{"id":85380,"date":"2024-03-09T11:26:33","date_gmt":"2024-03-09T14:26:33","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/enzo-fittipaldi-ultrapassagem-dupla-fim-vence-corrida-2-f2-arabia-saudita\/"},"modified":"2024-03-09T17:59:01","modified_gmt":"2024-03-09T20:59:01","slug":"enzo-fittipaldi-ultrapassagem-dupla-fim-vence-corrida-2-f2-arabia-saudita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/enzo-fittipaldi-ultrapassagem-dupla-fim-vence-corrida-2-f2-arabia-saudita\/","title":{"rendered":"Fittipaldi faz ultrapassagem dupla no fim e vence corrida 2 da F2 na Ar\u00e1bia Saudita"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Enzo Fittipaldi<\/strong> venceu pela segunda vez na <strong>F\u00f3rmula 2 <\/strong>ap\u00f3s \u00f3tima performance na<strong> corrida 2 <\/strong>da rodada da<strong> Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>, realizada neste s\u00e1bado (9). O brasileiro assumiu a ponta a oito voltas do fim ap\u00f3s bel\u00edssima ultrapassagem dupla sobre<strong> Amaury Cordeel <\/strong>e<strong> Juan Manuel Correa<\/strong> pelo lado de fora na curva 1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como j\u00e1 era esperado, a corrida teve interven\u00e7\u00f5es do safety-car que tornaram a disputa um tanto imprevis\u00edvel. Faltando oito voltas do fim, o l\u00edder real era ningu\u00e9m menos que Cordeel, numa aposta ousada com compostos m\u00e9dios e dando sorte no erro de <strong>Franco Colapinto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fittipaldi, no entanto, tamb\u00e9m apostou alto e fez uma parada extra, assim como outros pilotos, e foi para o trecho final cal\u00e7ando compostos novos. E n\u00e3o demorou muito para o piloto da <strong>Van Amersfoort <\/strong>fazer valer o \u00f3timo ritmo de corrida, efetuando uma ultrapassagem dupla na freada da curva 1 para assumir a lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kush Maini <\/strong>e <strong>Dennis Hauger <\/strong>completaram o p\u00f3dio. <strong>Jak Crawford<\/strong>, Cordeel, <strong>Andrea Kimi Antonelli<\/strong>, <strong>Zane Maloney<\/strong>, <strong>Richard Verschoor<\/strong>, <strong>Rafael Villag\u00f3mez <\/strong>e <strong>Victor Martins <\/strong>completaram o top-10. <strong>Gabriel Bortoleto<\/strong> teve problemas na largada e abandonou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>ATUALIZA\u00c7\u00c3O: <\/strong>Ap\u00f3s a bandeirada, os comiss\u00e1rios ouviram Martins e <strong>Paul Aron<\/strong> ap\u00f3s o franc\u00eas acertar o estoniano durante o safety-car virtual. O piloto da <strong>ART<\/strong> foi considerado culpado, tomando 5s de puni\u00e7\u00e3o pela manobra. Com isso, perdeu o ponto do d\u00e9cimo lugar. Aron, 11\u00ba, entrou na zona de pontua\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 2 volta daqui a duas semanas, entre os dias 22 e 24 de mar\u00e7o, para a disputa da rodada da <strong>Austr\u00e1lia<\/strong>, no circuito de <strong>Melbourne<\/strong>. O <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Largada-F2-na-Arabia-Saudita-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-786430\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Largada da corrida 2 da F2 na Ar\u00e1bia Saudita (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Confira como foi a corrida 2 da F2 em Jed\u00e1:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com <strong>Oliver Bearman <\/strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/ollie-bearman-decepcao-11o-lugar-grid-arabia-saudita-carro-podia-q3\/\">deslocado para cobrir a aus\u00eancia<\/a> de <strong>Carlos Sainz <\/strong>na <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, a corrida 2 da rodada da Ar\u00e1bia Saudita da F2 teve um novo nome ocupando a posi\u00e7\u00e3o de honra: Maini. Curiosamente, o indiano herdara a posto depois de perder a pole-position da etapa de abertura, no <strong>Bahrein<\/strong>, ap\u00f3s ser desclassificado por irregularidades t\u00e9cnicas no carro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todos, na verdade, subiram um posto, o que colocou o l\u00edder, Maloney, em 15\u00ba, logo atr\u00e1s de Bortoleto. Fittipaldi, por sua vez, partiu do quarto posto, \u00e0 frente de Antonelli. Na volta de apresenta\u00e7\u00e3o, <strong>Taylor Barnard<\/strong> ficou parado no grid, sendo levado aos pits e deixando o 17\u00ba colchete vazio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com 