{"id":8535,"date":"2026-05-24T17:20:11","date_gmt":"2026-05-24T20:20:11","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/felix-rosenqvist-bate-david-malukas-final-antologico-vence-500-milhas-indianapolis\/"},"modified":"2026-05-24T19:26:31","modified_gmt":"2026-05-24T22:26:31","slug":"felix-rosenqvist-bate-david-malukas-final-antologico-vence-500-milhas-indianapolis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/felix-rosenqvist-bate-david-malukas-final-antologico-vence-500-milhas-indianapolis\/","title":{"rendered":"Rosenqvist bate Malukas em final antol\u00f3gico e vence 500 Milhas de Indian\u00e1polis"},"content":{"rendered":"\n

Felix Rosenqvist<\/strong> \u00e9 o grande vencedor das 500 Milhas de Indian\u00e1polis 2026.<\/strong> Em um dos finais mais inacredit\u00e1veis da hist\u00f3ria do Brickyard, o sueco da Meyer Shank<\/strong> derrotou o americano David Malukas<\/strong>, da Penske<\/strong>, nos metros finais, por apenas 0s023, para vencer no final mais apertado dos 110 anos de hist\u00f3ria da corrida mais importante do esporte a motor norte-americano.<\/p>\n\n\n\n

Rosenqvist assumiu a lideran\u00e7a com apenas 16 voltas para o fim. Em estrat\u00e9gia alternativa, a disputa pela vit\u00f3ria parecia entre o sueco e o mexicano Pato O’Ward, da McLaren<\/strong>. Quando caminhava para o triunfo, Felix viu o brasileiro Caio Collet, da Foyt, <\/strong>acertar o muro com viol\u00eancia e causar uma bandeira vermelha, com 8 voltas para o fim.<\/p>\n\n\n\n

Na relargada, Felix foi superado pelo companheiro de equipe Marcus Armstrong<\/strong> e por David Malukas, que viram uma nova bandeira amarela surgir por conta de Mick Schumacher<\/strong>, que raspou o muro. A dire\u00e7\u00e3o de prova autorizou uma \u00faltima relargada com apenas uma volta. De terceiro, Rosenqvist veio colado nos advers\u00e1rios, passando Armstrong na curva 4 e derrotando Malukas na reta de chegada, por apenas 0s023.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Felix Rosenqvist superou David Malukas nos \u00faltimos metros para vencer Indy 500 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Scott McLaughlin, de Penske,<\/strong> foi o terceiro colocado, enquanto Pato O’Ward cruzou a linha de chegada em quarto. Na briga pela vit\u00f3ria, Armstrong foi apenas o quinto.<\/p>\n\n\n\n

Rinus VeeKay, de Juncos,<\/strong> ficou em sexto, \u00e0 frente do pole \u00c1lex Palou<\/strong>, que viu a bandeira quadriculada em s\u00e9timo. Santino Ferrucci, Romain Grosjean e Takuma Sato <\/strong>completaram o top-10 em Indian\u00e1polis.<\/p>\n\n\n\n

Na tentativa de vencer a Indy 500 pela quinta vez, Helio Castroneves<\/strong> teve uma performance modesta. O brasileiro de 51 anos, que viu o companheiro de equipe Rosenqvist vencer, acabou abandonando com problemas mec\u00e2nicos antes da \u00faltima relargada por bandeira vermelha.<\/p>\n\n\n\n

A Indy retorna j\u00e1 no pr\u00f3ximo fim de semana, no dia 31, com o GP de Detroit<\/strong>, em circuito montado nas ruas da cidade mais populosa do estado do Michigan, nos Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

Saiba como foi a 110\u00aa edi\u00e7\u00e3o das 500 Milhas de Indian\u00e1polis:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Sem chuva, a bandeira verde para as 200 voltas de Indy 500 foi dada \u00e0s 13h47 (de Bras\u00edlia, GMT-3). Rossi atacou Palou logo na primeira curva e assumiu a lideran\u00e7a. O espanhol deu o troco. E ambos passaram a alternar o primeiro lugar. Ferrucci deu o salto para o terceiro posto. Quem caiu bastante foi Simpson, indo de s\u00e9timo para d\u00e9cimo.<\/p>\n\n\n\n

