{"id":87360,"date":"2024-02-22T08:00:00","date_gmt":"2024-02-22T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/formula-1-encerra-manha-testes-bahrein-apos-tampa-bueiro-causar-estrago\/"},"modified":"2024-02-23T00:41:11","modified_gmt":"2024-02-23T03:41:11","slug":"formula-1-encerra-manha-testes-bahrein-apos-tampa-bueiro-causar-estrago","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/formula-1-encerra-manha-testes-bahrein-apos-tampa-bueiro-causar-estrago\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1 encerra manh\u00e3 de testes no Bahrein ap\u00f3s tampa de bueiro causar estrago"},"content":{"rendered":"\n

A manh\u00e3 desta quinta-feira (22), segundo dia de testes coletivos da F\u00f3rmula 1 no Bahrein terminou muito antes da hora. O motivo foi uma tampa de bueiro, posicionado na parte externa da curva 11, que se soltou ap\u00f3s contatos seguidos com os carros de Charles Leclerc e Lewis Hamilton.<\/p>\n\n\n\n

Aconteceu na marca de 2 horas e 20 minutos da atividade, que contava com 4 horas de dura\u00e7\u00e3o. Leclerc acabava de voltar ao tra\u00e7ado ap\u00f3s longa estadia nos boxes e, na prepara\u00e7\u00e3o para tomada da curva 11, subiu na zebra posicionada ali exatamente para isso. No momento que tocou o ponto da pista, a tampa de bueiro come\u00e7ou a soltar.<\/p>\n\n\n\n

Instantes depois, Hamilton chegou para fazer a mesma coisa e, com o impacto, o bueiro se soltou de vez e arrebentou o peda\u00e7o de zebra que estava sobre si. Leclerc seguia na pista e passou por ali uma vez mais, acertando a tampa agora solta com uma pancada forte. A Ferrari rapidamente avisou que os danos no assoalho eram consider\u00e1veis e que Charles n\u00e3o participaria mais do teste da manh\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

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Leclerc passou por cima de bueiro no segundo dia de testes (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Inicialmente, a dire\u00e7\u00e3o de prova da F1, comandada por Niels Wittich, expediu bandeira vermelha e interrompeu a atividade de pista. Ap\u00f3s cerca de 40 minutos de delibera\u00e7\u00f5es, resolveu encerrar de vez o turno.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 a segunda vez num curto espa\u00e7o de tempo que a F1 lida com danos causados por uma tampa solta de bueiro. No primeiro treino livre para o GP de Las Vegas, Carlos Sainz e Esteban Ocon tiveram o mesmo infort\u00fanio. A situa\u00e7\u00e3o foi pior para Sainz, tamb\u00e9m de Ferrari, que passou perto de sofrer les\u00e3o s\u00e9ria.<\/p>\n\n\n\n

Apesar do problema, Leclerc foi o mais r\u00e1pido na curta manh\u00e3<\/a>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

O terceiro dia de testes ser\u00e1 nesta sexta-feira, \u00e0s 4h (de Bras\u00edlia), com\u00a0transmiss\u00e3o<\/a>\u00a0da\u00a0F1\u00a0<\/a>TV<\/strong>\u00a0e cobertura completa do\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>,\u00a0com a an\u00e1lise do<\/a>\u00a0Briefing<\/strong>\u00a0ap\u00f3s cada dia de atividade. As sess\u00f5es v\u00e3o de 4h (em Bras\u00edlia) at\u00e9 13h, com intervalo das 9h \u00e0s 10h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A primeira parte do segundo dia de testes coletivos no Bahrein terminou antes da hora ap\u00f3s uma tampa de bueiro soltar nos carros de Charles Leclerc e Lewis Hamilton<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000779645,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3230,642,1491,32667,27452],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-87360","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1-2024","tag-f1-ao-vivo","tag-grande-premio","tag-grandepremio-f1","tag-pre-temporada-f1","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87360"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87360\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000779645"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87360"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=87360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}