{"id":88162,"date":"2024-02-12T09:34:51","date_gmt":"2024-02-12T12:34:51","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/5-coisas-aprendemos-lancamento-amr24-novo-carro-aston-martin-formula-1-2024\/"},"modified":"2024-02-12T18:53:12","modified_gmt":"2024-02-12T21:53:12","slug":"5-coisas-aprendemos-lancamento-amr24-novo-carro-aston-martin-formula-1-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/5-coisas-aprendemos-lancamento-amr24-novo-carro-aston-martin-formula-1-2024\/","title":{"rendered":"5 coisas que aprendemos no lan\u00e7amento do AMR24, novo carro da Aston Martin para 2024"},"content":{"rendered":"\n

Come\u00e7ou a \u00faltima e mais cheia semana de lan\u00e7amentos na F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>. A Aston Martin<\/strong> realizou, na manh\u00e3 desta segunda-feira (12) de Carnaval, o lan\u00e7amento do AMR24 para a temporada 2024<\/a><\/strong>. Sem carro f\u00edsico, mas com imagens computadorizadas que mostram mudan\u00e7as, o time ingl\u00eas tem objetivos claros com o b\u00f3lido rec\u00e9m-nascido.<\/p>\n\n\n\n

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O grande desejo \u00e9 conseguir repetir a for\u00e7a do come\u00e7o do ano passado, claro, quando saiu de posi\u00e7\u00e3o inc\u00f4moda e pouco competitiva para sequ\u00eancia de idas ao p\u00f3dio. Mas a tarefa, talvez at\u00e9 mais complicada, seja sustentar o desafio por todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

Com tudo isso na conta, o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> traz cinco coisas que aprendemos na apresenta\u00e7\u00e3o da Aston Martin:<\/p>\n\n\n\n

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AMR24 da Aston Martin para a temporada 2024 (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Desejo maior para AMR24<\/h2>\n\n\n\n

\u201cQueremos competir na corrida do desenvolvimento nesta temporada, e esse carro \u00e9 desenhado para fazer isso”, foi o que disse o diretor-t\u00e9cnico Dan Fallows<\/strong> no lan\u00e7amento. \u00c9 um dos elementos que demonstra a percep\u00e7\u00e3o que a Aston Martin tem sobre o que causou a queda de rendimento no fim do ano passado.<\/p>\n\n\n\n

Pelos lados do time ingl\u00eas, a ordem principal \u00e9 relativamente simples entendimento, embora de dif\u00edcil execu\u00e7\u00e3o: ter capacidade de desenvolver o carro ao longo da temporada t\u00e3o bem quanto as rivais principais: Red Bull, Mercedes, Ferrari e McLaren. Foi nesse momento, da obriga\u00e7\u00e3o de evoluir, que a Aston Martin despencou no ano passado.<\/p>\n\n\n\n

No entendimento da equipe, pois, obriga\u00e7\u00e3o \u00e9 mudar essa personalidade espec\u00edfica.<\/p>\n\n\n\n

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Aston Martin AMR24 (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O ‘x’ do problema da Aston Martin<\/h2>\n\n\n\n

Ao expandir no problema e olhar um pouco mais para as declara\u00e7\u00f5es da Aston Martin, por meio do diretor-t\u00e9cnico Dan Fallows, o que fica \u00f3bvio \u00e9 que a equipe mexeu no carro para facilitar a vida. O julgamento que fez a equipe foi que, apesar de r\u00e1pido, o AMR23 era pouco adapt\u00e1vel. Assim, na hora que o restante das equipes come\u00e7ou a evoluir, n\u00e3o deu para emplacar um movimento parecido.<\/p>\n\n\n\n

“Concentramos o trabalho em aumentar a versatilidade para caracter\u00edsticas espec\u00edficas das pistas. Queremos um carro que seja mais geral\u201d, falou Fallows.<\/p>\n\n\n\n

O maior desejo da Aston Martin para o AMR24 \u00e9 ter um carro que, conforme a temporada avan\u00e7ar, possa tamb\u00e9m entregar o crescimento necess\u00e1rio para seguir na briga. Resta saber se ser\u00e1 t\u00e3o bom de sa\u00edda quanto o de 2023.<\/p>\n\n\n\n

O carro da Aston Martin j\u00e1 estreou na pista logo ap\u00f3s lan\u00e7amento (V\u00eddeo: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Frente reconstru\u00edda<\/h2>\n\n\n\n

Dentre as mudan\u00e7as apresentadas pela Aston Martin no AMR24, a maior quantidade est\u00e1 na regi\u00e3o fronteira. “Vai trabalhar de maneira mais eficiente”, afirma Fallows.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 poss\u00edvel notar um bico mais reto e a asa dianteira se estende para a frente, bem como a suspens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

As altera\u00e7\u00f5es contam com objetivo de fazer a asa dianteira trabalhar mais na mesma dire\u00e7\u00e3o do assoalho, enquanto a suspens\u00e3o precisa melhorar o fluxo de ar ao longo do carro at\u00e9 chegar \u00e0 parte traseira, essa ainda bem parecida \u00e0quela de 2023.<\/p>\n\n\n\n

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Lance Stroll colocou o AMR24 na pista de Silverstone (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Realidade ou ilus\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Outro ponto importante e \u00f3bvio, ao mesmo tempo, \u00e9 a necessidade de se provar. Sim, a Aston Martin surgiu em 2023 com um carro extremamente bem-nascido, r\u00e1pido e pronto para desafiar Mercedes e Ferrari. Mas era tudo verdade ou fruto do sonho de uma noite de ver\u00e3o?<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 uma quest\u00e3o natural, j\u00e1 que na temporada anterior a Aston Martin lutava pelo s\u00e9timo lugar do Mundial de Construtores e tinha problemas para pontuar com consist\u00eancia. D\u00favida, essa, que aumenta quando temporada 2023 terminar com queda brusca. “Temos muitas quest\u00f5es a responder nos testes e nas primeiras corridas”, admitiu Alonso.<\/p>\n\n\n\n

Agora, com mudan\u00e7as no carro, busca provar que, sim, pertence aos primeiros lugares.<\/p>\n\n\n\n