Pela volta 10, Rossi e Palou seguiam alternando o primeiro lugar. Rosenqvist conseguiu assumir a terceira posi\u00e7\u00e3o. Castroneves subiu ao 12\u00ba lugar, enquanto Collet aparecia na 29\u00aa posi\u00e7\u00e3o. Na volta 18\u00ba, veio a primeira bandeira amarela do dia. Ryan Hunter-Reay rodou e bateu sozinho na sa\u00edda da curva 2. Na tentativa de desviar, Katherline Legge perdeu o controle e acertou o muro interno da reta oposta, encerrando o sonho e completar o Double Duty. Graham Rahal escapou por pouco.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Com pits abertos, boa parte do pelot\u00e3o optou pelo primeiro pit-stop. Rinus VeeKay surgiu na lideran\u00e7a, com Grosjean, Collet e Harvey puxando o bonde dos que n\u00e3o pararam. Palou retornou em quinto, seguido por Rosenqvist e McLaughlin. Com problemas nos boxes, Rossi caiu para a 17\u00aa coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A relargada aconteceu na volta 27. Grosjean ensaiou um ataque em cima de VeeKay, mas o neerland\u00eas se segurou. Rosenqvist subiu para quarto, com Palou perdendo v\u00e1rias posi\u00e7\u00f5es. Ed Carpenter levou um toque de Sato e parou no muro da curva 2, trazendo a bandeira amarela mais uma vez. VeeKay e Harvey aproveitaram a oportunidade para o pit-stop, deixando Grosjean na lideran\u00e7a, com Collet em segundo.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

A bandeira verde veio na volta 32. Collet preparou um ataque na reta principal e assumiu a primeira posi\u00e7\u00e3o. Rosenqvist saiu muito mal, caindo para o oitavo lugar, enquanto \u00c1lex Palou j\u00e1 surgiu de volta no segundo posto. O espanhol chegou a retomar a lideran\u00e7a, mas levou n\u00e3o apenas o troco do brasileiro, como tamb\u00e9m saiu ultrapassado por Conor Daly, que chegou a assumir o primeiro posto, algo que Collet rapidamente respondeu. Ap\u00f3s o momento de destaque, Caio parou na volta 40 da corrida, junto de Grosjean. Daly voltou para a ponta.<\/p>\n\n\n\n

A corrida teve um quarto de dist\u00e2ncia completado com Palou de volta na primeira posi\u00e7\u00e3o. O resto do top-10 era completado por Daly, Malukas, McLaughlin, Newgarden, Rosenqvist, Ferrucci, Dixon, Simpson e O’Ward.<\/p>\n\n\n\n

A segunda janela de pit-stops foi aberta depois da volta 60. Entre os l\u00edderes, Daly foi o primeiro a entrar. Palou veio no giro seguinte. Ap\u00f3s as paradas de Rasmussen, VeeKay e Harvey, a ordem dos pilotos foi reestabelecida, com \u00c1lex mais uma vez na lideran\u00e7a, com Rosenqvist em segundo, Malukas em terceiro, Dixon em quarto e Newgarden em quinto. Dalu caiu para o s\u00e9timo lugar, e reclamou no r\u00e1dio de ter perdido um dos espelhos do carro.<\/p>\n\n\n\n

Em bom ritmo, Dixon passou a escalar o pelot\u00e3o e assumiu a ponta na volta 70, superando Palou. A dupla da Ganassi passou a alternar a lideran\u00e7a nos giros seguintes. No giro 93, surgiu a terceira amarela do dia. Will Power sofreu com problemas de c\u00e2mbio e rodou na pista de apoio. Alexander Rossi entrou nos boxes, mas sofreu um estouro de motor e acabou abandonando a prova.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Com pits abertos, praticamente todo o pelot\u00e3o entrou para o terceiro pit-stop. A nova ordem dos carros tinha Dixon l\u00edder, seguido por Palou, Malukas, Newgarden, McLaughlin, O’Ward, Rosenqvist, Ericsson, Daly e Armstrong. A chuva apareceu de vez de forma leve em Indian\u00e1polis, e ap\u00f3s voltas consecutivas atr\u00e1s do pace-car, a bandeira vermelha surgiu e interrompeu a corrida no giro 106.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s 12 minutos de paralisa\u00e7\u00e3o, os motores foram ligados novamente. A corrida foi reiniciada de vez na volta 110. Dixon acabou engolido na relargada. Malukas assumiu a ponta, com Palou em segundo, Newgarden em terceiro e Dixon no quarto lugar. \u00c1lex conseguiu assumir a lideran\u00e7a no giro 112, mas se alternando com o americano da Penske. Logo na volta 116, a chuva voltou e a bandeira amarela foi dada mais uma vez.<\/p>\n\n\n\n

