{"id":8555,"date":"2026-05-24T01:07:39","date_gmt":"2026-05-24T04:07:39","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/5-coisas-aprendemos-sabado-gp-canada-formula-1-2026\/"},"modified":"2026-05-24T01:19:30","modified_gmt":"2026-05-24T04:19:30","slug":"5-coisas-aprendemos-sabado-gp-canada-formula-1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/5-coisas-aprendemos-sabado-gp-canada-formula-1-2026\/","title":{"rendered":"5 coisas que aprendemos no s\u00e1bado do GP do Canad\u00e1 da F\u00f3rmula 1 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/george-russell-volta-impor-andrea-kimi-antonelli-pole-gp-do-canada-gabriel-bortoleto\/\">O s\u00e1bado (23) do <strong>GP do Canad\u00e1<\/strong><\/a> foi para l\u00e1 de animado, com direito at\u00e9 mesmo ao primeiro grande embate entre <strong>George Russell<\/strong> e <strong>Andrea Kimi Antonelli<\/strong>. Depois de se enroscarem na corrida sprint e darem trabalho a <strong>Toto Wolff<\/strong>, chefe da escuderia alem\u00e3, os dois ponteiros do Mundial voltaram a protagonizar um duelo interessante na classifica\u00e7\u00e3o, com o brit\u00e2nico levando a melhor mais uma vez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas se engana quem pensa que a \u00fanica preocupa\u00e7\u00e3o das Flechas de Prata \u00e9 com o relacionamento entre os pilotos, a <strong>McLaren<\/strong> surgiu forte mais uma vez e provou que vai incomodar cada vez mais na temporada 2026. Um pouco mais atr\u00e1s, no pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio, <strong>Arvid Lindblad<\/strong> e <strong>Franco Colapinto<\/strong> se colocaram como grandes estrelas, encaixando-se ali no top-10 e sonhando com pontos importantes em <strong>Montreal<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1: RUSSELL POLE NO CANAD\u00c1 DE F1: VEJA O GRID DE LARGADA COMPLETO [Briefing + narra\u00e7\u00e3o]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2V7a8NYydPY?start=3&amp;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Teve tamb\u00e9m <strong>Max Verstappen<\/strong> amea\u00e7ando voltar atr\u00e1s na decis\u00e3o de permanecer na <strong>F1<\/strong> em 2027 \u2014 mais um cap\u00edtulo dessa novela que parece intermin\u00e1vel. E tudo isso por causa do regulamento, que fez a <strong>Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (<strong>FIA<\/strong>) e as equipes cogitarem corridas mais curtas a partir da pr\u00f3xima temporada, por mais bizarro que isso pare\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diante disso, o\u00a0<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0lista cinco pontos do s\u00e1bado da F\u00f3rmula 1 no Canad\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-russell-se-entende-muito-bem-com-montreal\"><strong>Russell se entende muito bem com Montreal<\/strong><\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Realmente n\u00e3o tem jeito, <strong>George Russell<\/strong> e o <strong>Circuito Gilles Villeneuve<\/strong> formam o casal perfeito. \u00c9 verdade que <strong>Andrea Kimi Antonelli<\/strong> quase causou um div\u00f3rcio durante a sprint deste s\u00e1bado ao efetuar uma manobra desesperada na tentativa de roubar a primeira posi\u00e7\u00e3o do companheiro de <strong>Mercedes<\/strong> logo nos momentos iniciais. E para dar um pitaco final sobre o assunto, o enrosco entre eles n\u00e3o passou de um incidente de corrida: o italiano tinha o direito de arriscar, da mesma forma que o brit\u00e2nico usou do direito de fechar a porta \u2014 assim como qualquer outro piloto do grid faria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dito isso, os dois voltaram a protagonizar outra disputa das mais interessantes horas mais tarde, na classifica\u00e7\u00e3o. \u00c9 impressionante como o <strong>#63<\/strong> teve um desempenho discreto no Q1 e no Q2, cometendo erros e dificilmente completando uma volta verdadeiramente limpa \u2014 praticamente jogando o favoritismo no colo do colega de time. Mas no momento que mais importava, cravou 1min12s578 na fase derradeira e conquistou a terceira pole-position