{"id":86862,"date":"2024-02-27T05:15:00","date_gmt":"2024-02-27T08:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/guia-2024-oscar-piastri-ganha-experiencia-vira-peca-chave-mclaren-f1\/"},"modified":"2024-02-26T17:04:24","modified_gmt":"2024-02-26T20:04:24","slug":"guia-2024-oscar-piastri-ganha-experiencia-vira-peca-chave-mclaren-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/guia-2024-oscar-piastri-ganha-experiencia-vira-peca-chave-mclaren-f1\/","title":{"rendered":"GUIA 2024: Piastri ganha experi\u00eancia e vira pe\u00e7a-chave para sucesso da McLaren na F1"},"content":{"rendered":"\n

Muitas expectativas foram colocadas em cima de Oscar Piastri<\/strong> antes do in\u00edcio da temporada passada. O piloto australiano teve uma carreira de enorme sucesso nas categorias de base e, por isso, era visto como algu\u00e9m com um futuro promissor na F\u00f3rmula 1<\/strong>. Mostrando competitividade e maturidade ao longo de todo o ano, o jovem de Melbourne<\/strong> surpreendeu positivamente e provou que tem muito a entregar em 2024.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s sagrar-se campe\u00e3o da atual FRECA <\/strong>em 2019, da F\u00f3rmula 3<\/strong> em 2020 e da F\u00f3rmula 2<\/strong> em 2021, o caminho para a F1<\/strong> era algo l\u00f3gico, mas a chegada \u00e0 categoria principal n\u00e3o aconteceu da maneira que Piastri imaginava: Alpine<\/strong> e McLaren<\/strong> disputaram a contrata\u00e7\u00e3o no tribunal<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Depois de apoiar o #81<\/strong> ao longo de toda a carreira j\u00fanior e ser surpreendida com o inesperado an\u00fancio da sa\u00edda de Fernando Alonso<\/strong> para a Aston Martin<\/strong> em 2023, a equipe francesa esperava contar com o australiano para ocupar a vaga ao lado de Esteban Ocon<\/strong>. No entanto, o pupilo de Mark Webber<\/strong> se recusou a competir pela escuderia<\/a> e declarou que j\u00e1 havia feito um acordo com a McLaren para o ano seguinte. O caso foi parar no Conselho de Reconhecimento de Contratos<\/a> da FIA<\/strong> (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong>), com o time de Woking saindo vencedor.<\/p>\n\n\n\n

Piastri surpreendeu positivamente durante sua primeira temporada vestindo o macac\u00e3o laranja-papaia e agradou o CEO da esquadra, Zak Brown<\/strong>, que decidiu renovar o contrato do australiano<\/a> antes mesmo do fim do certame, em setembro.<\/p>\n\n\n\n

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Oscar Piastri renovou contrato antes do fim do campeonato (Foto: XPB)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em sua primeira temporada, Oscar conquistou 97 pontos<\/strong>, subiu no p\u00f3dio em duas oportunidades<\/strong>, venceu a sprint do GP do Catar<\/strong> e terminou o Mundial de Pilotos<\/strong> na nona coloca\u00e7\u00e3o. Resultados satisfat\u00f3rios se considerarmos o fato de que a McLaren n\u00e3o teve um carro realmente competitivo at\u00e9 o GP da \u00c1ustria<\/strong><\/a>, d\u00e9cima etapa do campeonato, em julho. <\/p>\n\n\n\n

\u00c9 dif\u00edcil avaliar com precis\u00e3o o desempenho de Piastri at\u00e9 a corrida no Red Bull Ring<\/strong>. O rapaz terminou na zona de pontua\u00e7\u00e3o apenas duas vezes ao longo das dez primeiras etapas do campeonato \u2014 no GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, em abril, e no GP de M\u00f4naco<\/strong>, realizado em maio. Por\u00e9m, o #81 chegou bem pr\u00f3ximo de Lando Norris<\/strong> em praticamente todas as corridas, terminando at\u00e9 \u00e0 frente de seu companheiro em algumas oportunidades.<\/p>\n\n\n\n

Apesar das atualiza\u00e7\u00f5es apresentadas pela equipe na \u00c1ustria<\/strong>, o pacote foi introduzido inicialmente apenas no carro #4, e Piastri s\u00f3 se beneficiou das mudan\u00e7as na etapa seguinte, em Silverstone<\/strong>. L\u00e1, o jovem de 22 anos come\u00e7ou a colocar as manguinhas de fora e a mostrar o verdadeiro talento, se classificando em terceiro e terminando a corrida em quarto.<\/p>\n\n\n\n

