a dupla da Envision<\/strong>, Sebasti\u00e9n Buemi<\/strong> (20) e Robin Frijns <\/strong>(19). Entre os brasileiros, S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara<\/strong>, com dois pontos, est\u00e1 na 16\u00aa posi\u00e7\u00e3o, enquanto Lucas Di Grassi<\/strong> segue no calv\u00e1rio, sem pontos ap\u00f3s quatro etapas.<\/p>\n\n\n\n

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Pascal Wehrlein \u00e9 o vice-l\u00edder da F\u00f3rmula E ap\u00f3s quatro corridas (Foto: Guilherme Bloisi\/GRANDE PR\u00caMIO)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> cobre o\u00a0eP de\u00a0<\/a><\/a>S\u00e3o Paulo<\/a><\/strong>\u00a0\u2018in loco<\/strong>\u2018 e com grande equipe ao longo do fim de semana. A F\u00f3rmula E retorna agora no dia 30 de mar\u00e7o, para o\u00a0eP de T\u00f3quio<\/strong>. O\u00a0GP<\/strong>\u00a0\u00e9 emissora oficial da\u00a0F\u00f3rmula E<\/a><\/strong>\u00a0no Brasil e transmite todas as atividades de pista\u00a0AO VIVO e COM IMAGENS<\/strong>\u00a0no\u00a0YouTube<\/a><\/strong>\u00a0e no\u00a0Kwai<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Confira a classifica\u00e7\u00e3o da F\u00f3rmula E ap\u00f3s quatro etapas:<\/strong><\/em><\/h2>\n\n\n\n
Pos.<\/td>Carro<\/td>Piloto<\/td>Equipe<\/td>Poles<\/td>Vit\u00f3rias<\/td>P\u00f3dios<\/td>VMR<\/td>Pontos<\/td><\/tr>
1<\/td>37<\/td>N CASSIDY<\/td>Jaguar<\/td>–<\/td>1<\/td>3<\/td>2<\/td>57<\/td><\/tr>
2<\/td>94<\/td>P WEHRLEIN<\/td>Porsche<\/td>2<\/td>1<\/td>1<\/td>–<\/td>53<\/td><\/tr>
3<\/td>9<\/td>M EVANS<\/td>Jaguar<\/td>–<\/td>–<\/td>1<\/td>–<\/td>39<\/td><\/tr>
4<\/td>25<\/td>J.E VERGNE<\/td>DS Penske<\/td>1<\/td>–<\/td>1<\/td>–<\/td>39<\/td><\/tr>
5<\/td>1<\/td>J DENNIS<\/td>Andretti<\/td>–<\/td>1<\/td>1<\/td>1<\/td>38<\/td><\/tr>
6<\/td>8<\/td>S BIRD<\/td>McLaren<\/td>–<\/td>1<\/td>1<\/td>–<\/td>37<\/td><\/tr>
7<\/td>22<\/td>O ROWLAND<\/td>Nissan<\/td>1<\/td>–<\/td>2<\/td>–<\/td>33<\/td><\/tr>
8<\/td>7<\/td>M G\u00dcNTHER<\/td>Maserati<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>22<\/td><\/tr>
9<\/td>16<\/td>S BUEMI<\/td>Envision<\/td>–<\/td>–<\/td>1<\/td>1<\/td>20<\/td><\/tr>
10<\/td>4<\/td>R FRIJNS<\/td>Envision<\/td>–<\/td>–<\/td>1<\/td>–<\/td>19<\/td><\/tr>
11<\/td>5<\/td>J HUGHES<\/td>McLaren<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>18<\/td><\/tr>
12<\/td>2<\/td>S VANDOORNE<\/td>DS Penske<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>18<\/td><\/tr>
13<\/td>17<\/td>N NATO<\/td>Andretti<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>9<\/td><\/tr>
14<\/td>23<\/td>S FENESTRAZ<\/td>Nissan<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>8<\/td><\/tr>
15<\/td>13<\/td>A.F DA COSTA<\/td>Porsche<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>8<\/td><\/tr>
16<\/td>3<\/td>S. SETTE C\u00c2MARA<\/td>ERT<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>2<\/td><\/tr>
17<\/td>48<\/td>E MORTARA<\/td>Mahindra<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>0<\/td><\/tr>
18<\/td>51<\/td>N M\u00dcLLER<\/td>Abt Cupra<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>0<\/td><\/tr>
19<\/td>11<\/td>L DI GRASSI<\/td>Abt Cupra<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>0<\/td><\/tr>
20<\/td>21<\/td>N DE VRIES<\/td>Mahindra<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>0<\/td><\/tr>
21<\/td>18<\/td>J DARUVALA<\/td>Maserati<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>0<\/td><\/tr>
22<\/td>33<\/td>D TICKTUM<\/td>ERT<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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