26,5\u00b0C de temperatura ambiente e 42,3\u00b0C no asfalto, o desgaste de pneus seria novamente um fator para a corrida. Bortoleto, em corrida de recupera\u00e7\u00e3o, alinhou para o stint inicial com os compostos m\u00e9dios, enquanto o grupo da frente escolhia os supermacios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luzes apagadas, Maini sustentou o primeiro lugar com seguran\u00e7a, enquanto Antonelli surpreendeu ao trazer o carro para a linha de fora chegou a fazer a primeira curva em terceiro. Fittipaldi, no entanto, ganhou a prefer\u00eancia na seguinte, colocando-se em terceiro, \u00e0 frente do italiano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Atr\u00e1s, confus\u00e3o generalizada. Bortoleto despencava posi\u00e7\u00f5es, mas a imagem recuperada mostrou que o piloto da <strong>Invicta <\/strong>teve problemas na suspens\u00e3o traseira direita, e n\u00e3o demorou muito para o #10 abandonar a prova. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pouco antes, <strong>Josep Mar\u00eda Mart\u00ed <\/strong>rodava sozinho no meio do bolo e ficava com o carro atravessado. Foi imposs\u00edvel para <strong>Roman Stanek<\/strong>, que vinha logo atr\u00e1s, desviar do carro da <strong>Campos<\/strong>, provocando a entrada do safety-car.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Bortoleto-Arabia.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gabriel Bortoleto abandonou ap\u00f3s a largada em Jed\u00e1 (V\u00eddeo: F1TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dois giros depois, a pista foi liberada, com Maini puxando a fila e seguido por Crawnford, Fittipaldi, Antonelli, Martins, Hauger,<strong> Isack Hadjar<\/strong>, Verschoor, <strong>Paul Aron <\/strong>e Correa no top-10. Maloney j\u00e1 era o 13\u00ba, abrindo caminho para chegar o quanto antes \u00e0 zona de pontua\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Giro 5, Maini cruzava a reta principal com 0s8 de vantagem para Crawford, por\u00e9m com registro de melhor volta na sequ\u00eancia que foi o suficiente para aumentar a dist\u00e2ncia para 1s e impedir o acionamento do DRS do americano. Atr\u00e1s, Fittipaldi vinha a 0s7 do piloto da <strong>DAMS<\/strong>, com Antonelli a 0s8.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Logo atr\u00e1s, a briga entre Martins, Hauger e Hadjar era intensa pelo quinto posto, por\u00e9m Antonelli j\u00e1 colocava 3s de frente para o grupo. Enquanto isso, a dire\u00e7\u00e3o de prova punia <strong>Ritomo Miyata <\/strong>em 10s por posicionamento irregular no grid.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volta 6, e Crawford, segundo colocado, foi chamado para os boxes. Hauger entrou na mesma volta, fazendo Fittipaldi e Antonelli subirem para segundo e terceiro, respectivamente. Giro seguinte, e veio o aviso para o l\u00edder Maini e Hadjar, ent\u00e3o em quarto, tamb\u00e9m entrarem nos pits. Fittipaldi e Antonelli tamb\u00e9m foram no embalo, todos j\u00e1 cal\u00e7ando os compostos de faixa amarela.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com as posi\u00e7\u00f5es restabelecidas, Fittipaldi e Antonelli surgiam \u00e0 frente de Crawford, o que colocava o duo virtualmente no p\u00f3dio. S\u00f3 que Jak, com pneus mais aquecidos, aproveitou-se para colocar press\u00e3o sobre o novato e efetuou a ultrapassagem. Antonelli ainda conseguiu recuperar o posto, mas cometeu um erro e viu Crawford passar novamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Melhor para Fittipaldi, que abriu mais de 2s durante toda a luta do italiano para se defender de Crawford e, depois, de Hadjar. Na frente, Correa, Barnard e Cordeel ocupavam as tr\u00eas primeiras coloca\u00e7\u00f5es, mas ainda sem paradas. Na realidade, o l\u00edder era Maini, com Fittipaldi em segundo. Maloney, tamb\u00e9m com parada j\u00e1 efetuada, j\u00e1 vinha na zona de pontos em d\u00e9cimo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais r\u00e1pido que Maini volta a volta, Fittipaldi abriu o giro 13 com a asa m\u00f3vel ativa e n\u00e3o teve dificuldades para assumir a ponta, por\u00e9m tendo de abrir mais de 1s para impedir um eventual ataque do indiano na volta seguinte. O brasileiro, ent\u00e3o, come\u00e7ou uma sequ\u00eancia de voltas r\u00e1pidas, colocando 1s3 sobre o indiano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volta 15, e Colapinto acabou acertando o muro na sa\u00edda da \u00faltima curva e ficou com a suspens\u00e3o traseira direita avariada. O argentino sequer conseguiu contornar a curva 1, rodando e provocando nova entrada do carro de seguran\u00e7a na pista.