{"id":85397,"date":"2024-03-09T04:30:00","date_gmt":"2024-03-09T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/michael-andretti-ironiza-sugestao-penske-para-indy-aconselha-invista-venda-categoria\/"},"modified":"2024-03-08T21:18:51","modified_gmt":"2024-03-09T00:18:51","slug":"michael-andretti-ironiza-sugestao-penske-para-indy-aconselha-invista-venda-categoria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/michael-andretti-ironiza-sugestao-penske-para-indy-aconselha-invista-venda-categoria\/","title":{"rendered":"Andretti ironiza sugest\u00e3o de Penske para Indy e aconselha: “Invista ou venda a categoria”"},"content":{"rendered":"\n

A Indy<\/a><\/strong> est\u00e1 disposta a criar um sistema de charter, o que garantiria a estes carros presen\u00e7a em todas as provas da categoria, incluindo as 500 Milhas de Indian\u00e1polis<\/strong>. Os donos de equipe teriam de pagar US$ 1 milh\u00e3o [aproximadamente R$ 4,95 milh\u00f5es]<\/strong> por ano por isso, o que causou a indigna\u00e7\u00e3o de Michael Andretti<\/strong>. O propriet\u00e1rio da equipe que leva seu nome pediu para que Roger Penske<\/strong>, dono da Indy, fa\u00e7a uma escolha entre investir ou vender a categoria.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFoi c\u00f4mico\u201d, declarou Andretti, acompanhado de uma gargalha, sobre a proposta da Indy em S\u00e3o Petersburgo<\/strong>, palco da etapa de abertura da Indy em 2024<\/a>, nesta sexta-feira (8). De acordo com o dirigente, a Indy usaria o valor dos charters para reinvestir no campeonato \u2014 algo que revoltou Andretti.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPara come\u00e7o de conversa, US$ 20 milh\u00f5es [aproximadamente R$ 100 milh\u00f5es] n\u00e3o v\u00e3o adiantar nada. Tem de investir cinco vezes esse valor. Roger, n\u00e3o pegue o nosso dinheiro. Voc\u00ea comprou a categoria, n\u00e3o somos donos da Indy\u201d, disparou.<\/p>\n\n\n\n

Questionado por um rep\u00f3rter se Penske estaria tentando revigorar a categoria sem \u201cquebrar o banco\u201d, Andretti foi enf\u00e1tico: \u201cEnt\u00e3o venda a Indy! Tem gente a\u00ed fora disposta a isso [comprar a Indy]. Muitos pensam: \u2018isso \u00e9 um diamante bruto se fizermos certo\u2019. Mas o que precisa \u00e9 de muito dinheiro para chegar nesse n\u00edvel. Se ele n\u00e3o est\u00e1 disposto a fazer, acho que deveria se afastar e deixar que outra pessoa compre [a Indy]\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

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Roger Penske, Beth Paretta e Michael Andretti em cerim\u00f4nia em 2021 (Foto: Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cEu falei para ele: \u2018Por que voc\u00ea n\u00e3o vende parte da Indy para algu\u00e9m, como participa\u00e7\u00e3o acion\u00e1ria, e use esse dinheiro. Voc\u00ea ainda det\u00e9m o controle e investe\u2019. Mas ele n\u00e3o quer nenhum parceiro\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n

A Indy tem crescido em diversas m\u00e9tricas se analisarmos as \u00faltimas temporadas, principalmente nos Estados Unidos<\/strong>, onde est\u00e3o as ra\u00edzes da categoria. Aumento de audi\u00eancia, venda de produtos oficiais, patrocinadores, engajamento nas redes sociais, entre outros. Mas um n\u00famero consider\u00e1vel de membros do paddock tem pedido para a categoria aumentar o investimento com o intuito de se aproximar da Nascar<\/strong> e da F\u00f3rmula 1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Em resposta \u00e0 Andretti, a Penske Entertainment<\/strong>, empresa de Roger Penske que \u00e9 a propriet\u00e1ria da Indy, enviou uma nota ao IndyStar<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFizemos investimentos significativos desde nossa aquisi\u00e7\u00e3o, o que nos deu m\u00e9tricas recordes em quase todas as \u00e1reas. Isso alimenta nosso \u00edmpeto em continuar a investir racional e estrategicamente para fazer o esporte crescer\u201d, disse o comunicado.<\/p>\n\n\n\n

Andretti revelou que suas preocupa\u00e7\u00f5es com a Indy n\u00e3o atingiram n\u00edveis dos mais elevados, mas pede que a categoria passe a pensar grande. Ele sugeriu que as regras para o motor possam ser similares a da IMSA<\/strong>, o que atrairia mais montadoras para a Indy, que segue somente com Honda e Chevrolet \u2014 inclusive, uma terceira fabricante \u00e9 promessa de Roger Penske desde 2020, quando adquiriu o campeonato. O contraponto a um novo regulamento \u00e9 que um chassi precisaria ser constru\u00eddo para adequar a essas unidades de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

\u201cVoc\u00ea tem de pensar grande. Se realmente acredita em construir um futuro na categoria, tem de ter especifica\u00e7\u00f5es que fa\u00e7am sentido. Ter mais de tr\u00eas montadoras \u00e9 um caminho [para o futuro]\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPrecisamos de um grande fluxo de dinheiro e fazer o que os outros campeonatos fazem para valer todo esse investimento. Parece que, se pudermos dar a Roger coisas que fa\u00e7am sentido, ele estaria aberto a faz\u00ea-las”, prosseguiu.<\/p>\n\n\n\n

Andretti, por fim, ressaltou a necessidade de investimentos e que Roger Penske tem de apontar sobre o que quer fazer com a Indy.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00f3s continuamos sendo a melhor categoria do mundo que ningu\u00e9m conhece. Precisamos divulgar melhor para que as pessoas saibam quem somos. Acho que Roger precisa se decidir, sobre o que ele quer fazer. Quer que esse campeonato seja de elite, se colocar entre as melhores mundo? Ou quer manter nesse n\u00edvel?\u201d, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

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