{"id":88295,"date":"2024-02-10T10:29:19","date_gmt":"2024-02-10T13:29:19","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/pascal-wehrlein-reclama-energia-ilimitada-formula-e-impossivel-ultrapassar\/"},"modified":"2024-02-10T12:28:03","modified_gmt":"2024-02-10T15:28:03","slug":"pascal-wehrlein-reclama-energia-ilimitada-formula-e-impossivel-ultrapassar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/pascal-wehrlein-reclama-energia-ilimitada-formula-e-impossivel-ultrapassar\/","title":{"rendered":"Wehrlein reclama de “energia ilimitada” na F\u00f3rmula E: “Imposs\u00edvel de ultrapassar”"},"content":{"rendered":"\n

A F\u00f3rmula E<\/strong> se notabilizou na temporada passada pelas corridas cheias de ultrapassagens e, em alguns momentos, tomada pelo caos. O eP de Portland<\/strong>, por exemplo, registrou mais de 400 <\/strong>manobras em todo o grid. No entanto, n\u00e3o \u00e9 isso que tem sido visto na categoria em 2024 \u2014 o que j\u00e1 gerou algumas reclama\u00e7\u00f5es entre os pilotos. Questionado sobre o assunto, Pascal Wehrlein <\/strong>explicou os principais motivos para isso.<\/p>\n\n\n\n

A abertura, na Cidade do M\u00e9xico<\/strong>, trouxe uma pista em que tradicionalmente j\u00e1 \u00e9 dif\u00edcil de ultrapassar, mas a rodada dupla de Diriyah <\/strong>apresentou um cen\u00e1rio mais parecido \u00e0 estreia do que o esperado. E a principal raz\u00e3o, segundo Wehrlein, \u00e9 o excesso de energia que os pilotos est\u00e3o tendo \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Com um entendimento muito melhor sobre o Gen3 <\/strong>do que no ano passado, as equipes conseguem levar o carro a n\u00edveis mais altos em 2024, e a redu\u00e7\u00e3o de voltas em Diriyah fez com que os pilotos n\u00e3o precisassem gerenciar a energia dos carros. Assim, todos aceleraram durante praticamente toda a corrida, o que gerou dificuldades absurdas de ultrapassagem.<\/p>\n\n\n\n

“Voc\u00ea nunca pode ter energia demais”, disse Wehrlein. “Mas o problema \u00e9 que, para mim, n\u00e3o tenho certeza de como eles chegaram ao n\u00famero de voltas que estamos fazendo. A corrida \u00e9 muito r\u00e1pida, com energia ilimitada. E isso tira todas as chances de ultrapassagem, todos est\u00e3o basicamente acelerando o tempo todo. \u00c9 imposs\u00edvel de ultrapassar”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

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A decis\u00e3o da FIA de diminuir as voltas em Diriyah fez com que os pilotos tivessem muita energia para gastar (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A principal reta de passagem do eP de Diriyah tamb\u00e9m influenciou no resultado, j\u00e1 que o v\u00e1cuo gerado pelos carros possibilita uma economia consider\u00e1vel de energia para quem vem atr\u00e1s. Assim, todos conseguiram acelerar sem se preocupar com o consumo, o que gerou uma corrida com menos emo\u00e7\u00e3o do que o habitual.<\/p>\n\n\n\n

“Voc\u00ea pode abusar [da acelera\u00e7\u00e3o] e pisar fundo nas retas. Mesmo assim, vai estar abaixo do n\u00edvel de consumo”, criticou. “O efeito do v\u00e1cuo era t\u00e3o grande que, com a energia que temos, se tornou demais”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

Wehrlein disse que n\u00e3o \u00e9 tarefa dos pilotos influenciarem no n\u00famero de voltas decidido pela FIA<\/strong>, mas admitiu que os competidores est\u00e3o dispostos a passar suas impress\u00f5es \u00e0 entidade. Vale destacar que Pascal n\u00e3o foi o \u00fanico a abordar o assunto: Mitch Evans <\/strong>e Jake Dennis <\/strong>tamb\u00e9m se colocaram publicamente contr\u00e1rios \u00e0 decis\u00e3o de diminuir o n\u00famero de voltas.<\/p>\n\n\n\n

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Wehrlein n\u00e3o aprovou a dura\u00e7\u00e3o das corridas em Diriyah (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Decidir isso n\u00e3o \u00e9 uma responsabilidade nossa”, comentou Wehrlein. “N\u00f3s dar\u00edamos feedbacks a eles [FIA], e acho que eles viram como foram as duas primeiras corridas”, pontuou o piloto da Porsche<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“Acho que, para as pr\u00f3ximas corridas, seria bom termos algumas mudan\u00e7as”, finalizou o vice-l\u00edder do campeonato.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula E<\/a>\u00a0retorna agora entre os dias 15 e 16 de mar\u00e7o, com o\u00a0eP de\u00a0S\u00e3o Paulo<\/a><\/strong>, que ter\u00e1 cobertura \u2018in loco<\/strong>\u2018 do\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>. O\u00a0GP<\/strong>\u00a0\u00e9 emissora oficial da\u00a0F\u00f3rmula E<\/a><\/strong>\u00a0no Brasil e transmite todas as atividades de pista\u00a0AO VIVO e COM IMAGENS<\/strong>\u00a0no\u00a0YouTube<\/a><\/strong>\u00a0e no\u00a0Kwai<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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