{"id":86750,"date":"2024-02-28T06:00:00","date_gmt":"2024-02-28T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/guia-2024-oliver-bearman-martins-victor-gabriel-bortoleto-quem-promete-brilhar-peneira-f2-f1\/"},"modified":"2024-02-27T14:02:22","modified_gmt":"2024-02-27T17:02:22","slug":"guia-2024-oliver-bearman-martins-victor-gabriel-bortoleto-quem-promete-brilhar-peneira-f2-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/guia-2024-oliver-bearman-martins-victor-gabriel-bortoleto-quem-promete-brilhar-peneira-f2-f1\/","title":{"rendered":"GUIA 2024: Bearman, Martins, Bortoleto\u2026 Quem promete brilhar na peneira da F2 para F1"},"content":{"rendered":"\n

2024 ser\u00e1 um ano bastante importante para a F\u00f3rmula 2<\/strong> gra\u00e7as \u00e0 nova gera\u00e7\u00e3o de carros<\/a> que estreou durante os testes da pr\u00e9-temporada, realizados de 11 a 13 de fevereiro, no Bahrein<\/strong>. Mas al\u00e9m da expectativa de corridas mais acirradas por conta das significativas mudan\u00e7as na aerodin\u00e2mica, o campeonato tem tudo para colocar um tempero a mais na silly season da F\u00f3rmula 1 2025<\/strong>, e candidatos dispostos a puxarem essa fila \u00e9 o que n\u00e3o faltam, de veteranos como Oliver Bearman<\/strong> a talentosos novatos encabe\u00e7ados por Gabriel Bortoleto<\/strong> e Andrea Kimi Antonelli<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Mas dos 22 pilotos que estar\u00e3o no grid, quais s\u00e3o os que realmente podem sonhar alto com o passaporte para a principal categoria de monopostos do automobilismo mundial? Claro que ainda \u00e9 muito cedo para qualquer tipo de progn\u00f3stico, mas \u00e9 poss\u00edvel apontar quem larga em vantagem pelo que se viu em 2023. Nesse grupo, dois nomes s\u00e3o mais proeminentes, a come\u00e7ar por Bearman, que fez uma estreia muito s\u00f3lida com a Prema, com destaque para a rodada quase perfeita no Azerbaij\u00e3o<\/strong>, em que somou 38 dos 39 pontos dispon\u00edveis. O brit\u00e2nico s\u00f3 n\u00e3o foi o novato do ano porque marcou menos pontos que Victor Martins.<\/p>\n\n\n\n

O franc\u00eas, ali\u00e1s, conseguiu se redimir do in\u00edcio muito err\u00e1tico, sendo pe\u00e7a determinante no t\u00edtulo de equipes da ART <\/strong>ao lado do campe\u00e3o de 2023, Th\u00e9o Pourchaire<\/strong>. Arrojado e muito veloz em classifica\u00e7\u00f5es, Martins teve de dosar o \u00edmpeto nas corridas para atingir a regularidade que era necess\u00e1ria para vencer a Prema no campeonato. No final, o campe\u00e3o da F\u00f3rmula 3 2022 <\/strong>ainda venceu o duelo particular contra Bearman na tabela.<\/p>\n\n\n\n

Tanto Victor quanto Oliver s\u00e3o naturais candidatos na briga pelo t\u00edtulo, por\u00e9m o hist\u00f3rico dos \u00faltimos tr\u00eas campeonatos comprova que nem mesmo o caneco d\u00e1 garantias de vaga na F1. Consideremos, ent\u00e3o, as academias \u00e0s quais cada um pertence: do lado de Bearman, haveria chances na Haas<\/strong>, cliente da Ferrari<\/strong>, j\u00e1 que a atual dupla tem contrato que vence ao final deste ano, e o time americano parece disposto a uma nova linha de pensamento. Dar uma chance ao piloto da Prema, na verdade, n\u00e3o seria nenhum absurdo, pois a impress\u00e3o deixada por Bearman nos treinos livres em que participou no ano passado foram muito positivas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Zane Maloney foi bem nos testes coletivos. Pode embaralhar vida da Sauber? (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Martins provavelmente ser\u00e1 uma das escolhas da Alpine<\/strong> para andar em algum treino livre da F1 este ano, j\u00e1 que a prioridade em 2023 foi Jack Doohan<\/strong>. O cen\u00e1rio para o jovem de 22 anos, todavia, parece um pouco mais complicado, primeiro levando em conta os problemas internos da base em Enstone, mas tamb\u00e9m porque a dupla formada por Esteban Ocon<\/strong> e Pierre Gasly<\/strong> est\u00e1 longe de ser ruim \u2014 na verdade, a Alpine hoje \u00e9 um problema muito maior para os pilotos do que o contr\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Quem tamb\u00e9m pode surpreender e roubar a cena \u00e9 Zane Maloney<\/strong>, que foi bem nos testes coletivos, liderando dois dos tr\u00eas dias de sess\u00f5es. Agora veterano, ter\u00e1 uma miss\u00e3o das mais interessantes: embaralhar os planos da Sauber<\/strong>, que at\u00e9 ent\u00e3o tinha apenas Pourchaire como candidato \u00e0 novato na F1 no futuro. O talentoso barbadiano deixou o Red Bull Junior Team<\/strong> e passou a integrar a academia su\u00ed\u00e7a este ano, portanto se repetir o feito do colega, pode ser mais um a entrar no radar.<\/p>\n\n\n\n