A relargada aconteceu na volta 126, mas a amarela surgiu mais uma vez. No quarto lugar, Josef Newgarden perdeu o controle na curva 4 e bateu com viol\u00eancia no muro, encerrando o sonho de conquistar a terceira vit\u00f3ria no Brickyard. A bandeira verde veio na volta 133. Quem deu um grande salto foi Daly, assumindo a lideran\u00e7a. McLaughlin tamb\u00e9m foi bem, assumindo o segundo lugar com ultrapassagens por fora. Antigo l\u00edder, David Malukas saiu mal, caindo para o sexto posto. Nas voltas seguintes, McLaughlin, Palou e Daly come\u00e7aram a se dividir na briga pelo primeiro lugar.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

A bandeira verde veio na volta 133. Quem deu um grande salto foi Daly, assumindo a lideran\u00e7a. McLaughlin tamb\u00e9m foi bem, assumindo o segundo lugar com ultrapassagens por fora. Antigo l\u00edder, David Malukas saiu mal, caindo para o sexto posto. Nas voltas seguintes, McLaughlin, Palou e Daly come\u00e7aram a se dividir na briga pelo primeiro lugar.<\/p>\n\n\n\n

Malukas ressurgiu e retomou a ponta. Ele e McLaughlin, na volta 147, puxaram a quinta janela de pit-stops. Palou, Daly e Ericsson vieram no giro seguinte. Entre os l\u00edderes, Dixon foi quem mais demorou a parar. Quem assumiu a ponta ent\u00e3o foi Kyffin Simpson, que neste est\u00e1gio estava h\u00e1 32 voltas sem parar. Rosenqvist, O’Ward e Armstrong vinham atr\u00e1s, tamb\u00e9m em estrat\u00e9gia diferente. O sueco da Meyer Shank assumiu a ponta na volta 154. Simpson veio para o pit-stop na 161.<\/p>\n\n\n\n

Em segundo, Pato O’Ward parou na volta 165. Hauger e Armstrong tomaram o mesmo caminho no giro seguinte. N\u00e3o demorou muito para Rosenqvist adotar a mesma decis\u00e3o. Malukas ent\u00e3o retomou a lideran\u00e7a, seguido por Palou e McLaughlin. O’Ward era quarto, com Rosenqvist em quinto e Daly em sexto.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 176, Malukas puxou o pelot\u00e3o de pit-stops para quem estava com a primeira estrat\u00e9gia. Palou e McLaughlin vieram no giro seguinte, entregando a lideran\u00e7a nas m\u00e3os de Pato O’Ward. Agora, ele tinha a rivalidade de Rosenqvist pela vit\u00f3ria entre os que tinham a segunda alternativa de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Sem retardat\u00e1rios pela frente, Rosenqvist conseguiu encurtar a dist\u00e2ncia para Pato com 16 voltas para o fim. Na volta 185, Felix armou o ataque na reta principal e assumiu a ponta, abrindo certa vantagem. <\/p>\n\n\n\n

Quando faltavam 8 voltas para o fim da corrida, Caio Collet, que estava na 11\u00aa posi\u00e7\u00e3o, perdeu o controle na sa\u00edda da curva 2 e bateu forte no muro, gerando uma labareda. A bandeira vermelha surgiu e interrompeu a corrida. Rosenqvist era l\u00edder, com O’Ward, Armstrong, Malukas, Grosjean, Palou, Ferrucci, Sato, VeeKay e McLaughlin o seguindo.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

