{"id":88250,"date":"2024-02-11T09:03:22","date_gmt":"2024-02-11T12:03:22","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ducati-prejudicada-concessoes-punir-quem-trabalha-bem-nao-e-esportivo\/"},"modified":"2024-02-11T09:04:18","modified_gmt":"2024-02-11T12:04:18","slug":"ducati-prejudicada-concessoes-punir-quem-trabalha-bem-nao-e-esportivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/ducati-prejudicada-concessoes-punir-quem-trabalha-bem-nao-e-esportivo\/","title":{"rendered":"Ducati se v\u00ea prejudicada com concess\u00f5es: \u201cPunir quem trabalha bem n\u00e3o \u00e9 esportivo\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Chefe da Ducati Corse<\/strong>, Gigi Dall\u2019Igna<\/strong> ainda n\u00e3o engoliu a mudan\u00e7a na regra das concess\u00f5es na MotoGP<\/strong><\/a>. O dirigente se disse favor\u00e1vel a ajudar rivais em dificuldades, mas avaliou que outras f\u00e1bricas aproveitaram a oportunidade para tentar ganhar vantagem em cima da f\u00e1brica italiana.<\/p>\n\n\n\n

No fim do ano passado, a MotoGP anunciou uma mudan\u00e7a no regulamento que divide as marcas de acordo com o desempenho no Mundial de Construtores<\/strong>. Dominante na MotoGP<\/strong>, a Ducati <\/strong>perde direitos como, por exemplo, fazer wild-cards, enquanto Yamaha <\/strong>e Honda<\/strong>, as lanternas na classifica\u00e7\u00e3o de 2023<\/strong>, podem n\u00e3o s\u00f3 inscrever um piloto convidado para uma s\u00e9rie de etapas, mas tamb\u00e9m ter\u00e3o motores descongelados e mais liberdade para testar, inclusive com os pilotos titulares.<\/p>\n\n\n\n

O incomodo de Dall\u2019Igna, por\u00e9m, est\u00e1 dirigido a KTM <\/strong>e Aprilia<\/strong>, que ficaram em um grupo intermedi\u00e1rio, sem muitos dos benef\u00edcios direcionados \u00e0s casas japonesas, mas com direitos como wild-cards e maior n\u00famero de pneus para poder testar.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDigamos que a gente n\u00e3o quer falar muito sobre as concess\u00f5es e alguns pontos delas\u201d, disse Dall\u2019Igna ao jornal espanhol Marca<\/strong>. \u201cEst\u00e1vamos dispostos a assinar a primeira proposta que a Dorna nos fez, que, fundamentalmente, ajudava apenas Honda e Yamaha. Era razo\u00e1vel, uma proposta balanceada, ent\u00e3o ter\u00edamos assinado instantaneamente\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

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Gigi Dall’Igna reclamou da postura de KTM e Aprilia na MotoGP (Foto: Ducati)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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\u201cPor outro lado, outras f\u00e1bricas aproveitaram a oportunidade para tentar tirar vantagem ou nos prejudicar\u201d, disparou. \u201cGostamos muito menos disso. Tentamos resistir, mas, pelo compromisso de querer que ficasse bom para todos, tivemos de nos contentar com isso\u201d, justificou.<\/p>\n\n\n\n

Dall\u2019Igna citou, ainda, o exemplo do Mundial de Superbike, onde o regulamento tamb\u00e9m foi alterado ainda que o dom\u00ednio da Ducati n\u00e3o tenha sido t\u00e3o expressivo quanto na MotoGP. Na s\u00e9rie das motos de produ\u00e7\u00e3o, a Panigale teve o n\u00famero de giros do motor ainda mais limitado neste ano.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEst\u00e1 claro que, tanto na MotoGP quanto no Mundial de Superbike<\/strong>\u2026 parece que quando a Ducati vence, o regulamento est\u00e1 errado. Quando outro algu\u00e9m vence, o regulamento est\u00e1 certo\u201d, disparou. \u201c\u00c9 dif\u00edcil, incomoda muito. No Mundial de Superbikes, o \u00fanico penalizado \u00e9 \u00c1lvaro Bautista<\/strong>. Nos outros anos, quando um piloto venceu sucessivamente, ningu\u00e9m disse: \u2018Voc\u00ea vence por causa de\u2026\u2019. Ele n\u00e3o vencia, pois era bom? Baixamos a cabe\u00e7a e trabalhamos at\u00e9 conseguir. E fazendo uma motocicleta do zero, pois o V4 \u00e9 completamente diferente do antecessor e era um risco para vencer no primeiro ano. Os outros, com motocicletas velhas, de dez anos, estavam l\u00e1. No Mundial de Superbike, n\u00f3s j\u00e1 t\u00ednhamos concordado em dar concess\u00f5es \u00e0s equipes que tinham motos antigas e estavam com dificuldade no desenvolvimento. Ent\u00e3o n\u00e3o somos contra ajudar quem est\u00e1 em dificuldade. Talvez um dia sejamos n\u00f3s com dificuldades, mas punir aqueles que trabalham bem n\u00e3o parece ser muito esportivo\u201d, reclamou.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>MotoGP<\/a> <\/strong>retoma as atividades entre os dias 19 e 20 de fevereiro em Lusail<\/a><\/strong>, no Catar, <\/strong>para concluir a pr\u00e9-temporada. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade<\/strong> durante todo o ano.<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n\n\n\n

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\ud83d\udccc Entenda a nova regra de concess\u00f5es da MotoGP<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Chefe da Ducati Corse, Gigi Dall\u2019Igna afirmou que a casa de Borgo Panigale n\u00e3o v\u00ea problema em ajudar rivais em dificuldades, mas criticou as f\u00e1bricas que usaram o momento para for\u00e7ar vantagens indevidas<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000775187,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[5214,28291,131,2327,32229,715,28285,3504,130,132,24947,79,78,34329,37693,37691,37692,25819,29345,28766,950,37694,26690,136,370,371,2174,172],"42wp_author":[47113],"class_list":["post-88250","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-classificacao-motogp","tag-concessoes","tag-ducati","tag-francesco-bagnaia","tag-gasgas","tag-gigi-dalligna","tag-grandepremio","tag-gresini","tag-honda","tag-ktm","tag-malasia","tag-moto-gp","tag-motogp","tag-motogp-2024","tag-motogp-2024-calendario","tag-motogp-calendario-2024","tag-motogp-classificacao-2024","tag-motogp-hoje","tag-motogp-horario","tag-motogp-standings","tag-mundial-de-superbike","tag-onde-assistir-motogp-2024","tag-pilotos-motogp","tag-pramac","tag-sepang","tag-teste","tag-wsbk","tag-yamaha","42wp_author-juliana-tesser"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88250","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88250"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88250\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000775187"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88250"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88250"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88250"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=88250"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}