Isack Hadjar<\/strong> e Jak Crawford <\/strong>tamb\u00e9m merecem aten\u00e7\u00e3o especial, o primeiro por ser claramente o preferido de Helmut Marko <\/strong>para ocupar um dos assentos da RB<\/strong>, ex-AlphaTauri<\/strong>. Ao lado de Josep Mar\u00eda Mart\u00ed<\/strong>, o franc\u00eas vai representar a academia taurina no grid da F2, mas ter\u00e1 de fazer mais que o apresentado em 2023 para justificar uma eventual chance.<\/p>\n\n\n\n

Crawford, por sua vez, foi mais um a deixar Milton Keynes e agora faz parte do programa da Aston Martin<\/strong>. Para 2023, a inten\u00e7\u00e3o do time de Silverstone <\/strong>\u00e9 colocar o americano para andar com o AMR22<\/strong>, como parte do programa de testes privados que s\u00e3o comuns para o piloto adquirir quilometragem com F1. Mas \u00e9 o mesmo caso de Maloney: se houvesse uma vaga, a n\u00e3o ser que dominasse a F2 2024 de forma avassaladora, n\u00e3o seria Crawford a escolha do time chefiado por Lawrence Stroll<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

E tem tamb\u00e9m Enzo Fittipaldi<\/strong>, pronto para disputar sua terceira temporada na F2. O brasileiro \u00e9 o que parece mais combinar com o popular ditado ‘nada a perder’, e \u00e9 justamente por talvez n\u00e3o ter mais tanto o foco sobre si que pode se destacar entre os demais. Ao menos os testes mostraram que houve um entrosamento bom com a Van Amersfoort<\/strong>, equipe em tese menor, mas que tem muito a ganhar com a experi\u00eancia do brasileiro. Se ser\u00e1 suficiente para chamar a aten\u00e7\u00e3o de alguma equipe da F1, s\u00f3 o tempo dir\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Andrea Kimi Antonelli sequer passou pela F3, mas \u00e9 quem est\u00e1 quase com um p\u00e9 na F1 (Foto: Prema)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Entre os novatos, um que quer deixar de vez de ser promessa \u00e9 Bortoleto. O t\u00edtulo na F3 no ano de estreia foi embalado por elementos que sempre s\u00e3o importantes a um piloto, sobretudo a frieza na hora de priorizar pontos. Mesmo assim, n\u00e3o deixou de ser combativo quando necess\u00e1rio e chamou a aten\u00e7\u00e3o da McLaren<\/strong>, mas F1 \u00e9 algo que deve come\u00e7ar a surgir para o brasileiro a m\u00e9dio e longo prazo, pois os contratos atuais em Woking s\u00e3o longos.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 tamb\u00e9m nomes como Mart\u00ed, Franco Colapinto<\/strong> e Zak O’Sullivan<\/strong>, e no caso dos dois \u00faltimos, o v\u00ednculo com a Williams <\/strong>\u00e9 o que torna a disputa interna interessante de se acompanhar. Logan Sargeant <\/strong>permaneceu no grid da F1 em 2024 por um milagre, por\u00e9m \u00e9 dif\u00edcil pensar que o mesmo aconte\u00e7a para 2025, portanto o time ingl\u00eas pode considerar seriamente mais um novato, caso um dos dois se saia bem \u2014 se n\u00e3o para o ano que vem para n\u00e3o repetir o erro cometido ao subir Sargeant precocemente, certamente para 2026.<\/p>\n\n\n\n

A verdade \u00e9 que de todos os pilotos, o que est\u00e1 quase colocando um p\u00e9 no grid \u00e9 aquele que sequer passou pela F3: Antonelli<\/a>. Pupilo da Mercedes <\/strong>e claramente sendo preparado para uma subida a curto prazo, o italiano de 17 anos \u00e9 a bola da vez no mercado de pilotos ap\u00f3s a surpreendente decis\u00e3o de Lewis Hamilton <\/strong>de deixar o time de Brackley e mudar para a Ferrari no ano que vem. Claro que ser\u00e1 preciso esperar ao menos as primeiras rodadas, pois muito do que se sabe sobre Antonelli \u00e9 ainda inconsistente para crav\u00e1-lo como novo fen\u00f4meno. Mesmo assim, tem seu lado bom ver uma equipe como a Mercedes realmente determinada a investir na base. Foi assim com George Russell e deu muito certo.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha a temporada 2024 da F\u00f3rmula 2<\/a>, que come\u00e7a neste final de semana, entre os dias 29 de fevereiro e 2 de mar\u00e7o, no Bahrein.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong>
\u00a0Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n