{"id":88374,"date":"2024-02-09T04:00:00","date_gmt":"2024-02-09T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/alexander-albon-fw46-muito-diferente-admite-mudanca-estilo-de-pilotagem-2024\/"},"modified":"2024-02-08T18:31:02","modified_gmt":"2024-02-08T21:31:02","slug":"alexander-albon-fw46-muito-diferente-admite-mudanca-estilo-de-pilotagem-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/alexander-albon-fw46-muito-diferente-admite-mudanca-estilo-de-pilotagem-2024\/","title":{"rendered":"Albon v\u00ea FW46 “muito diferente” e admite mudar “estilo de pilotagem” para 2024"},"content":{"rendered":"\n

A Williams <\/strong>apresentou, na segunda-feira (5), o carro com o qual pretende dar mais um passo \u00e0 frente na temporada 2024 da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/a>. Contratado em 2022 para liderar o projeto do time de Grove<\/strong>, Alexander Albon<\/strong> teceu os primeiros coment\u00e1rios sobre o desenvolvimento do novo b\u00f3lido. De acordo com o tailand\u00eas, o FW46 <\/strong>\u00e9 “muito diferente” de seu antecessor.<\/p>\n\n\n\n

A contrata\u00e7\u00e3o de James Vowles<\/strong> no ano passado foi um forte sinal de que o Dorilton Capital<\/strong> \u2014 empresa propriet\u00e1ria da escuderia \u2014 estava decidido a investir no crescimento da ic\u00f4nica equipe. Com uma nova identidade e filosofia, Albon j\u00e1 percebeu as primeiras mudan\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n

“O carro est\u00e1 muito diferente, mais do que qualquer outra coisa. Uma sensa\u00e7\u00e3o diferente, o que demanda um estilo de pilotagem diferente”, explicou o ex-piloto da Red Bull<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“Obviamente, n\u00e3o quero falar cedo demais, mas o FW45 <\/strong>sempre teve algumas limita\u00e7\u00f5es consistentes com o carro”, admitiu. “Principalmente em pistas como M\u00f4naco <\/strong>ou Barcelona<\/strong>, elas se destacavam”, acrescentou o #23<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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De acordo com Albon, FW46 eliminou problemas de seu antecessor (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Albon ainda destacou quais eram as suas maiores dificuldades com o carro anterior e esclareceu que os problemas parecem ter sido resolvidos ap\u00f3s os novos desenvolvimentos. “A baixa velocidade sempre foi um grande problema para n\u00f3s, assim como os freios tamb\u00e9m sempre foram um grande problema. Mas tamb\u00e9m a alta velocidade e as curvas longas eram dif\u00edceis de lidar”, lembrou ele.<\/p>\n\n\n\n

“No simulador, \u00e9 poss\u00edvel ver que essas \u00e1reas definitivamente melhoraram, mas, ao mesmo tempo, ser\u00e1 necess\u00e1rio um estilo de pilotagem diferente”, destacou o piloto de 27 anos, antes de continuar: “Acho que at\u00e9 chegar \u00e0 pista, terei de come\u00e7ar a entend\u00ea-lo e a me acostumar com ele.”<\/p>\n\n\n\n

No entanto, Alex garantiu que tais problemas existiam muito antes de sua chegada na Williams. De acordo com o piloto, as reclama\u00e7\u00f5es sempre foram as mesmas, mas o time est\u00e1 conseguindo resolver todas elas. “N\u00e3o \u00e9 apenas o meu feedback, mas o de todos os companheiros de equipe, mesmo em 2021, 2020, quando eu nem estava guiando o carro”, alertou. “Eram os mesmos problemas. Sempre houve um problema inerente aos carros da Williams nos \u00faltimos quatro ou cinco anos”, disse o companheiro de equipe de Logan Sargeant<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Em 2023, a escuderia comandada por Vowles sacrificou grande parte do desenvolvimento do FW45 para dedicar mais tempo e aten\u00e7\u00e3o ao FW46. A \u00fanica grande atualiza\u00e7\u00e3o feita ao longo de toda a temporada foi no GP do Canad\u00e1<\/strong>, em 18 de junho.<\/p>\n\n\n\n

“Acho que sacrificamos um pouco do tempo de desenvolvimento do FW45 para focar no FW46, diminuindo a quantidade de atualiza\u00e7\u00f5es que tivemos no carro. Isso foi feito na tentativa de garantir que atac\u00e1ssemos esse carro de forma mais agressiva e realmente come\u00e7\u00e1ssemos a mudar o DNA dele”, garantiu. “Esse \u00e9 o plano, vamos ver se ele d\u00e1 certo”, concluiu Albon.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1<\/strong> retorna \u00e0s pistas entre os dias 21 e 23 de fevereiro<\/strong>, com os testes coletivos de pr\u00e9-temporada no Bahrein<\/strong>, no circuito de Sakhir<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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