consecutiva no <strong>Canad\u00e1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Russell precisava dar uma resposta urgente na briga contra Antonelli, e at\u00e9 aqui tem conseguido. Com uma performance s\u00f3lida na sprint e uma volta impec\u00e1vel na classifica\u00e7\u00e3o, o brit\u00e2nico agora se enche de confian\u00e7a para alcan\u00e7ar a vit\u00f3ria neste domingo, o que equilibraria mais uma vez a classifica\u00e7\u00e3o do campeonato. \u00c9 bom lembrar que h\u00e1 previs\u00e3o de chuva, o que complica a vida de todo mundo, na verdade, considerando que a <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> ainda n\u00e3o encarou esse tipo de situa\u00e7\u00e3o com os carros atuais.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/canada-classificacao-f1-2026-mercedes-george-russell-01-1200x800.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1090656\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">George Russell mostrou que se sente em casa no Canad\u00e1 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-a-mclaren-vai-comendo-pelas-beiradas\"><strong>A McLaren vai comendo pelas beiradas<\/strong><\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como era esperado, a <strong>McLaren<\/strong> se colocou como principal advers\u00e1ria da <strong>Mercedes<\/strong> em <strong>Montreal<\/strong>. Embora os papaias tenham come\u00e7ado o fim de semana em marcha lenta, aos poucos foram ajustando o <strong>MCL40<\/strong> e quase viram <strong>Lando Norris<\/strong> ficar com a vit\u00f3ria na sprint. Claro que o atual campe\u00e3o mundial de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> tirou proveito da confus\u00e3o entre <strong>George Russell<\/strong> e <strong>Andrea Kimi Antonelli<\/strong> para entrar na briga, mas mostrou um ritmo de corrida interessante ao longo das 23 voltas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda que todos, desde os pilotos at\u00e9 <strong>Andrea Stella<\/strong>, chefe do time, permane\u00e7am colocando as Flechas de Prata como grande refer\u00eancia, tamb\u00e9m h\u00e1 um sentimento de satisfa\u00e7\u00e3o pelo trabalho realizado. Se a diferen\u00e7a na classifica\u00e7\u00e3o da sprint foi de 0s3 entre as duas rivais, essa margem caiu para somente 0s15 na classifica\u00e7\u00e3o deste s\u00e1bado, deixando claro que, mesmo com as atualiza\u00e7\u00f5es feitas pela escuderia alem\u00e3, os laranjinhas foram capazes de se manterem bem pr\u00f3ximos na briga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m de precisar controlar os \u00e2nimos dentro da pr\u00f3pria garagem, <strong>Toto Wolff<\/strong> sabe que precisa ficar com os olhos fixos no retrovisor, pois h\u00e1 uma ame\u00e7a cada vez mais pr\u00f3xima na temporada 2026.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/canada-classificacao-f1-2026-mclaren-lando-norris-01-1200x799.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1090712\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lando Norris manteve o posto de principal advers\u00e1ria da Mercedes (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-os-reis-do-pelotao-intermediario\"><strong>Os reis do pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio<\/strong><\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Precisamos falar de <strong>Arvid Lindblad<\/strong> e <strong>Franco Colapinto<\/strong>. Se ainda existia qualquer d\u00favida a respeito do ritmo apresentado no <strong>Canad\u00e1<\/strong>, os dois jovens mostraram que os resultados da classifica\u00e7\u00e3o sprint e da prova curta n\u00e3o foram fogo de palha. Claro, os carros da <strong>Racing Bulls<\/strong> e da <strong>Alpine<\/strong> est\u00e3o bem ajustados, mas mesmo assim <strong>Liam Lawson<\/strong> e <strong>Pierre Gasly<\/strong> nem chegaram perto de igualar a performance dos companheiros de equipe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pupilo da <strong>Red Bull<\/strong> conquistou um \u00f3timo nono lugar no grid da quinta etapa da temporada 2026, enquanto o argentino terminou logo atr\u00e1s, em