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Fittipaldi-ultrapassagem-dupla-Jeda-F2-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-786436\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ultrapassagem dupla de Fittipaldi que valeu a vit\u00f3ria (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cordeel e Barnard, ainda sem paradas, aproveitaram a janela para efetuarem a troca obrigat\u00f3ria. Foi a\u00ed que o grupo liderado por Fittipaldi e companhia entrou novamente nos pits, agora para colocar pneus novos. J\u00e1 o l\u00edder, Correa, escolheu permanecer e torcer por uma nova bandeira amarela para tentar algum truque de m\u00e1gica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O safety-car deixou a pista ao final do giro 18, com Correa dando uma boa estilingada, mesmo com pneus usados. Fittipaldi, ent\u00e3o, atacou Barnard e ganhou o terceiro posto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A oito voltas do fim, Cordeel foi para o tudo ou nada e come\u00e7ou a tirar consideravelmente a diferen\u00e7a para Correa, ainda tendo de efetuar o pit-stop obrigat\u00f3rio. E a ultrapassagem foi inevit\u00e1vel, com o belga assumindo uma surpreendente lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que Fittipaldi era o mais r\u00e1pido do trio e usou de todo arrojo e experi\u00eancia para colocar-se pela linha de dentro e efetuar bel\u00edssima ultrapassagem dupla. Dali em diante, o brasileiro emendou uma sequ\u00eancia de voltas r\u00e1pidas que foram suficientes para garantir uma vantagem confort\u00e1vel at\u00e9 a linha de chegada. Ap\u00f3s a prova, Enzo deu entrevista bastante emocionado e dedicando a vit\u00f3ria ao tio Wilson Fittipaldi, que morreu em 23 de fevereiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F\u00f3rmula 2 2024, etapa da Ar\u00e1bia Saudita, Jed\u00e1, corrida 2 (atualizado):<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>E FITTIPALDI<\/td><td>Van Amersfoort<\/td><td>28 voltas<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>K MAINI<\/td><td>Invicta<\/td><td>+7.895<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>D HAUGER<\/td><td>MP<\/td><td>+9.348<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>J CRAWFORD<\/td><td>DAMS<\/td><td>+9.379<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>A CORDEEL<\/td><td>Hitech<\/td><td>+9.506<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>A K ANTONELLI<\/td><td>Prema<\/td><td>+10.044<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>Z MALONEY<\/td><td>Rodin<\/td><td>+10.442<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>R VERSCHOOR<\/td><td>Trident<\/td><td>+11.824<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>R VILLAG\u00d3MEZ<\/td><td>Van Amersfoort<\/td><td>+17.541<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>P ARON<\/td><td>Hitech<\/td><td>+25.134<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>V MARTINS<\/td><td>ART<\/td><td>+25.680<\/td><td>\u00a0+5s<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>J D\u00dcRKSEN<\/td><td>PHM<\/td><td>+26.269<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>T BARNARD<\/td><td>PHM<\/td><td>+30.424<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>J M CORREA<\/td><td>DAMS<\/td><td>+38.415<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>R MIYATA<\/td><td>Rodin<\/td><td>+40.805<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>Z O&#8217;SULLIVAN<\/td><td>ART<\/td><td>NC<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>I HADJAR<\/td><td>Campos<\/td><td>NC<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>F COLAPINTO<\/td><td>MP<\/td><td>NC<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>G BORTOLETO<\/td><td>Invicta<\/td><td>NC<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>J M MART\u00cd<\/td><td>Campos<\/td><td>NC<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>R STANEK<\/td><td>Trident<\/td><td>NC<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td>O BEARMAN<\/td><td>Prema<\/td><td>NL<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Enzo Fittipaldi efetuou bel\u00edssima ultrapassagem dupla sobre Amaury Cordeel e Juan Manuel Correa nas voltas finais e venceu a corrida 2 da F2 na Ar\u00e1bia Saudita. 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