{"id":84696,"date":"2024-03-16T04:15:00","date_gmt":"2024-03-16T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/na-garagem-nico-rosberg-conta-azar-lewis-hamilton-vence-australia-1-formula-1-hibrida\/"},"modified":"2024-03-13T14:38:15","modified_gmt":"2024-03-13T17:38:15","slug":"na-garagem-nico-rosberg-conta-azar-lewis-hamilton-vence-australia-1-formula-1-hibrida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/na-garagem-nico-rosberg-conta-azar-lewis-hamilton-vence-australia-1-formula-1-hibrida\/","title":{"rendered":"Na Garagem: Rosberg conta com azar de Hamilton e vence na Austr\u00e1lia 1\u00aa da F1 h\u00edbrida"},"content":{"rendered":"\n

Era um novo momento. Ap\u00f3s a Red Bull<\/strong> dominar o come\u00e7o dos anos 2010, a F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> olhava para o mundo que se come\u00e7ava e se apresentar e decidia partir para os motores h\u00edbridos naquele 2014. Seria o suficiente para superar o time dos energ\u00e9ticos e Sebastian Vettel<\/strong>? Os testes de pr\u00e9-temporada indicavam que as chances existiam, sim, mas havia incerteza at\u00e9 aquele 16 de mar\u00e7o de 2014, exatos dez anos atr\u00e1s. H\u00e1 uma d\u00e9cada, come\u00e7ava a era Mercedes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A classifica\u00e7\u00e3o do s\u00e1bado em Melbourne dera mais um ind\u00edcio da for\u00e7a das Flechas Prateadas, que tinham somente duas vit\u00f3rias na F\u00f3rmula 1 desde o regresso como equipe de f\u00e1brica, em 2010. Lewis Hamilton<\/strong> colocara 0s3 para Daniel Ricciardo<\/strong>, estreante na Red Bull, que alinhava ainda na frente de Nico Rosberg<\/strong>. Outro estreante de equipe grande, Kevin Magnussen<\/strong> pela McLaren<\/strong>, sa\u00eda em quarto. O tetracampe\u00e3o, Vettel, num distante 13\u00ba lugar.<\/p>\n\n\n\n

A largada da corrida foi problem\u00e1tico. Romain Grosjean<\/strong> saiu do pit-lane, ap\u00f3s a Lotus mexer de \u00faltima hora no carro e ainda foi punido por ter partido antes da autoriza\u00e7\u00e3o. Os dois pilotos da Marussia<\/strong>, Max Chilton<\/strong> e Jules Bianchi<\/strong>, travaram na pista em momentos distintos da volta de apresenta\u00e7\u00e3o. Assim que a corrida finalmente come\u00e7ou, um acidente envolvendo tr\u00eas pilotos tirou Felipe Massa<\/strong> e Kamui Kobayashi<\/strong> da corrida, enquanto Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen<\/strong>, reestreando na Ferrari<\/strong>, seguiu em frente.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e1 na frente, tamb\u00e9m houve movimenta\u00e7\u00e3o. Hamilton perdeu um dos seis cilindros do novo motor e viu Rosberg e Ricciardo passando por si. Nico, ali\u00e1s, despachou Daniel rapidamente e assumiu a lideran\u00e7a. Lewis continuava tentando recuperar a pot\u00eancia do carro, mas perdia mais posi\u00e7\u00f5es at\u00e9 que, na segunda volta, foi chamado aos boxes. Hora de abandonar e come\u00e7ar o novo campeonato em enorme azar.<\/p>\n\n\n\n

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A largada do GP da Austr\u00e1lia de 2014 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/BBC)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Uma volta depois de Hamilton, Vettel tamb\u00e9m abandonou. N\u00e3o haveria corrida de recupera\u00e7\u00e3o do tetramundial, que sofria, da mesma maneira, com problemas no motor. Al\u00e9m deles, os dois pilotos da Lotus, Grosjean e Pastor Maldonado<\/strong>, foram outros que sa\u00edram ap\u00f3s os novos motores for\u00e7arem. Marcus Ericsson, pela Sauber, foi o dono do \u00faltimo abandono, por falha no bombeamento de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Sem Hamilton no p\u00e1reo e com absolutamente ningu\u00e9m mais em condi\u00e7\u00e3o de incomodar a Mercedes, Rosberg partiu para uma vit\u00f3ria fac\u00edlima e mostrava ser postulante ao t\u00edtulo mundial. Foram quase 25s de vantagem para Ricciardo, em segundo. Magnussen terminava em terceiro. Era o primeiro p\u00f3dio tanto para Daniel quanto para Kevin.<\/p>\n\n\n\n