d\u00e9cimo. O curioso \u00e9 que desde antes mesmo da classifica\u00e7\u00e3o, a sensa\u00e7\u00e3o era a de que as duas \u00faltimas vagas no top-10 j\u00e1 tinham donos, uma vez que era muito dif\u00edcil superar os rivais do top-4 que terminaram \u00e0 frente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Williams<\/strong> at\u00e9 fez uma gra\u00e7a com <strong>Carlos Sainz<\/strong> em alguma momento, a <strong>Haas<\/strong> seguiu sofrendo em ritmo de volta r\u00e1pida e a <strong>Audi<\/strong> encerrou o dia exatamente onde merecia com <strong>Gabriel Bortoleto<\/strong> e <strong>Nico H\u00fclkenberg<\/strong>. No fim das contas, nenhuma delas foi mais consistente do que Lindblad e Colapinto, que merecidamente se colocaram como principais amea\u00e7as ao pelot\u00e3o de cima \u2014 e a chuva pode ajud\u00e1-los.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/canada-classificacao-f1-2026-racing-bulls-arvid-lindblad-01-1200x799.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1090668\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Arvid Lindblad tem sido um dos grandes destaques do fim de semana (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-digam-ao-povo-que-fico\"><strong>Digam ao povo que&#8230; fico?<\/strong><\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando parecia que os debates acerca do futuro de <strong>Max Verstappen<\/strong> na <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> finalmente chegariam ao fim, a novela ganhou um novo cap\u00edtulo de \u00faltima hora. Isso porque, antes mesmo do in\u00edcio das atividades deste s\u00e1bado, o neerland\u00eas confirmou ao portal <em>De Telegraaf<\/em> que continuaria na categoria em 2027, embora tenha evitado cravar a perman\u00eancia na <strong>Red Bull<\/strong>. Ficou claro, inclusive, que as negocia\u00e7\u00f5es envolvem tamb\u00e9m outros projetos, o que d\u00e1 a entender que as futuras participa\u00e7\u00f5es no endurance devem se tornar uma cl\u00e1usula no contrato a partir de agora.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No entanto, ap\u00f3s a classifica\u00e7\u00e3o do <strong>GP do Canad\u00e1<\/strong>, o tetracampe\u00e3o mundial voltou a falar em aposentadoria. E o motivo \u00e9 simples: existe a chance de as mudan\u00e7as previstas nas unidades de pot\u00eancia n\u00e3o entrarem em vigor na pr\u00f3xima temporada, uma vez que boa parte das montadoras deseja posterg\u00e1-las para 2028. Vale lembrar que, por causa das cr\u00edticas feitas \u00e0 divis\u00e3o 50\/50 que existe atualmente, com os pilotos tendo de efetuar manobras contraintuitivas \u2014 como o <em>lift and coast<\/em>, por exemplo \u2014 para recuperar energia, a <strong>Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (<strong>FIA<\/strong>) prop\u00f4s um aumento na participa\u00e7\u00e3o do motor a combust\u00e3o em 50 kW \u2014 pouco menos de 70 cv \u2014, o que minimizaria esse problema.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Se continuar assim, o ano que vem vai ser longo, e n\u00e3o quero isso. Mentalmente, n\u00e3o \u00e9 vi\u00e1vel para mim continuar desse jeito. De jeito nenhum&#8221;, cravou Verstappen. Espera-se uma reuni\u00e3o entre as montadoras durante o fim de semana em <strong>Montreal<\/strong> para definir os pr\u00f3ximos passos dessa proposta. At\u00e9 aqui, <strong>Mercedes<\/strong> e <strong>Red Bull Powertrains<\/strong> s\u00e3o as \u00fanicas favor\u00e1veis ao ajuste j\u00e1 para 2027, enquanto a <strong>Audi<\/strong> e outras est\u00e3o preocupadas com a quest\u00e3o or\u00e7ament\u00e1ria, j\u00e1 que teriam de desembolsar cerca de US$ 10 milh\u00f5es (R$ 50,3 milh\u00f5es, na cota\u00e7\u00e3o mais recente) para se adequarem.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/canada-sprint-f1-2026-red-bull-max-verstappen-05-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1090478\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Afinal, Max Verstappen fica ou sai da F\u00f3rmula 1 em 2027? (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-corridas-mais-curtas-em-2027-e-serio-isso\"><strong>Corridas mais curtas em 2027. \u00c9 s\u00e9rio isso?!