{"id":88489,"date":"2024-02-07T12:01:23","date_gmt":"2024-02-07T15:01:23","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/alpine-diz-a524-nova-dianteira-traseira-mas-admite-muita-coisa-fazer\/"},"modified":"2024-02-07T15:42:16","modified_gmt":"2024-02-07T18:42:16","slug":"alpine-diz-a524-nova-dianteira-traseira-mas-admite-muita-coisa-fazer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/alpine-diz-a524-nova-dianteira-traseira-mas-admite-muita-coisa-fazer\/","title":{"rendered":"Alpine diz que A524 \u00e9 “nova da dianteira \u00e0 traseira”, mas admite: “Muita coisa a fazer”"},"content":{"rendered":"\n

A Alpine<\/strong> se tornou, na manh\u00e3 desta quarta-feira (7), a quarta equipe da F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> a realizar o lan\u00e7amento oficial para a temporada 2024<\/a><\/strong>. Em apresenta\u00e7\u00e3o realizada na f\u00e1brica de Enstone, na Inglaterra, a equipe mostrou a vers\u00e3o que jura ser verdadeira da A524<\/strong>, em vez de apenas uma nova pintura ou imagens computadorizadas. Embora a equipe tenha mostrado \u00e2nimo com o novo modelo, visivelmente repaginado, ainda deixou claro que h\u00e1 muito trabalho a fazer para atingir patamar desejado no Mundial.<\/p>\n\n\n\n

Bruno Famin<\/strong>, chefe-interino e vice-presidente de esportes da companhia, garantiu que se trata de um carro inteiramente modificado em rela\u00e7\u00e3o \u00e0quele do ano passado.<\/p>\n\n\n\n

“Quando me tornei chefe no meio de 2023 estava focado no time de pista, para darmos um novo passo \u00e0 frente”, declarou. “Conseguimos um progresso interessante, mas ainda tem muita coisa a ser feita. Esse \u00e9 meu principal objetivo como dirigente”, definiu.<\/p>\n\n\n\n

“Poucas pessoas viram o carro e nos esfor\u00e7amos muito no projeto. Agrade\u00e7o a todo o time por isso. Esse \u00e9 o carro verdadeiro de 2024, \u00e9 um modelo completamente novo da dianteira at\u00e9 a traseira”, comentou.<\/p>\n\n\n\n

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Gasly e Ocon s\u00e3o os pilotos da A524 na F1 2024 (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com o novo carro, deu para notar um projeto bem mais pr\u00f3ximo ao que a Alpine mostrou no fim da temporada passada em compara\u00e7\u00e3o \u00e0 primeira parte. Mesmo assim, as altera\u00e7\u00f5es s\u00e3o percept\u00edveis. A asa dianteira \u00e9 menos inclinada em dire\u00e7\u00e3o ao solo e conta com bico mais arredondado, o que casa com as altera\u00e7\u00f5es bastante agressivas na regi\u00e3o do assoalho.<\/p>\n\n\n\n

A entrada de ar lateral tamb\u00e9m ficou visivelmente redesenhada e muito maior para facilitar o fluxo do ar para a parte traseira, ao passo que as barbatanas laterais praticamente sumiram. Os sidepods tamb\u00e9m foram refeitos.<\/p>\n\n\n\n

Apesar do otimismo, Famin foi claro: ainda h\u00e1 muito o que fazer na estrutura da Alpine.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 um grande momento para a Alpine se unir e apresentar oficialmente seus programas para a temporada de 2024. \u00c9 um momento \u00fanico ter o carro de F\u00f3rmula 1 A524 e o Hipercarro A424 junto com todos os pilotos na mesma sala. 2024 vai ser um ano intenso. O pr\u00f3ximo passo \u00e9 trabalhar bem na pista, aplicando a excel\u00eancia operacional em todos os n\u00edveis e desenvolver uma maior din\u00e2mica nas nossas equipes. Estamos ansiosos para continuar o trabalho”, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> retorna \u00e0s pistas de 21 a 23 de fevereiro<\/strong>, com os testes coletivos da pr\u00e9-temporada no Bahrein<\/strong>, no circuito de Sakhir<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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