{"id":87897,"date":"2024-02-15T14:17:48","date_gmt":"2024-02-15T17:17:48","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/stock-car-muda-formato-anuncia-corridas-sprint-sabados-2024\/"},"modified":"2024-02-15T15:43:54","modified_gmt":"2024-02-15T18:43:54","slug":"stock-car-muda-formato-anuncia-corridas-sprint-sabados-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/stock-car\/stock-car-muda-formato-anuncia-corridas-sprint-sabados-2024\/","title":{"rendered":"Stock Car muda formato e anuncia corridas sprint aos s\u00e1bados para 2024"},"content":{"rendered":"\n

A Stock Car<\/strong> anunciou no in\u00edcio da tarde desta quinta-feira (15) mudan\u00e7as importantes no formato dos seus fins de semana para a temporada de 2024. Conforme antecipado pelo GRANDE PR\u00caMIO<\/strong><\/a>, a categoria ter\u00e1 agora uma corrida sprint<\/strong> sendo realizada aos s\u00e1bados em cada uma das 12 etapas, com a corrida principal acontecendo no dia seguinte.<\/p>\n\n\n\n

As provas sprint<\/strong> ter\u00e3o uma dura\u00e7\u00e3o de 30 minutos, mesma dura\u00e7\u00e3o das corridas do ano passado, com um pit-stop obrigat\u00f3rio para a troca de, no m\u00ednimo, um pneu. J\u00e1 as provas principais no domingo ser\u00e3o mais longas, com 50 minutos de dura\u00e7\u00e3o e obrigatoriedade de troca de dois pneus.<\/p>\n\n\n\n

“No formato antigo, com as duas provas menores e disputadas ininterruptamente, t\u00ednhamos apenas um momento de competi\u00e7\u00e3o, com menos tempo de pista”, explicou Fernando Julianelli<\/strong>, diretor-executivo da Vicar<\/strong>, que organiza a competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Stock Car vai correr em Belo Horizonte em 2024 (Foto: Marcelo Machado de Melo)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“A partir de 2024, teremos a prova sprint no s\u00e1bado com 30 minutos \u2013 mesma dura\u00e7\u00e3o da prova principal do formato anterior \u2013 e a corrida do domingo com quase o dobro desse tempo, 50 minutos. Com dois dias diferentes de corrida, vamos oferecer a quem for ao aut\u00f3dromo, e ao telespectador, emo\u00e7\u00e3o e divers\u00e3o em dobro\u201d, afirmou Julianelli.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 2023, o formato do fim de semana da Stock Car<\/a> era composto por duas corridas e uma classifica\u00e7\u00e3o, lan\u00e7ando m\u00e3o do grid invertido. Ambas as provas aconteciam em sequ\u00eancia, no domingo, e cada uma tinha 30 minutos de dura\u00e7\u00e3o. Apesar do mesmo tempo, a distribui\u00e7\u00e3o de pontos era diferente. <\/p>\n\n\n\n

Outra altera\u00e7\u00e3o feita pela Stock Car para 2024 foi no treino classificat\u00f3rio<\/strong>. Os pilotos ser\u00e3o divididos inicialmente em dois grupos de 16 no Q1, com 10 avan\u00e7ando para o Q2. O n\u00famero de participantes para o Q3 foi aumentado para 8 carros disputando a pole-position<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Para o grid de largada das provas sprint<\/strong>, os 12 primeiros colocados ter\u00e3o suas posi\u00e7\u00f5es invertidas. O grid da corrida principal respeitar\u00e1 os resultados da classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Stock Car vai encerrar 2024 em Interlagos novamente (Foto: Duda Bairros)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Stock Car tamb\u00e9m fez altera\u00e7\u00f5es importantes no seu sistema de pontua\u00e7\u00e3o. Agora, os 30 primeiros colocados em ambas as provas receberam pontos, a fim de evitar abandonos precoces. A pontua\u00e7\u00e3o da corrida principal ser\u00e1 30% maior do que a da sprint. Al\u00e9m disso, o n\u00famero de resultados descartados foi reduzido de quatro para apenas dois.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA prova do domingo \u00e9 a maior e por isso tem um peso equivalente. O importante nessas modifica\u00e7\u00f5es \u00e9 que cada detalhe que alteramos visa tornar a competi\u00e7\u00e3o mais justa e, tamb\u00e9m, oferecer um custo-benef\u00edcio melhor para pilotos, equipes, patrocinadores e f\u00e3s. Estamos confiantes de que essa vai ser mais uma grande temporada\u201d, concluiu Fernando.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, a \u00faltima mudan\u00e7a anunciada pela categoria \u00e9 no fan push, que estar\u00e1 dispon\u00edvel nas duas provas, mas ter\u00e1 um tempo de acionamento menor do que o permitido nas \u00faltimas temporadas.<\/p>\n\n\n\n

A Stock Car<\/a><\/strong> volta a acelerar no dia 3 de mar\u00e7o, em Goi\u00e2nia<\/strong>. O campeonato da categoria vai contar com 12 etapas e encerramento novamente em Interlagos<\/a><\/strong>, no dia 15 de dezembro. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do evento durante todo o ano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Stock Car gostou do exemplo da F\u00f3rmula 1 e optou por mudar o formato de seus fins de semana em 2024: aos s\u00e1bados, uma corrida de 30 minutos com grid invertido. Nos domingos, a prova principal com 50 minutos de dura\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000758352,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[621,5921,38199,1491,28285,69],"42wp_author":[47144],"class_list":["post-87897","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stock-car","tag-cba","tag-corrida-sprint","tag-fim-de-semana-stock-car","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-stock-car","42wp_author-andre-netto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87897","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87897"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87897\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000758352"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87897"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87897"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87897"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=87897"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}