<\/strong><\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pode at\u00e9 parecer piada, mas a <strong>Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (<strong>FIA<\/strong>) e as equipes de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> est\u00e3o discutindo seriamente a possibilidade de encurtar algumas corridas a partir da temporada 2027 \u2014 e a balan\u00e7a est\u00e1 pesando favoravelmente a essa mudan\u00e7a. E o motivo \u00e9 o mesmo que foi apresentado no t\u00f3pico anterior: se de fato houver uma altera\u00e7\u00e3o na propor\u00e7\u00e3o entre motor a combust\u00e3o e parte el\u00e9trica para 60\/40, isso significa que o fluxo de combust\u00edvel teria de ser aumentado, o que afetaria o tamanho do tanque de combust\u00edvel e, consequentemente, o chassi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Muitas equipes, contudo, n\u00e3o querem ter um gasto extra com mudan\u00e7as no carro. A entidade que rege o esporte a motor ent\u00e3o consultou as partes interessadas sobre a ideia de reduzir a dura\u00e7\u00e3o das provas em circuitos mais exigentes em termos de consumo. Ou seja, \u00e9 importante deixar claro que n\u00e3o seriam em todas as pistas, somente naquelas em que a situa\u00e7\u00e3o fosse considerada mais severa. Desta forma, o corte de uma ou duas voltas viria acompanhado da limita\u00e7\u00e3o a apenas uma volta de sa\u00edda dos boxes at\u00e9 o posicionamento no grid de largada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 verdade que o impacto nem seria t\u00e3o grande, uma vez que, por outro lado, boa parte dos problemas oriundos do aumento da eletrifica\u00e7\u00e3o seria minimizado, mas o significado por tr\u00e1s dessa decis\u00e3o \u00e9 profundo. Na verdade, \u00e9 vergonhoso mesmo. <strong>Stefano Domenicali<\/strong> e outros nomes importantes do meio podem at\u00e9 se recusar a dar o bra\u00e7o a torcer, mas s\u00e3o decis\u00f5es como essa \u2014 na esteira de tantas outras \u2014 que mostram que a <strong>F1<\/strong> errou feio com o novo regulamento.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/canada-sprint-f1-2026-largada-01-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1090537\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">F\u00f3rmula 1 pode ter corridas mais curtas a partir de 2027 (Foto: Pirelli)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades&nbsp;do GP do Canad\u00e1&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00f5es e corridas em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gp-do-canada-de-f1-veja-os-horarios-em-brasil-cabo-verde-portugal-angola-e-mocambique\"><strong>GP do Canad\u00e1 de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Mo\u00e7ambique<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>Sess\u00e3o<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>BRA*<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>CBV<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>POR<\/strong><br><strong>ANG<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>MOZ<\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Corrida<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">17:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">19:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">21:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">22:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u27a1\ufe0f\u00a0<strong>F1:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/calendario\/\">confira o calend\u00e1rio completo de 2026<\/a><\/strong><br>\u27a1\ufe0f\u00a0<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-f1-hoje-saiba-aqui-as-noticias-mais-importantes-do-dia-da-formula-1\"><strong>F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A reda\u00e7\u00e3o do&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"h-f1-hoje-saiba-aqui-as-noticias-mais-importantes-do-dia-da-formula-1\">\u27a1\ufe0f\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/alain-prost-agredido-durante-assalto-pertences-levados-casa-suica\/\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/george-russell-volta-impor-andrea-kimi-antonelli-pole-gp-do-canada-gabriel-bortoleto\/\">Russell