{"id":8511,"date":"2026-05-24T20:37:29","date_gmt":"2026-05-24T23:37:29","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/felix-rosenqvist-afasta-pecha-leao-treino-ruge-historia-indianapolis\/"},"modified":"2026-05-24T20:51:01","modified_gmt":"2026-05-24T23:51:01","slug":"felix-rosenqvist-afasta-pecha-leao-treino-ruge-historia-indianapolis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/felix-rosenqvist-afasta-pecha-leao-treino-ruge-historia-indianapolis\/","title":{"rendered":"Rosenqvist afasta pecha de le\u00e3o de treino e ruge na hist\u00f3ria de Indian\u00e1polis"},"content":{"rendered":"\n

20 anos atr\u00e1s, Sam Hornish Jr. <\/strong>deixou o cora\u00e7\u00e3o do jovem Marco Andretti<\/strong> completamente despeda\u00e7ado em uma das chegadas mais sensacionais da hist\u00f3ria das 500 Milhas de Indian\u00e1polis<\/strong><\/a>. Naquele dia, Sam come\u00e7ou a galgar o espa\u00e7o para sua terceira Astor Cup<\/strong>. Marco sempre sonhou com a possibilidade de estar no Victory Lane. Afinal, aos 19 anos, ele teria v\u00e1rias oportunidades de vencer. Nunca veio.<\/p>\n\n\n\n

Na tarde deste domingo, um final t\u00e3o apote\u00f3tico quanto aconteceu. Por um lado, Felix Rosenqvist <\/strong>deixou para tr\u00e1s as pechas de “decep\u00e7\u00e3o” e “le\u00e3o de treino” que tanto marcaram sua carreira de 7 anos na Indy<\/strong>. Do outro, David Malukas <\/strong>n\u00e3o conteve as l\u00e1grimas ao ver que esteve t\u00e3o perto da hist\u00f3ria. Aos 24 anos, ele vai ouvir muito que “\u00e9 muito novo” e “vai ter outras chances”. Mas ele sabe que n\u00e3o d\u00e1 para prever. \u00c9 Indian\u00e1polis.<\/p>\n\n\n\n

O domingo nublado no Bricyard come\u00e7ou com o ent\u00e3o atual vencedor \u00c1lex Palou e Alexander Rossi <\/strong>se alternando na lideran\u00e7a. Rosenqvist, que j\u00e1 teve um completo canh\u00e3o na classifica\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m estava entre os ponteiros. Enquanto a prova esteve normal, Rossi viu, outra vez, os erros de pit-stop da Carpenter custarem muito. Eventualmente, ele viu o motor abrir o bico. Mesmo filme de 2025 para um piloto que tem batido tanto na trave.<\/p>\n\n\n\n

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Rosenqvist bate Malukas na linha de chegada (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A\u00ed, vieram outros personagens: David Malukas come\u00e7ou a surgir, assim como Scott Dixon<\/strong>, que esteve na lideran\u00e7a a partir da volta 70. Josef Newgarden,<\/strong> como sempre, tamb\u00e9m escalou o pelot\u00e3o para aparecer l\u00e1 na frente. Eis que, na volta 93, Indian\u00e1polis come\u00e7ou a ser Indian\u00e1polis.<\/p>\n\n\n\n

Com o abandono de Will Power<\/strong>, a prova se abriu para estrat\u00e9gias diferentes, muito tamb\u00e9m por conta da garoa que tomou conta do meio da corrida. Enquanto ningu\u00e9m sabia o quanto a \u00e1gua duraria, a prova foi andando de alguma maneira. Newgarden, em erro de principiante, viu o muro acabar com a chance de um tri. E na volta 133, 40 giros depois do incidente com Power, as coisas se desenrolaram de vez.<\/p>\n\n\n\n