A relargada aconteceu com 4 voltas para o final. Marcus Armstrong deu um grande salto e passou ao primeiro lugar. Malukas subiu para segundo e uma bandeira amarela foi acionada por causa de Mick Schumacher, que raspou no muro.<\/p>\n\n\n\n

Uma \u00faltima relargada aconteceu com uma volta para o fim. Malukas conseguiu ultrapassar Armstrong, mas Rosenqvist veio em ritmo absurdo, superando os rivais e passando o americano na reta de chegada para uma vit\u00f3ria \u00e9pica, a mais apertada da hist\u00f3ria das 500 Milhas de Indian\u00e1polis.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Indy 2026, resultado das 500 Milhas de Indian\u00e1polis:<\/h2>\n\n\n\n
1<\/td>Felix ROSENQVIST<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>3h05min09s647<\/td>200 voltas<\/td><\/tr>
2<\/td>David MALUKAS<\/td>Penske Chevrolet<\/td>+0.023<\/td> <\/td><\/tr>
3<\/td>Scott McLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>+0.420<\/td> <\/td><\/tr>
4<\/td>Pato O’WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>+0.427<\/td> <\/td><\/tr>
5<\/td>Marcus ARMSTRONG<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>+0.436<\/td> <\/td><\/tr>
6<\/td>Rinus VEEKAY<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>+1.076<\/td> <\/td><\/tr>
7<\/td>\u00c1lex PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>+1.094<\/td> <\/td><\/tr>
8<\/td>Santino FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>+1.575<\/td> <\/td><\/tr>
9<\/td>Romain GROSJEAN<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>+2.073<\/td> <\/td><\/tr>
10<\/td>Takuma SATO<\/td>RLL Honda<\/td>+2.450<\/td> <\/td><\/tr>
11<\/td>Nolan SIEGEL<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>+2.677<\/td> <\/td><\/tr>
12<\/td>Conor DALY<\/td>DRR Chevrolet<\/td>+2.723<\/td> <\/td><\/tr>
13<\/td>Marcus ERICSSON<\/td>Andretti Honda<\/td>+3.321<\/td> <\/td><\/tr>
14<\/td>Kyffin SIMPSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>+3.806<\/td> <\/td><\/tr>
15<\/td>Scott DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>+3.843<\/td> <\/td><\/tr>
16<\/td>Kyle KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td>+5.227<\/td> <\/td><\/tr>
17<\/td>Christian LUNDGAARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>+6.301<\/td> <\/td><\/tr>
18<\/td>Mick SCHUMACHER<\/td>RLL Honda<\/td>+14.930<\/td> <\/td><\/tr>
19<\/td>Dennis HAUGER<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>+1 volta<\/td> <\/td><\/tr>
20<\/td>Graham RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>+1 volta<\/td> <\/td><\/tr>
21<\/td>Louis FOSTER<\/td>RLL Honda<\/td>+1 volta<\/td> <\/td><\/tr>
22<\/td>Jack HARVEY<\/td>DRR Chevrolet<\/td>+1 volta<\/td> <\/td><\/tr>
23<\/td>Sting Ray ROBB<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>+1 volta<\/td> <\/td><\/tr>
24<\/td>Jacob ABEL<\/td>Abel Chevrolet<\/td>+2 voltas<\/td> <\/td><\/tr>
25<\/td>Helio CASTRONEVES<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>+6 voltas<\/td>NC<\/td><\/tr>
26<\/td>Caio COLLET<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>+9 voltas<\/td>NC<\/td><\/tr>
27<\/td>Christian RASMUSSEN<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>+55 voltas<\/td>NC<\/td><\/tr>
28<\/td>Josef NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>+75 voltas<\/td>NC<\/td><\/tr>
29<\/td>Will POWER<\/td>Andretti Honda<\/td>+108 voltas<\/td>NC<\/td><\/tr>
30<\/td>Alexander ROSSI<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>+108 voltas<\/td>NC<\/td><\/tr>
31<\/td>Ed CARPENTER<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>+173 voltas<\/td>NC<\/td><\/tr>
32<\/td>RYAN HUNTER-REAY<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>+182 voltas<\/td>NC<\/td><\/tr>
