{"id":88326,"date":"2024-02-09T14:33:10","date_gmt":"2024-02-09T17:33:10","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mitch-evans-jaguar-prejudicou-mudanca-que-nao-deveria-diriyah\/"},"modified":"2024-02-09T15:00:38","modified_gmt":"2024-02-09T18:00:38","slug":"mitch-evans-jaguar-prejudicou-mudanca-que-nao-deveria-diriyah","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/mitch-evans-jaguar-prejudicou-mudanca-que-nao-deveria-diriyah\/","title":{"rendered":"Evans diz que Jaguar se prejudicou ao fazer “mudan\u00e7a que n\u00e3o deveria” em Diriyah"},"content":{"rendered":"\n

Mitch Evans <\/strong>teve dois dias completamente diferentes na primeira rodada dupla da F\u00f3rmula E<\/strong> em 2024, o eP de Diriyah<\/strong>. Na primeira corrida<\/a>, o neozeland\u00eas terminou na quinta posi\u00e7\u00e3o depois de ocupar o p\u00f3dio ao longo de toda a prova, perdendo o terceiro lugar na pen\u00faltima volta \u2014 em manobra controversa<\/a> de Jean-\u00c8ric Vergne<\/strong>. O ritmo para conseguir a segunda coloca\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, esteve l\u00e1 ao longo de toda a disputa.<\/p>\n\n\n\n

No dia seguinte, principalmente depois de liderar o TL3<\/a><\/strong>, Evans dava sinais de que era um dos favoritos para buscar a segunda final consecutiva na classifica\u00e7\u00e3o. No entanto, o desempenho simplesmente sumiu na hora de definir o grid de largada, o que fez o neozeland\u00eas largar em 13\u00ba<\/strong>. Em uma corrida de poucas ultrapassagens<\/a>, o d\u00e9cimo lugar foi o melhor que o piloto da Jaguar <\/strong>conseguiu.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a segunda corrida, Evans revelou que uma mudan\u00e7a mec\u00e2nica “grande” foi feita no carro, e algo que n\u00e3o deveria ter sido colocado foi descoberto em sua Jaguar. A equipe, por\u00e9m, s\u00f3 soube do fato ap\u00f3s a classifica\u00e7\u00e3o, e j\u00e1 era tarde para mitigar os danos.<\/p>\n\n\n\n

“Tivemos um problema”, revelou Evans ao site ingl\u00eas Motorsport Week<\/em>. “Descobrimos depois da classifica\u00e7\u00e3o. N\u00e3o posso realmente explicar, mas algo que n\u00e3o deveria foi colocado no carro. Mecanicamente, foi um problema bem grande, e foi o que resultou na perda de ritmo na classifica\u00e7\u00e3o. E isso foi frustrante”, lamentou.<\/p>\n\n\n\n

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Evans foi quinto na corrida 1 e d\u00e9cimo na corrida 2 em Diriyah (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“O carro estava bom em ritmo de volta \u00fanica ao longo de todo o fim de semana, ent\u00e3o, dever\u00edamos estar mais \u00e0 frente. Mas, com uma volta a menos na corrida de s\u00e1bado, \u00e9 virtualmente imposs\u00edvel de ultrapassar. N\u00e3o conseguia fazer muita coisa no trem [de carros]. Voc\u00ea n\u00e3o consegue atacar”, reclamou.<\/p>\n\n\n\n

Com uma volta a menos na corrida 2, os pilotos precisaram se preocupar ainda menos com o gasto de energia, o que gerou uma prova de poucas ultrapassagens em um circuito bastante sujo. Evans deixou claro que n\u00e3o gostou da decis\u00e3o e disse que a falta de manobras foi mais por conta disso do que pela poeira na pista \u00e1rabe.<\/p>\n\n\n\n

“Provavelmente consertaremos essas corridas, porque n\u00e3o sei quantas ultrapassagens genu\u00ednas tivemos \u2014 mas certamente n\u00e3o tivemos muito mais do que na sexta”, destacou.<\/p>\n\n\n\n