“Dia incr\u00edvel!”, comemorou ap\u00f3s a corrida. “Come\u00e7ar a temporada vencendo \u00e9 incr\u00edvel. Agrade\u00e7o muito a todos os envolvidos na constru\u00e7\u00e3o de nosso carro ao longo do inverno. Sempre sonhei em ter uma Flecha Prateada t\u00e3o forte e agora tenho. Na corrida, tudo caminhou perfeitamente para mim. A largada foi \u00f3tima e, al\u00e9m disso, pude acelerar bastante at\u00e9 o fim, com nosso consumo de combust\u00edvel sob controle”, relatou.<\/p>\n\n\n\n

“Apesar do nosso sucesso de hoje, sabemos que h\u00e1 mais trabalho a fazer. Vimos durante o fim de semana que a confiabilidade ainda \u00e9 uma preocupa\u00e7\u00e3o e, no fim das contas, impediu que tiv\u00e9ssemos uma dobradinha. Estou muito ansioso para a Mal\u00e1sia [corrida seguinte, duas semanas depois], mas adoraria mesmo correr amanh\u00e3 de novo”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

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Apesar de Ricciardo sair do carro vibrante, comemorando o fato de ter se tornado o primeiro piloto australiano a ir ao p\u00f3dio em casa desde que o evento passou a contar pontos para o campeonato, a coisa rapidamente mudou. A inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica da FIA concluiu que a Red Bull quebrara o Artigo 5.1.4 do Regulamento T\u00e9cnico e, por isso, Ricciardo seria desclassificado. O motivo foi uma ilegalidade no flux\u00f4metro, que permitia uma quantidade de fluxo de combust\u00edvel maior que a permitida bombeada para o motor de combust\u00e3o interna.<\/p>\n\n\n\n

A Red Bull chegou at\u00e9 a apelar, mas o pedido foi rejeitado pelo Tribunal de Contesta\u00e7\u00f5es da FIA cerca de um m\u00eas depois.<\/p>\n\n\n\n

Com isso, Jenson Button foi promovido ao terceiro lugar e confirmou a ida das duas McLaren ao p\u00f3dio. Magnussen, em seguida, tornava-se o primeiro estreante da categoria no p\u00f3dio desde Hamilton, sete anos antes.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m deles, pontuaram Fernando Alonso<\/strong> (Ferrari), Valtteri Bottas<\/strong> (Williams<\/strong>), Nico H\u00fclkenberg<\/strong> (Force India<\/strong>), R\u00e4ikk\u00f6nen, Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong> (Toro Rosso<\/strong>), Daniil Kvyat<\/strong> (Toro Rosso) e Sergio P\u00e9rez<\/strong> (Force India<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n

O campeonato continuaria com a recupera\u00e7\u00e3o de Hamilton e a subsequente quebra da rela\u00e7\u00e3o dos dois, que se tornou extremamente dif\u00edcil ap\u00f3s alguns desentendimentos marcantes em M\u00f4naco e na Hungria, antes do acidente na B\u00e9lgica. A disputa pelo t\u00edtulo chegaria at\u00e9 a \u00faltima corrida, em Abu Dhabi, mas ficaria mesmo com Lewis. A Mercedes s\u00f3 n\u00e3o ganhou tr\u00eas das 19 provas daquela temporada, todas ficaram nas m\u00e3os de Ricciardo e da Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

O que d\u00e1 para garantir \u00e9 que aquele 16 de mar\u00e7o \u00e9 um marco da nova F\u00f3rmula 1 que come\u00e7ava.<\/p>\n\n\n\n

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