O auge foi entre o GP do Jap\u00e3o<\/strong> e o GP do Catar<\/strong>. Em Suzuka<\/strong>, no fim de setembro, Oscar conquistou o primeiro p\u00f3dio<\/a>, terminando em terceiro. No m\u00eas seguinte, no circuito de Lusail<\/strong>, foi ainda melhor: o australiano venceu a corrida sprint no s\u00e1bado<\/a> e carimbou mais um top-3 na carreira no dia seguinte, desta vez, terminando na segunda coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Oscar Piastri venceu a corrida sprint no GP do Catar (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A boa segunda metade de ano deixou claro que pode se esperar mais de Piastri em 2024. O pr\u00f3prio Zak Brown elogiou o novato por sua “paci\u00eancia, atitude e habilidade t\u00e9cnica”<\/a>. De fato, essas tr\u00eas caracter\u00edsticas resumem bem o que foi a temporada.<\/p>\n\n\n\n

Apesar do in\u00edcio ruim de 2023, Oscar demonstrou compreens\u00e3o e nunca criticou a equipe publicamente, mas permaneceu trabalhando e ajudando no desenvolvimento<\/a> do MCL60<\/strong>. Os frutos de sua paci\u00eancia e determina\u00e7\u00e3o foram colhidos logo e, com seu talento natural \u2014 e um carro competitivo \u2014 mostrou ter condi\u00e7\u00f5es de al\u00e7ar voos mais altos com o time de Andrea Stella<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ignorando a posi\u00e7\u00e3o de novato, Piastri n\u00e3o se intimidou e protagonizou duelos interessantes<\/a> contra nomes mais experientes como Norris, no GP da It\u00e1lia<\/strong>, e George Russell<\/strong>, no GP dos Estados Unidos<\/strong>, por exemplo. Atitude \u00e9 a marca de todo campe\u00e3o e isso n\u00e3o faltou ao calouro.<\/p>\n\n\n\n

Todos os atributos mencionados tornaram Oscar um competidor para se ficar de olho na temporada que se inicia no dia 2 de mar\u00e7o<\/strong>, no Bahrein<\/strong>. O jovem de Melbourne<\/strong> agora entende muito mais o carro, conhece todas as pistas do calend\u00e1rio e est\u00e1 familiarizado com a din\u00e2mica da F1 \u2014 em outras palavras, est\u00e1 mais experiente, e esse \u00e9 um ponto-chave importante.<\/p>\n\n\n\n

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Lando Norris e Oscar Piastri esperam vencer Red Bull em 2024 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o pr\u00f3prio Piastri exala confian\u00e7a<\/a>. Seu aspecto frio e calculista n\u00e3o lhe deixa ceder \u00e0 press\u00e3o<\/a> e o coloca em uma posi\u00e7\u00e3o favor\u00e1vel frente aos rivais. Com um carro melhor em m\u00e3os<\/a> ser\u00e1 poss\u00edvel conquistar novos p\u00f3dios e, talvez, brigar por vit\u00f3rias<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

O duelo interno contra Norris \u00e9 algo que vai evoluir naturalmente. A rela\u00e7\u00e3o entre os dois ainda \u00e9 morna e respeitosa<\/a>, mas com a melhora do MCL38<\/strong> e mais disputas por posi\u00e7\u00f5es importantes, \u00e9 natural que o ambiente mude. Como j\u00e1 indicou mudar em momentos de 2023, diga-se.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, ficou claro durante os testes de pr\u00e9-temporada que, antes de duelarem entre si, Norris e Piastri possuem dois problemas para resolver<\/a>: Red Bull e Ferrari<\/strong>. A equipe de Milton Keynes<\/strong> j\u00e1 era a grande favorita antes mesmo das atividades no circuito de Sakhir<\/strong>, mas a escuderia de Carlos Sainz<\/strong> e Charles Leclerc<\/strong> surpreendeu positivamente<\/a> e se posicionou como a maior for\u00e7a do grid depois dos taurinos.<\/p>\n\n\n\n

A McLaren precisa continuar na esteira do que foi visto na temporada passada e evitar problemas internos, reunindo os esfor\u00e7os e desenvolvendo o novo b\u00f3lido para conseguir competir com as concorrentes. O crescimento de Piastri como piloto e sua colabora\u00e7\u00e3o com Lando ser\u00e3o importantes para dar \u00e0 esquadra inglesa o impulso necess\u00e1rio desde a primeira etapa at\u00e9 a \u00faltima rodada em dezembro.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> abre a temporada 2024 no pr\u00f3ximo fim de semana, entre os dias 29 de fevereiro e 2 de mar\u00e7o, com o GP do Bahrein<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> transmite classifica\u00e7\u00e3o e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube<\/a><\/strong>. Al\u00e9m disso, debate tudo que aconteceu na pista com o Briefing<\/strong> ap\u00f3s cada dia de atividade.<\/p>\n\n\n\n

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