{"id":88081,"date":"2024-02-13T11:46:16","date_gmt":"2024-02-13T14:46:16","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ferrari-ve-projeto-inteiramente-novo-revela-meta-entregar-carro-forte-honesto\/"},"modified":"2024-02-13T11:46:32","modified_gmt":"2024-02-13T14:46:32","slug":"ferrari-ve-projeto-inteiramente-novo-revela-meta-entregar-carro-forte-honesto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ferrari-ve-projeto-inteiramente-novo-revela-meta-entregar-carro-forte-honesto\/","title":{"rendered":"Ferrari v\u00ea projeto “inteiramente novo” e revela meta: entregar “carro forte e honesto”"},"content":{"rendered":"\n

A Ferrari mostrou a SF-24<\/strong><\/a> na manh\u00e3 desta ter\u00e7a-feira (14), e falou sobre o que almeja alcan\u00e7ar com o modelo ao longo de 2024. Enrico Cardile<\/strong>, diretor-t\u00e9cnico de chassis, classificou o projeto como \u201cinteiramente novo\u201d e espera que ele seja \u201cforte e honesto\u201d para que Charles Leclerc <\/strong>e Carlos Sainz<\/strong> consigam extrair todo o potencial do b\u00f3lido.<\/p>\n\n\n\n

O desejo de mudar completamente o conceito da SF-24 se tornou p\u00fablico em dezembro do ano passado, quando o chefe Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong> afirmou que ela seria \u201c95% diferente\u201d do que foi visto em 2023<\/a>. Inclusive, durante o lan\u00e7amento, foi poss\u00edvel perceber logo de cara um desenho diferente no assoalho e nos sidepods. <\/p>\n\n\n\n

Para o carro de 2024, Cardile afirmou que a Ferrari aproveitou a ascens\u00e3o do ano passado e utilizou a SF-23<\/strong> como ponto de partida. No entanto, refor\u00e7ou que o carro deste ano tem in\u00fameras partes que foram completamente redesenhadas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCom a SF-24, quer\u00edamos criar uma plataforma inteiramente nova e, na realidade, todas as \u00e1reas do carro foram redesenhadas, ainda que nosso ponto de partida tenha sido a dire\u00e7\u00e3o de desenvolvimento que adotamos no ano passado e fez com que fic\u00e1ssemos mais competitivos na parte final da temporada\u201d, contou.<\/p>\n\n\n\n

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A nova SF-24 \u00e9 esperan\u00e7a de t\u00edtulos na escuderia (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Levamos em conta o que os pilotos nos disseram e transformamos essas ideias em realidade de engenharia, com a meta de tornar o carro mais f\u00e1cil de guiar e, assim, facilitar que ele seja levado ao limite. N\u00e3o nos limitamos a nada que n\u00e3o fosse entregar um carro de corridas forte e honesto. Um que pode reproduzir na pista aquilo que vimos no t\u00fanel de vento\u201d, finalizou o diretor-t\u00e9cnico da Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

Gra\u00e7as a Carlos Sainz<\/strong>, que est\u00e1 de sa\u00edda no fim do ano, a Ferrari foi a \u00fanica equipe al\u00e9m da Red Bull<\/strong> que conseguiu vencer uma corrida na F1 <\/strong>em 2023, no GP de Singapura<\/strong>. O time italiano ainda conquistou a terceira posi\u00e7\u00e3o no Mundial de Construtores<\/strong> com nove p\u00f3dios e 406 pontos.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0retorna \u00e0s pistas entre os dias\u00a021 e 23 de fevereiro<\/strong>, com o testes coletivos de pr\u00e9-temporada no\u00a0Bahrein<\/strong>, no circuito de\u00a0Sakhir<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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