{"id":88543,"date":"2024-02-07T04:23:06","date_gmt":"2024-02-07T07:23:06","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/michelin-anuncia-novos-compostos-borracha-pneus-motogp-2024\/"},"modified":"2024-02-07T05:07:59","modified_gmt":"2024-02-07T08:07:59","slug":"michelin-anuncia-novos-compostos-borracha-pneus-motogp-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/michelin-anuncia-novos-compostos-borracha-pneus-motogp-2024\/","title":{"rendered":"Michelin anuncia novos compostos de borracha nos pneus da MotoGP para 2024"},"content":{"rendered":"\n

A Michelin <\/strong>vai introduzir um novo composto de borracha nos pneus da temporada 2024 <\/strong>da MotoGP<\/strong>. Trata-se de um primeiro passo para uma mudan\u00e7a maior, j\u00e1 que, em 2025, a f\u00e1brica francesa vai lan\u00e7ar um novo pneu, com uma estrutura diferente.<\/p>\n\n\n\n

Os cal\u00e7ados, por\u00e9m, n\u00e3o s\u00e3o in\u00e9ditos para os pilotos, uma vez que foram testados e \u201cunanimemente aprovados\u201d ao longo do ano passado.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a montadora francesa, os pneus dianteiros t\u00eam muitos novos elementos na composi\u00e7\u00e3o do composto, resultado de um novo processo de mistura. Os pneus dianteiros s\u00e3o mais r\u00edgidos do que no ano passado, j\u00e1 que a proposta \u00e9 resistir melhor ao constante aumento de estresse na dianteira.<\/p>\n\n\n\n

Para a traseira, a Michelin apontou uma nova tecnologia, que definiu como \u201cainda mais inovadora tanto em termos de composto quanto na t\u00e9cnica de mistura\u201d. A meta \u00e9 ter mais consist\u00eancia na performance e reduzir o desgaste com o passar das voltas.<\/p>\n\n\n\n

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Pneu Michelin para MotoGP 2024 (Foto: Michelin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Os pneus dianteiros e traseiros usam compostos com composi\u00e7\u00f5es e m\u00e9todos de fabrica\u00e7\u00e3o diferentes.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA temporada passada foi muito interessante, pois vimos uma redu\u00e7\u00e3o no n\u00famero de compostos e pneus e vimos que tudo funcionou muito bem\u201d, disse Piero Taramasso<\/strong>, chefe da marca francesa. \u201cN\u00f3s conseguimos com sucesso combinar nosso comprometimento ambiental com um n\u00edvel extremo de esportividade, e os pilotos de GP quebraram 36 recordes de velocidade ou tempo de volta durante a temporada\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPara 2024, estamos reiniciando todos os contadores, pois temos novos compostos de borracha e n\u00e3o temos d\u00favidas em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 performance deles, j\u00e1 que foram testados e apreciados pelos pilotos durante as sess\u00f5es de teste\u201d, indicou. \u201cO primeiro desafio que enfrentamos nesta temporada \u00e9 mais industrial, pois, como estamos come\u00e7ando do zero, temos de produzir todos os pneus para toda a temporada. Como sempre, antecipamos o despacho para os pa\u00edses que v\u00e3o receber as corridas, pois preferimos que nossos pneus sejam despachados de navio ao inv\u00e9s de avi\u00e3o, por quest\u00f5es como pegada ambiental e custo\u201d, justificou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDepois de batalhas formid\u00e1veis que pontuaram a temporada 2023, estou convencido de que o campeonato de 2024 ser\u00e1 igualmente empolgante, com novas equipes e motocicletas com tecnologias ainda mais avan\u00e7adas, que v\u00e3o colocar em destaque a qualidade dos nossos pneus\u201d, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n

Taramasso destacou, tamb\u00e9m, que dois circuitos s\u00e3o desconhecidos: Sokol <\/strong>e Arag\u00e3o<\/strong>. O primeiro pela previs\u00e3o de estreia da pista do Cazaquist\u00e3o e o segundo por causa de um total reasfaltamento.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTem dois circuitos que ser\u00e3o desconhecidos para n\u00f3s: Sokol, no Cazaquist\u00e3o, onde fizemos simula\u00e7\u00f5es, mas nunca corremos, e tamb\u00e9m Arag\u00e3o, na Espanha, cujo layout conhecemos, mas cujo asfalto ser\u00e1 refeito na primavera\u201d, falou. \u201cNessas condi\u00e7\u00f5es, todos os dados se tornam obsoletos e voltamos \u00e0 fase de descoberta. No entanto, fizemos todos os preparativos para garantir que tudo corra bem. Mal podemos esperar pelo in\u00edcio da temporada\u201d, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>MotoGP<\/a>\u00a0<\/strong>volta a acelerar entre 6 e 8 de fevereiro de 2024, com os testes de pr\u00e9-temporada na\u00a0Mal\u00e1sia<\/strong>, no circuito de\u00a0Sepang<\/a><\/strong>. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0<\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do\u00a0Mundial de Motovelocidade<\/strong>\u00a0durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

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