Um bonde formado por Palou, Malukas, Scott McLaughlin e Conor Daly <\/strong>tinha o protagonismo de quem tomou o caminho estrat\u00e9gico ‘A’, mas as bandeiras amarelas beneficiaram o lado ‘B’, que tinha Rosenqvist, Pato O’Ward, Marcus Armstrong e Dennis Hauger<\/strong>, que se viu fora da briga por passar r\u00e1pido demais no pit-lane.<\/p>\n\n\n\n

O’Ward, de dolorosas derrotas em 2022 e 2024, parecia destinado a vencer, mas Rosenqvist, com o canh\u00e3o da Meyer Shank, surgiu \u00e0 frente com uma ultrapassagem faltando 15 voltas para o fim. Uma zebra sueca? Aconteceu, mas com os temperos que Indian\u00e1polis \u00e9 capaz de trazer.<\/p>\n\n\n\n

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Caio Collet (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O primeiro deles foi com Caio Collet<\/strong>, que depois de grande prova de recupera\u00e7\u00e3o e com acerto estrat\u00e9gico, parou no muro em um acidente impressionante, com 8 voltas para o fim. Bandeira vermelha, e o lado ‘B’ das estrat\u00e9gias foi comprometido. A enorme vantagem foi cortada. Rosenqvist e O’Ward lidariam com advers\u00e1rios de pneus mais novos.<\/p>\n\n\n\n

Ainda foi o lado ‘B’ quem se deu bem na relargada, com um baita salto de terceiro para primeiro. Atr\u00e1s dele, vinha David Malukas, e quando Marcus j\u00e1 pensava em adotar a estrat\u00e9gia de defesa para os giros finais, surgiu Mick Schumacher. Com um leve rasp\u00e3o no muro, o alem\u00e3o trouxe uma amarela, que prepararia os postulantes a um \u00faltimo duelo, de uma volta.<\/p>\n\n\n\n

Malukas teve a oportunidade, passou Armstrong e assumiu a lideran\u00e7a. Rosenqvist, em terceiro, ficou lado a lado com o companheiro de equipe durante quase toda a \u00faltima volta. E com um g\u00e1s que veio empurrado pela entidade m\u00edstica que rege o Brickyard, Felix pegou David na reta de chegada, assim como Sam pegou Marco em 2006.<\/p>\n\n\n\n

Com uma trajet\u00f3ria de sucesso no automobilismo europeu que conta com t\u00edtulo de F3 Europeia e terceiro lugar na F\u00f3rmula 3, Rosenqvist desembarcou na Indy em 2019 com a esperan\u00e7a de finalmente cumprir a lacuna que Dario Franchitti deixou no #10 da Ganassi quando se aposentou. N\u00e3o conseguiu e viu \u00c1lex Palou tomar este protagonismo a partir de 2021. Na McLaren, era para ser a voz da experi\u00eancia no ousado projeto, mas n\u00e3o conseguiu empolgar em tr\u00eas anos. A\u00ed, veio a Meyer Shank.<\/p>\n\n\n\n

Em tr\u00eas temporadas at\u00e9 aqui, Felix tinha de conviver com um t\u00edtulo diferente: o de “le\u00e3o de treino”. Quantas vezes o vimos largar das primeiras filas, mas quando a coisa apertava, ficava para tr\u00e1s, sem chances de vencer. Desta vez, Indian\u00e1polis resolveu decidir que o le\u00e3o rugiria, sim, mas para a eternidade, em um dos finais mais memor\u00e1veis de todos os tempos. N\u00e3o foi da forma que Chip Ganassi achou h\u00e1 8 anos, mas Rosenqvist deu certo.<\/p>\n\n\n\n

