{"id":86966,"date":"2024-02-26T04:15:00","date_gmt":"2024-02-26T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/guia-2024-sergio-perez-esta-cabeca-premio-precisa-convencer-red-bull-salva-lo\/"},"modified":"2024-02-25T17:47:42","modified_gmt":"2024-02-25T20:47:42","slug":"guia-2024-sergio-perez-esta-cabeca-premio-precisa-convencer-red-bull-salva-lo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/guia-2024-sergio-perez-esta-cabeca-premio-precisa-convencer-red-bull-salva-lo\/","title":{"rendered":"GUIA 2024: P\u00e9rez chega com cabe\u00e7a a pr\u00eamio e precisa convencer Red Bull a salv\u00e1-lo"},"content":{"rendered":"\n

\u00c9 preciso honestidade para tratar as quest\u00f5es da vida. Em nome desta honestidade, Sergio P\u00e9rez<\/strong> precisa admitir, ao menos no \u00edntimo, que entra na F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> 2024 demitido. N\u00e3o oficialmente, claro. N\u00e3o \u00e9 como Carlos Sainz<\/strong>, que est\u00e1 definitivamente fora da Ferrari<\/strong>, mas a decis\u00e3o natural \u00e9 essa. \u00c9 apenas com essa admiss\u00e3o em mente que se d\u00e1 o pr\u00f3ximo passo: o que fazer para mudar o destino da mar\u00e9, realizar improv\u00e1vel virada e provar para a Red Bull<\/strong> que \u00e9 a melhor decis\u00e3o poss\u00edvel para o futuro.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s tr\u00eas anos nos quadros energ\u00e9ticos, P\u00e9rez j\u00e1 mostrou bem que \u00e9. As del\u00edcias, como as sequ\u00eancias de excelente desempenhos para vencer de maneira dominante, e das dores, como as dificuldades em classifica\u00e7\u00e3o. No ano passado, a sequ\u00eancia terr\u00edvel do miolo da temporada junto todos os fatores que incomodam, e o diagn\u00f3stico foi verbalizado publicamente pela equipe<\/a><\/strong>. P\u00e9rez sofreu desmonte psicol\u00f3gico e de confian\u00e7a em ver as Max Verstappen<\/strong> escapar com a lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Aqui, mais uma vez, a honestidade: P\u00e9rez n\u00e3o vai superar Verstappen. Veja bem, n\u00e3o se trata de algum dem\u00e9rito ao piloto mexicano, mas o reconhecimento de que Verstappen est\u00e1 em outro n\u00edvel. \u00c9 um dos talentos mais impressionantes que j\u00e1 brindou o p\u00fablico da F1 e est\u00e1 o auge t\u00e9cnico e de confian\u00e7a, numa equipe em que se sente tremendamente confort\u00e1vel. P\u00e9rez \u00e9 e sempre foi um bom piloto, que tem at\u00e9 momentos de ser muito bom. Mas n\u00e3o \u00e9 a mesma coisa.<\/p>\n\n\n\n

Portanto, por mais que machuque, P\u00e9rez precisa compreender que seu ano de maior sucesso poss\u00edvel \u00e9 preparar para ser o segundo piloto perfeito. E isso n\u00e3o \u00e9 um contrassenso ao princ\u00edpio do esporte de sempre disputar para tentar vencer. Tem de tentar vencer Verstappen sempre, \u00e9 claro, mas tamb\u00e9m precisa diminuir o sarrafo das pr\u00f3prias expectativas. Perder para Max na batalha interna da Red Bull n\u00e3o pode ser motivo para ‘Checo’ desmanchar e come\u00e7ar a andar distante das primeiras posi\u00e7\u00f5es tantas vezes quanto fez em 2023.<\/p>\n\n\n\n

GUIA F1 2024
\u00a0F1 precisa driblar previsibilidade e j\u00e1 liga alerta em ano que come\u00e7a turbulento<\/a>
Verstappen entra favorit\u00edssimo ao tetra e de olho em novos recordes da F1<\/a>
Aston Martin arrisca em carro mais ‘autoral’, mas precisa agradar Alonso<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Sergio P\u00e9rez durante os testes coletivos de pr\u00e9-temporada, no Bahrein (Foto: Red Bull Racing)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Talvez o leitor se espante. Afinal, P\u00e9rez foi vice-campe\u00e3o mundial ao fim e a cabo, mas isso pouco importa. O RB19 foi um dos carros mais dominantes da hist\u00f3ria da F\u00f3rmula 1, e o fato de P\u00e9rez ter sofrido com amea\u00e7a de Lewis Hamilton<\/strong> at\u00e9 a pen\u00faltima prova do ano, mesmo que a Mercedes<\/strong> nem sequer tenha sido t\u00e3o est\u00e1vel no posto de segunda for\u00e7a, \u00e9 o destaque. P\u00e9rez esteve abaixo na maior parte do ano.<\/p>\n\n\n\n

Ficou quase uma dezena de vezes fora do Q3 com um dos carros mais dominantes de todos os tempos \u2014 foram nove, ao todo. Algo que gerou cobran\u00e7a \u00e0s claras<\/a><\/strong>. E nas \u00faltimas cinco corridas do ano, em tr\u00eas das idas ao Q3, terminou com a nona coloca\u00e7\u00e3o no grid. Claro que, ao contar com o carro que tinha e a famosa habilidade de recupera\u00e7\u00e3o em corridas, conseguiu reaver pontos. Mas apenas quatro segundos lugares \u2014 e s\u00f3 dois nas \u00faltimas 17 corridas \u2014 \u00e9 pouco.<\/p>\n\n\n\n

