{"id":86365,"date":"2024-03-02T06:50:33","date_gmt":"2024-03-02T09:50:33","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/luke-browning-resiste-pressao-christian-mansell-vence-corrida-2-formula-3-bahrein\/"},"modified":"2024-03-02T17:02:16","modified_gmt":"2024-03-02T20:02:16","slug":"luke-browning-resiste-pressao-christian-mansell-vence-corrida-2-formula-3-bahrein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f3\/luke-browning-resiste-pressao-christian-mansell-vence-corrida-2-formula-3-bahrein\/","title":{"rendered":"Browning resiste \u00e0 press\u00e3o de Mansell e vence corrida 2 da F\u00f3rmula 3 no Bahrein"},"content":{"rendered":"\n

Luke Browning<\/strong> venceu a corrida 2 <\/strong>da etapa do Bahrein <\/strong>da F\u00f3rmula 3<\/strong>, abertura da temporada 2024<\/strong>, realizada neste s\u00e1bado (2). O piloto da Hitech <\/strong>resistiu \u00e0 press\u00e3o de Christian Mansell <\/strong>mesmo com um aparente problema no carro e cruzou a linha de chegada em primeiro com pouco mais de vantagem.<\/p>\n\n\n\n

A prova foi menos agitada que a sprint e decidida ainda na largada: Dino Beganovic<\/strong>, o pole, teve problemas e despencou para \u00faltimo. Com isso, Browning logo assumiu a ponta, mas manteve na maior parte do tempo com menos de 1s de vantagem sobre o segundo colocado, tendo de optar por uma pilotagem mais defensiva em alguns momentos.<\/p>\n\n\n\n

Na pen\u00faltima volta, no entanto, o brit\u00e2nico da Hitech conseguiu dar uma estilingada que foi o suficiente para quase abrir 1s de vantagem e assegurar a primeira vit\u00f3ria no ano. Tim Tramnitz<\/strong> foi o terceiro.<\/p>\n\n\n\n

Sami Meguetounif<\/strong> terminou em quarto, com Santiago Ramos na quinta coloca\u00e7\u00e3o, \u00e0 frente de Gabriele Min\u00ec<\/strong>. Leonardo Fornaroli<\/strong>, Arvid Lindblad<\/strong> \u2014 vencedor da sprint<\/a> \u2014, Alexander Dunne <\/strong>e Oliver Goethe<\/strong> completaram o grupo dos dez primeiros.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 3 retorna entre os dias 22 e 24 de mar\u00e7o para a disputa da rodada da Austr\u00e1lia<\/strong>, segunda da temporada 2024. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>acompanha todas as atividades.<\/p>\n\n\n\n

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Largada da corrida 2 da F3 no Bahrein (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi a corrida 2 da F3 no Bahrein:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s uma estreia eletrizante, com cinco pilotos brigando at\u00e9 as voltas finais pelo p\u00f3dio e vit\u00f3ria do estreante Lindblad, os pilotos retornaram ao circuito de Sakhir com os term\u00f4metros marcando 19,8\u00b0C e o asfalto em 35,8\u00b0C. No grid, Beganovic assumiu a posi\u00e7\u00e3o de honra, com Browning ao seu lado e buscando recuperar a p\u00e9ssima estreia \u2014 o piloto da Prema se envolveu num toque ainda no in\u00edcio e viu a sprint completamente comprometida, terminando em \u00faltimo.<\/p>\n\n\n\n

Mas assim que as luzes se apagaram, o sueco n\u00e3o conseguiu arrancar com o carro e foi engolido pelo pelot\u00e3o, com Browning assumindo a ponta e trazendo o novato Meguetounif para a segunda coloca\u00e7\u00e3o. \u00d3tima partida tamb\u00e9m para Tramnitz, que pulou de s\u00e9timo para terceiro. Lindblad mantinha a nona posi\u00e7\u00e3o de largada, atr\u00e1s de Fornaroli. Na volta 3, o italiano da Trident conseguiu efetuar manobra sobre Tsolov na curva 4 e subiu para s\u00e9timo.<\/p>\n\n\n\n