33<\/td>Katherine LEGGE<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>+182 voltas<\/td>NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Em um dos finais mais \u00e9picos de todos os tempos, Felix Rosenqvist bateu David Malukas na linha de chegada e colocou a Meyer Shank de volta ao topo das 500 Milhas de Indian\u00e1polis<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001091166,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2980,3172,9828,617,417,41045,3134,39286,448,1848,25053,231,649,3486,1824,831,41046,334,1581,4925,1142,3837,409,3144,619,322,45994,1595,1826,41184,4938,3773,25213,25661,29099,45993,3622,23410,26235,9851,3771,25472,38377,26343,45771,5548,3475,45274,45990,130,2552,2561,2555,93,41047,232,27726,27665,30500,94,2514,1555,4157,35404,791,3419,4985,31652,3936,3352,1569,1782,1294,4166,4510,40701,3136,26044,40869,25714,34364,43094,3135,20825,99,265,2463,3769,45992,349,1375,10198,2188,1331,3838,1869,120,830,732,266,5682,43796,3500,31345,44938,2610,45991,34703,3133],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-8535","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-500-milhas-indianapolis","tag-alabama","tag-alex-palou","tag-alexander-rossi","tag-andretti","tag-arlington","tag-barber","tag-barber-motorsports-park","tag-caio-collet","tag-callum-ilott","tag-canada","tag-chevrolet","tag-christian-lundgaard","tag-christian-rasmussen","tag-conor-daly","tag-dale-coyne","tag-dallas-cowboys","tag-david-malukas","tag-dennis-hauger","tag-detroit","tag-dreyer-reinbold","tag-elkhart-lake","tag-enzo-fittipaldi","tag-felix-rosenqvist","tag-formula-indy","tag-foyt","tag-freedom-250","tag-ganassi","tag-gateway","tag-gp-de-arlington","tag-gp-de-detroit","tag-gp-de-gateway","tag-gp-de-indianapolis","tag-gp-de-laguna-seca","tag-gp-de-long-beach","tag-gp-de-markham","tag-gp-de-mid-ohio","tag-gp-de-milwaukee","tag-gp-de-nashville","tag-gp-de-phoenix","tag-gp-de-portland","tag-gp-de-road-america","tag-gp-de-st-petersburgo","tag-gp-de-st-pete","tag-gp-de-washington","tag-gp-do-alabama","tag-graham-rahal","tag-guia-2026","tag-guia-da-indy-2026","tag-honda","tag-ims","tag-indianapolis","tag-indianapolis-motor-speedway","tag-indy","tag-indy-2026","tag-indy-500","tag-indy-ao-vivo","tag-indy-na-band","tag-indy-na-espn","tag-indycar","tag-jack-harvey","tag-josef-newgarden","tag-juncos","tag-kyffin-simpson","tag-kyle-kirkwood","tag-laguna-seca","tag-long-beach","tag-louis-foster","tag-madison","tag-marcus-armstrong","tag-marcus-ericsson","tag-meyer-shank","tag-mick-schumacher","tag-mid-ohio","tag-milwaukee","tag-milwaukee-mile","tag-misto","tag-nashville","tag-nashville-superspeedway","tag-nolan-siegel","tag-onde-assistir-a-indy","tag-onde-assistir-a-indy-ao-vivo","tag-oval","tag-oval-de-phoenix","tag-pato-oward","tag-penske","tag-phoenix","tag-portland","tag-portland-internacional-raceway","tag-prema","tag-push-to-pass","tag-rahal-letterman-lanigan","tag-rinus-veekay","tag-rll","tag-road-america","tag-robert-shwartzman","tag-romain-grosjean","tag-santino-ferrucci","tag-scott-dixon","tag-scott-mclaughlin","tag-st-pete","tag-st-louis","tag-sting-ray-robb","tag-temporada-2026","tag-temporada-2026-da-indy","tag-texas","tag-texas-rangers","tag-tymek-kucharczyk","tag-will-power","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8535","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8535"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8535\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001091166"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8535"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=8535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}