{"id":88006,"date":"2024-02-14T10:23:49","date_gmt":"2024-02-14T13:23:49","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mercedes-revela-mudancas-traseira-w15-melhorar-imprevisibilidade-carro\/"},"modified":"2024-02-14T11:31:23","modified_gmt":"2024-02-14T14:31:23","slug":"mercedes-revela-mudancas-traseira-w15-melhorar-imprevisibilidade-carro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mercedes-revela-mudancas-traseira-w15-melhorar-imprevisibilidade-carro\/","title":{"rendered":"Mercedes revela mudan\u00e7as na traseira do W15 para melhorar \u201cimprevisibilidade do carro\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Disposta a voltar a brigar por vit\u00f3rias na F\u00f3rmula 1<\/strong>, a Mercedes <\/strong>desenvolveu um projeto completamente novo para disputar a temporada 2024 com o W15<\/strong>. Durante o lan\u00e7amento do carro,<\/a> que aconteceu na manh\u00e3 desta quarta-feira (14), James Allison<\/strong>, diretor-t\u00e9cnico da equipe, afirmou que grande parte das mudan\u00e7as est\u00e3o concentradas na parte da traseira. Com isso, a escuderia alem\u00e3 almeja tornar o carro mais previs\u00edvel para que os pilotos tenham mais confian\u00e7a nas curvas.<\/p>\n\n\n\n

Desde que o regulamento que explora o efeito-solo<\/strong> passou a vigorar na F1, a Mercedes n\u00e3o conseguiu desenvolver bons carros, e teve de se contentar com a briga no meio do pelot\u00e3o. Depois de passar 2023 sem uma vit\u00f3ria sequer, Toto Wolff<\/strong>, chefe da equipe, confirmou que, para 2024, o projeto seria completamente modificado<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Durante a apresenta\u00e7\u00e3o do W15, foi poss\u00edvel perceber, por exemplo, que o desenho da asa dianteira, do assoalho e dos sidepods foram completamente refeitos. Por\u00e9m, de acordo com Alisson, o eixo traseiro tamb\u00e9m foi alterado.<\/p>\n\n\n\n

\u201cUm grande foco foi a melhoria da imprevisibilidade do eixo traseiro do carro anterior, que os pilotos definiram muitas vezes como arisco. Trabalhamos nisso para tentar criar um carro que seja confi\u00e1vel para os pilotos. No in\u00edcio de uma curva, quando voc\u00ea freia forte e vira, a traseira precisa ser firme. Tentamos colocar isso no carro\u201d, contou o diretor-t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n

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Mercedes apresentou o W15 da temporada 2024 da F1 (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cTamb\u00e9m trabalhamos duro para criar um carro com menos arrasto e adicionar desempenho nas curvas. Tamb\u00e9m fizemos algum trabalho dom\u00e9stico em \u00e1reas em que t\u00ednhamos margem de melhora, incluindo o efeito do DRS e a performance em pit-stop. Sempre fomos bons em fazer paradas em um bom tempo, o que \u00e9 essencial para o pit-stop. E o tempo m\u00e9dio em que fizemos nossas trocas de pneus ainda estavam de 0s3 a 0s4 mais lentas do que as melhores equipes. Ent\u00e3o tomara que tenhamos avan\u00e7ado no caminho certo.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de ter passado 2023 em branco, a Mercedes terminou a temporada com oito p\u00f3dios e 409 pontos, tr\u00eas a mais que a Ferrari<\/strong>. O resultado foi o suficiente para garantir o segundo lugar no Mundial de Construtores<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 retorna \u00e0s pistas de 21 a 23 de fevereiro, com os testes coletivos da pr\u00e9-temporada no Bahrein, no circuito de Sakhir.<\/p>\n\n\n\n

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