Volta 3, Tramnitz viu Mansell ultrapass\u00e1-lo e assumir a terceira posi\u00e7\u00e3o. O novato ainda tentou dar o troco, mas Christian se defendeu. Dois giros depois, o piloto da ART foi para cima de Meguetounif, colocou lado a lado e ganhou o segundo posto. Tramnitz tamb\u00e9m entrou na briga e tentou se aproveitar, mas manteve-se em quarto.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, Browning abria 1s3 na lideran\u00e7a por conta da intensa briga entre Mansell, Meguetounif e Tramnitz. Mas assim que consolidou o segundo posto, o representante da ART for\u00e7ou o ritmo e ficou a menos de 1s do piloto da Hitech, condi\u00e7\u00e3o que j\u00e1 permitiria o uso da asa m\u00f3vel. Volta 8, e a diferen\u00e7a entre Browning e Mansell j\u00e1 era de 0s5.<\/p>\n\n\n\n

Giro 10, e as diferen\u00e7as do primeiro, Browning, a Lindblad, oitavo, variavam em menos de 1s entre eles, formando o famoso trem do DRS em que ningu\u00e9m passa ningu\u00e9m. Mansell, ent\u00e3o, relatou pelo r\u00e1dio que o l\u00edder aparentava problemas de motor por conta de uma estranha fuma\u00e7a na traseira.<\/p>\n\n\n\n

Com mais da metade da prova completada, o top-10 era formado por Browning, Mansell, Meguetounif, Tramnitz, Ramos, Min\u00ec, Fornaroli, Lindblad, Tsolov e Van Hoepen. Na parte de tr\u00e1s, lutando para ao menos chegar na zona de pontos, Beganovic efetuava pela ultrapassagem dupla na freada da curva 1. A dez voltas do fim, o sueco surgia em 17\u00ba, com volta mais r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n

Volta 16, Goethe deixou Van Hoepen para tr\u00e1s, e o piloto da ART ainda tomou de Dunne, caindo para 12\u00ba. Na frente, Mansell se aproximava cada vez mais, por\u00e9m n\u00e3o conseguia espa\u00e7o para tentar a ultrapassagem. No fim, o rival brit\u00e2nico ainda teve f\u00f4lego para abrir mais de 1s e conquistar a primeira vit\u00f3ria na F3.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 3 2024, rodada do Bahrein, Sakhir, corrida 2:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>L BROWNING<\/td>Hitech<\/td>22 voltas<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>C MANSELL<\/td>ART<\/td>+1.264<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
3<\/td>T TRAMNITZ<\/td>MP<\/td>+2.432<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
4<\/td>S MEGUETOUNIF<\/td>Trident<\/td>+5.654<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
5<\/td>S RAMOS<\/td>Trident<\/td>+6.930<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
6<\/td>G MIN\u00cc<\/td>Prema<\/td>+8.200<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
7<\/td>L FORNAROLI<\/td>Trident<\/td>+8.888<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
8<\/td>A LINDBLAD<\/td>Prema<\/td>+9.542<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
9<\/td>A DUNNE<\/td>MP<\/td>+16.619<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
10<\/td>O GOETHE<\/td>Campos<\/td>+17.032<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
11<\/td>N TSOLOV<\/td>ART<\/td>+18.076<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
12<\/td>N LE\u00d3N<\/td>Van Amersfoort<\/td>+19.451<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
13<\/td>D BEGANOVIC<\/td>Prema<\/td>+20.021<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
14<\/td>M STENSHORNE<\/td>Hitech<\/td>+21.734<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
15<\/td>L VAN HOEPEN<\/td>ART<\/td>+22.676<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
16<\/td>C WRUZ<\/td>Jenzer<\/td>+23.108<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
17<\/td>S MONTOYA<\/td>Campos<\/td>+23.679<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
18<\/td>N BEDRIN<\/td>PHM<\/td>+29.902<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
19<\/td>M ZAGAZETA<\/td>Jenzer<\/td>+30.847<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
20<\/td>T INTHRAPHUVASAK<\/td>PHM<\/td>+34.409<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
21<\/td>C VOISIN<\/td>Rodin<\/td>+35.839<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
22<\/td>T SMITH<\/td>Van Amersfoort<\/td>+37.465<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
23<\/td>J LOAKE<\/td>Rodin<\/td>+41.131<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
24<\/td>M ESTERSON<\/td>Jenzer<\/td>+42.347<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
25<\/td>P WISNICKI<\/td>Rodin<\/td>+52.341<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
26<\/td>C SHIELDS<\/td>Hitech<\/td>+53.921<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
27<\/td>J DUFEK<\/td>PHM<\/td>+59.979<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
28<\/td>K SZTUKA<\/td>MP<\/td>+1:03.836<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
29<\/td>M BOYA<\/td>Campos<\/td>+1:28.231<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
30<\/td>S FL\u00d6RSCH<\/td>Van Amersfoort<\/td>+1 volta<\/td> <\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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