volta a se impor sobre Antonelli e crava pole do GP do Canad\u00e1. Bortoleto \u00e9 13\u00ba<\/a><br><\/strong>\u27a1\ufe0f\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/5-coisas-aprendemos-sexta-feira-gp-canada-formula-1-2026\/\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/galeria\/f1\/f1-2026-como-ficou-grid-de-largada-gp-canada\/\" class=\"\">F1 2026: como ficou o grid de largada do GP do Canad\u00e1<\/a><br><\/strong>\u27a1\ufe0f\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mercedes-cresce-mais-pavimenta-1o-duelo-real-antonelli-russell-canada\/\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/max-verstappen-nega-aposentadoria-f1-deixa-parceria-red-bull-aberto-nao-tenho-pressa\/\">Verstappen nega aposentadoria, mas deixa parceria com Red Bull em aberto: \u201cSem pressa\u201d\u00a0<\/a><\/strong><br>\u27a1\ufe0f<strong>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/george-russell-impoe-1a-batalha-kimi-antonelli-sprint-canada-gabriel-bortoleto\/\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/george-russell-vibra-pole-epica-gp-canada-ultima-volta-veio-nada\/\">Russell vibra com \u201cpole \u00e9pica\u201d no GP do Canad\u00e1: \u201c\u00daltima volta veio do nada\u201d<\/a><\/strong><br>\u27a1\ufe0f\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/andrea-kimi-antonelli-deixa-classificacao-canada-satisfeito-2-lugar-george-russell-foi-excelente\/\"><strong>Antonelli deixa classifica\u00e7\u00e3o no Canad\u00e1 satisfeito com 2\u00ba lugar: \u201cRussell foi excelente\u201d<\/strong><\/a><br>\u27a1\ufe0f\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/lando-norris-mercedes-mais-rapida-canada-elogia-bom-trabalho-mclaren\/\"><strong>Norris reconhece \u201cMercedes mais r\u00e1pida\u201d no Canad\u00e1, mas elogia \u201cbom trabalho\u201d da McLaren<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na fria cidade de Montreal, George Russell e Andrea Kimi Antonelli finalmente colocaram fogo em uma disputa de t\u00edtulo que ainda promete muitos momentos de tens\u00e3o at\u00e9 o fim da temporada 2026. Enquanto isso, a McLaren vai comendo pelas beiradas e mostra novos sinais de evolu\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001090538,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[654,27861,34712,26271,25053,546,209,4924,5273,302,147,29516,29148,176,180,31425,28995,25440,350,800,14357,39820,1491,28285,30840,28104,485,547,87,595,203,4486,46843,31785,1521,29923,35129,2916,676,3132,31470,612],"42wp_author":[47160],"class_list":["post-8555","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alexander-albon","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-arvid-lindblad","tag-calendario-f1","tag-canada","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-circuito-gilles-villeneuve","tag-classificacao-f1","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-fernando-alonso","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-franco-colapinto","tag-gabriel-bortoleto","tag-george-russell","tag-gp-do-canada","tag-gp-do-canada-f1","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f1","tag-isack-hadjar","tag-lance-stroll","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-liam-lawson","tag-max-verstappen","tag-montreal","tag-montreal-2026","tag-montreal-f1","tag-nico-hulkenberg","tag-oliver-bearman","tag-onde-assistir-f1","tag-oscar-piastri","tag-pierre-gasly","tag-sergio-perez","tag-temporada-2026-f1","tag-valtteri-bottas","42wp_author-vicente-soella"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8555","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8555"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8555\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001090538"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8555"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=8555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}