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Segundo Evans, uma mudan\u00e7a que n\u00e3o deveria ter sido feita prejudicou a Jaguar (Foto: Jaguar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“O principal foi o fato de termos mais energia”, comentou Evans. “Acho que eles deveriam adicionar uma volta, ao inv\u00e9s de diminu\u00edrem. Depois do M\u00e9xico, acho que ficou muito \u00f3bvio que precisamos de um gerenciamento maior de energia se quisermos mais ultrapassagens”, pontuou.<\/p>\n\n\n\n

“A primeira corrida foi tranquila em termos de equil\u00edbrio, mas ainda no limite de termos muita energia, eu diria. Ou de n\u00e3o precisarmos economizar o bastante. Ent\u00e3o, com uma volta a menos para s\u00e1bado, o resultado estava escrito na parede para todos. N\u00e3o foi surpreendente”, criticou.<\/p>\n\n\n\n

O in\u00edcio de Evans em 2024 \u00e9 melhor do que no ano passado, quando o piloto tinha 11 pontos <\/strong>ap\u00f3s tr\u00eas corridas, ocupando o nono lugar <\/strong>\u2014 hoje, \u00e9 o quinto<\/strong>, com 21<\/strong>. Mas o fato \u00e9 que o desempenho do piloto n\u00e3o tem se traduzido em resultados, e Mitch ainda n\u00e3o conseguiu um p\u00f3dio sequer na temporada.<\/p>\n\n\n\n

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Mitch tamb\u00e9m criticou a redu\u00e7\u00e3o de voltas na corrida 2 (Foto: Jaguar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, Nick Cassidy<\/strong>, que passou a ser seu companheiro de Jaguar este ano, foi aos tr\u00eas primeiros p\u00f3dios do ano e venceu o eP de Diriyah 2<\/strong>, o que o levou \u00e0 primeira coloca\u00e7\u00e3o do campeonato, com 57 <\/strong>tentos. Evans admitiu que o momento n\u00e3o tem sido dos melhores em termos de resultados, mas lembrou da estreia positiva no Brasil em 2023 \u2014 sua primeira vit\u00f3ria no ano \u2014 e apostou em uma repeti\u00e7\u00e3o em 2024.<\/p>\n\n\n\n

“Eu queria estar em uma posi\u00e7\u00e3o melhor. Tenho sido um dos caras mais r\u00e1pidos, mas isso n\u00e3o est\u00e1 realmente se refletindo na classifica\u00e7\u00e3o”, lamentou. “Nick [Cassidy] est\u00e1 fazendo um \u00f3timo trabalho, construindo uma fase”, analisou.<\/p>\n\n\n\n

“Meu lado n\u00e3o tem sido t\u00e3o bom quando falamos das corridas por diferentes raz\u00f5es. Ent\u00e3o, ainda est\u00e1 cedo, mas gostaria que a pausa [at\u00e9 o eP de S\u00e3o Paulo] fosse mais curta para que pud\u00e9ssemos voltar. Ainda temos muitos pontos em jogo e conseguimos um bom resultado l\u00e1 no ano passado. Tenho certeza de que podemos buscar isso de novo este ano”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

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Enquanto Evans tem um come\u00e7o dif\u00edcil, Cassidy lidera o campeonato (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Jaguar ocupa a lideran\u00e7a do Mundial de Equipes da F\u00f3rmula E, com 78 pontos <\/strong>conquistados ap\u00f3s tr\u00eas corridas. A DS Penske <\/strong>vem logo atr\u00e1s, com 47 <\/strong>tentos. No de Pilotos, Pascal Wehrlein <\/strong>[38], Vergne [33] e Jake Dennis <\/strong>[28] separam Cassidy e Evans na classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula E<\/a> retorna agora entre os dias 15 e 16 de mar\u00e7o, com o eP de S\u00e3o Paulo<\/a><\/strong>, que ter\u00e1 cobertura \u2018in loco<\/strong>\u2018 do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>. O GP<\/strong> \u00e9 emissora oficial da F\u00f3rmula E<\/a><\/strong> no Brasil e transmite todas as atividades de pista AO VIVO e COM IMAGENS<\/strong> no YouTube<\/a><\/strong> e no Kwai<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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