{"id":86723,"date":"2024-02-28T10:24:06","date_gmt":"2024-02-28T13:24:06","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fia-estabelece-novas-regras-voltas-lentas-classificacao-f1-2024\/"},"modified":"2024-03-01T09:13:23","modified_gmt":"2024-03-01T12:13:23","slug":"fia-estabelece-novas-regras-voltas-lentas-classificacao-f1-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fia-estabelece-novas-regras-voltas-lentas-classificacao-f1-2024\/","title":{"rendered":"FIA estabelece novas regras para voltas lentas em classifica\u00e7\u00e3o na F1 2024"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA)<\/strong> estabeleceu novas diretrizes sobre o comportamento dos pilotos nas voltas de entrada e sa\u00edda dos boxes durante as classifica\u00e7\u00f5es. <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fia-volta-exigir-tempo-maximo-voltas-classificacao-gp-japao-f1\/\">A regra j\u00e1 estava valendo em 2023<\/a> e tinha como objetivo impedir que os os carros ficassem muito lentos nas voltas de desacelera\u00e7\u00e3o. O foco era reduzir o tr\u00e1fego e as chances de acidentes. Agora, para 2024, ela tende a ficar mais r\u00edgida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na tentativa de evitar manobras potencialmente perigosas durante a classifica\u00e7\u00e3o, o diretor de provas <strong>Niels Wittich<\/strong> emitiu novas orienta\u00e7\u00f5es para os pilotos, antes do in\u00edcio da temporada no <strong>Bahrein<\/strong>. In\u00fameras voltas de classifica\u00e7\u00e3o foram atrapalhadas, e acidentes ficaram bem pr\u00f3ximos de acontecer, por causa de pilotos andando de forma excessivamente lenta na pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No ano passado a <strong>FIA<\/strong> tentou implementar mudan\u00e7as, exigindo que os pilotos cumprissem uma volta abaixo do tempo m\u00e1ximo entre sa\u00edda e entrada dos boxes. Agora, a nova orienta\u00e7\u00e3o leva a abordagem a um outro n\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/GHCVtTxXsAAWiig-683x1024.jpg\" alt=\"GHCVtTxXsAAWiig\" class=\"wp-image-780226\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">F1 abre a temporada 2024 no Bahrein (Foto: Sauber)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agora, j\u00e1 a partir do<strong> GP do Bahrein<\/strong>, o ritmo dos pilotos vai ser medido em todos os postos de controle da volta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cPara a condu\u00e7\u00e3o segura e ordenada do evento, exceto em circunst\u00e2ncias excepcionais aceitas como tal pelos comiss\u00e1rios, para garantir que os carros n\u00e3o sejam guiados desnecessariamente lentos em qualquer volta durante e ap\u00f3s o final da sess\u00e3o de classifica\u00e7\u00e3o (incluindo voltas de entrada e voltas de sa\u00edda) ou durante voltas de reconhecimento, quando a sa\u00edda do pit est\u00e1 aberta para o sprint ou corrida, os pilotos devem permanecer dentro ou abaixo do tempo m\u00e1ximo definido pela ECU da FIA pelo menos uma vez em cada setor do circuito\u201d, estabeleceu a FIA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cQualquer piloto que exceda o tempo m\u00e1ximo definido pela ECU da FIA pode ser considerado como desnecessariamente lento. No caso de carros se aproximando rapidamente, os pilotos devem sair da linha entre as curvas tr\u00eas e quatro, as curvas 10 a 11 e as curvas 13 a 14 para evitar qualquer diferencial de alta velocidade entre os carros na pista na linha de corrida\u201d, finalizou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F1<\/a>&nbsp;abre a temporada 2024 no pr\u00f3ximo fim de semana, entre os dias 29 de fevereiro e 2 de mar\u00e7o, com o&nbsp;<strong>GP do Bahrein<\/strong>. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;transmite classifica\u00e7\u00e3o e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/GrandePremioTV\/streams\">GPTV, o canal do GP no Youtube<\/a><\/strong>. Al\u00e9m disso, debate tudo que aconteceu na pista com o&nbsp;<strong>Briefing<\/strong>&nbsp;ap\u00f3s cada dia de atividade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2024 CHEGOU! O que impede o TETRA de VERSTAPPEN? | Paddock GP #360\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/uhbOIA6GwxU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com o intuito de reduzir o risco de acidentes, e impedir que voltas r\u00e1pidas de classifica\u00e7\u00e3o sejam atrapalhadas, Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo estabeleceu novas diretrizes para pilotos que est\u00e3o em volta lenta<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000649379,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[5660,147,25893,103,180,1754,1491,28285],"42wp_author":[47149],"class_list":["post-86723","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-classificacao","tag-f1","tag-federacao-internacional-de-automobilismo","tag-fia","tag-formula-1","tag-gp-do-bahrein","tag-grande-premio","tag-grandepremio","42wp_author-bernardo-castro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86723"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86723\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000649379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86723"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86723"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=86723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}