Com a derrota para Charles Leclerc<\/strong> pelo vice de 2022 e a aproxima\u00e7\u00e3o de Hamilton mesmo em meio \u00e0 chinelada constante que a Red Bull aplicou em 2023, deixou claro para a equipe que P\u00e9rez deixa o time sempre por um fio na briga pelo melhor dos resultados. E, ora, o dom\u00ednio de 2023 n\u00e3o ser\u00e1 poss\u00edvel de replicar com frequ\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

GUIA F1 2024
Do formato sprint ao DRS e multas: o que muda na nova temporada da F\u00f3rmula 1<\/a>
F1 pega fogo antes mesmo do in\u00edcio com Hamilton, Andretti e Horner<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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P\u00e9rez vai tentar calar os cr\u00edticos com “melhor temporada da vida” em 2024 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Consist\u00eancia na classifica\u00e7\u00e3o e entrega dos melhores resultados poss\u00edveis para n\u00e3o deixar qualquer margem para uma poss\u00edvel rivalidade com oponentes que vistam outras cores. Incomodar Verstappen vez ou outra \u00e9 bom, e \u00e9 o que d\u00e1 para fazer. P\u00e9rez n\u00e3o vai tirar o sorriso do rosto de Verstappen, apesar de manter a postura de que pode<\/a><\/strong>. A possibilidade disso acontecer \u00e9 virtualmente nenhuma, mas pode incomodar o suficiente para mant\u00ea-lo atento e manter a Red Bull feliz.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 o segredo para P\u00e9rez provar, no tribunal da Red Bull, que a cabe\u00e7a deve sair da oferta e ser reservada para mais um per\u00edodo com carros de ponta. Isso, \u00e9 claro, se assim ele quiser. Mas tendo em vista a falta de op\u00e7\u00f5es que o tiraria do grid em 2020, quando foi dispensado pela ent\u00e3o Racing Point antes da mudan\u00e7a para a Aston Martin<\/strong>, \u00e9 dif\u00edcil imaginar que n\u00e3o queira.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e9rez tem um elemento mais de incerteza ao entrar na jornada sem conseguir enxergar o futuro. Christian Horner<\/strong>, chefe da escuderia rubro-taurina, foi quem decidiu por chamar P\u00e9rez e advogou em prol do mexicano desde o come\u00e7o, al\u00e9m de defend\u00ea-lo das constantes ‘falastrices’ do consultor Helmut Marko<\/strong>. Ter Horner \u00e9 muito importante para as chances de permanecer.<\/p>\n\n\n\n

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Sergio P\u00e9rez vai provar para Red Bull que precisa ficar? (Foto: Red Bull Racing)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas a situa\u00e7\u00e3o do chefe \u00e9 uma inc\u00f3gnita. Investigado internamente por comportamento inadequado<\/a><\/strong>, ap\u00f3s reclama\u00e7\u00e3o oficial feita por uma funcion\u00e1ria, Horner tamb\u00e9m est\u00e1 a perigo, algo que era impens\u00e1vel h\u00e1 um m\u00eas. O desfecho da investiga\u00e7\u00e3o, que j\u00e1 vai se alongando, cada vez est\u00e1 mais pr\u00f3xima, e um afastamento daquele que foi o patrono de ‘Checo’ na Red Bull seria quase um tiro de miseric\u00f3rdia em qualquer chance de permanecer. \u00c9 natural que seja assim, porque um novo chefe chegaria motivo a imprimir a pr\u00f3pria vis\u00e3o e, j\u00e1 que em Verstappen n\u00e3o se mexe, a troca do outro piloto ser\u00e1 desejo evidente.<\/p>\n\n\n\n

O futuro de P\u00e9rez \u00e9 um mist\u00e9rio, mas aponta para mudan\u00e7a. De Daniel Ricciardo<\/strong> a Alex Albon<\/strong>, v\u00e1rios pilotos est\u00e3o atentos, babando pela oportunidade de abocanhar um assento como esse. A cabe\u00e7a est\u00e1 a pr\u00eamio. P\u00e9rez ter\u00e1 de provar que o mundo est\u00e1 errado.<\/p>\n\n\n\n

O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0publica nesta semana um guia completo de tudo que \u00e9 preciso saber sobre a temporada 2024 da\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a>, que come\u00e7a no pr\u00f3ximo fim de semana, entre os dias 29 de fevereiro e 2 de mar\u00e7o, com o\u00a0GP do Bahrein<\/strong>. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0transmite classifica\u00e7\u00e3o e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na\u00a0GPTV, o canal do GP no Youtube<\/a><\/strong>. Al\u00e9m disso, debate tudo que aconteceu na pista com o\u00a0Briefing<\/strong>\u00a0ap\u00f3s cada dia de atividade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sergio P\u00e9rez come\u00e7a a temporada 2024 da F\u00f3rmula 1 com a no\u00e7\u00e3o de que n\u00e3o ter\u00e1 o contrato renovado para 2025 pela Red Bull. O que precisa para reverter o quadro \u00e9 ser o segundo piloto perfeito<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000779934,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[27776,34186,27487,35624,37759,26835,5660,8235,37760,3230,642,11958,37761,2194,38494,38493,27540,204,3132],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-86966","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-assistir-f1-ao-vivo","tag-assistir-f1-gratis","tag-assistir-f1-online","tag-calendario-f1-2024","tag-calendario-f1-2024-horarios","tag-checo-perez","tag-classificacao","tag-classificacao-da-f1","tag-classificacao-f1-2024","tag-f1-2024","tag-f1-ao-vivo","tag-f1-live","tag-f1-tv-2024","tag-guia","tag-guia-1","tag-guia-2024","tag-guia-formula-1","tag-red-bull","tag-sergio-perez","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86966","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86966"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86966\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000779934"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86966"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86966"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86966"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=86966"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}