David foi um baita guerreiro e bateu na trave da Indy 500 pelo segundo ano consecutivo. As l\u00e1grimas e o apoio do pai, Henry, nos boxes falam por si s\u00f3. O futuro dele com a Penske \u00e9 brilhante. N\u00e3o vai demorar a ser um vencedor na categoria. Em Indian\u00e1polis? Dif\u00edcil de prever. E essa d\u00favida vai marcar sua trajet\u00f3ria at\u00e9 saber se o final ser\u00e1 feliz ou n\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Felix Rosenqvist se eternizou em Indian\u00e1polis em um dos desfechos mais memor\u00e1veis de todos os tempos. Do outro lado, David Malukas vai encarar um fantasma que s\u00f3 pode ser batido de uma maneira<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001091349,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2980,3172,9828,617,417,41045,3134,39286,448,1848,25053,231,649,3486,1824,831,41046,334,1581,4925,1142,3837,409,3144,619,322,45994,1595,1826,41184,4938,3773,25213,25661,29099,45993,3622,23410,26235,9851,3771,25472,38377,26343,45771,5548,3475,45274,45990,130,2552,2561,2555,93,41047,232,27726,27665,30500,94,2514,1555,4157,35404,791,3419,4985,31652,3936,3352,1569,1782,1294,4166,4510,40701,3136,26044,40869,25714,34364,43094,3135,20825,99,265,2463,3769,45992,349,1375,10198,2188,1331,3838,1869,120,830,732,266,5682,43796,3500,31345,44938,2610,45991,34703,3133],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-8511","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-500-milhas-indianapolis","tag-alabama","tag-alex-palou","tag-alexander-rossi","tag-andretti","tag-arlington","tag-barber","tag-barber-motorsports-park","tag-caio-collet","tag-callum-ilott","tag-canada","tag-chevrolet","tag-christian-lundgaard","tag-christian-rasmussen","tag-conor-daly","tag-dale-coyne","tag-dallas-cowboys","tag-david-malukas","tag-dennis-hauger","tag-detroit","tag-dreyer-reinbold","tag-elkhart-lake","tag-enzo-fittipaldi","tag-felix-rosenqvist","tag-formula-indy","tag-foyt","tag-freedom-250","tag-ganassi","tag-gateway","tag-gp-de-arlington","tag-gp-de-detroit","tag-gp-de-gateway","tag-gp-de-indianapolis","tag-gp-de-laguna-seca","tag-gp-de-long-beach","tag-gp-de-markham","tag-gp-de-mid-ohio","tag-gp-de-milwaukee","tag-gp-de-nashville","tag-gp-de-phoenix","tag-gp-de-portland","tag-gp-de-road-america","tag-gp-de-st-petersburgo","tag-gp-de-st-pete","tag-gp-de-washington","tag-gp-do-alabama","tag-graham-rahal","tag-guia-2026","tag-guia-da-indy-2026","tag-honda","tag-ims","tag-indianapolis","tag-indianapolis-motor-speedway","tag-indy","tag-indy-2026","tag-indy-500","tag-indy-ao-vivo","tag-indy-na-band","tag-indy-na-espn","tag-indycar","tag-jack-harvey","tag-josef-newgarden","tag-juncos","tag-kyffin-simpson","tag-kyle-kirkwood","tag-laguna-seca","tag-long-beach","tag-louis-foster","tag-madison","tag-marcus-armstrong","tag-marcus-ericsson","tag-meyer-shank","tag-mick-schumacher","tag-mid-ohio","tag-milwaukee","tag-milwaukee-mile","tag-misto","tag-nashville","tag-nashville-superspeedway","tag-nolan-siegel","tag-onde-assistir-a-indy","tag-onde-assistir-a-indy-ao-vivo","tag-oval","tag-oval-de-phoenix","tag-pato-oward","tag-penske","tag-phoenix","tag-portland","tag-portland-internacional-raceway","tag-prema","tag-push-to-pass","tag-rahal-letterman-lanigan","tag-rinus-veekay","tag-rll","tag-road-america","tag-robert-shwartzman","tag-romain-grosjean","tag-santino-ferrucci","tag-scott-dixon","tag-scott-mclaughlin","tag-st-pete","tag-st-louis","tag-sting-ray-robb","tag-temporada-2026","tag-temporada-2026-da-indy","tag-texas","tag-texas-rangers","tag-tymek-kucharczyk","tag-will-power","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8511","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8511"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8511\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001091349"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8511"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=8511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}