{"id":88565,"date":"2024-02-07T01:33:57","date_gmt":"2024-02-07T04:33:57","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fabio-quartararo-yamaha-melhor-2023-avisa-ainda-nao-moto-vencedora\/"},"modified":"2024-02-07T01:34:37","modified_gmt":"2024-02-07T04:34:37","slug":"fabio-quartararo-yamaha-melhor-2023-avisa-ainda-nao-moto-vencedora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/fabio-quartararo-yamaha-melhor-2023-avisa-ainda-nao-moto-vencedora\/","title":{"rendered":"Quartararo v\u00ea Yamaha melhor do que em 2023, mas avisa: \u201cAinda n\u00e3o \u00e9 uma moto vencedora\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Fabio Quartararo <\/strong>avaliou que a Yamaha <\/strong>de 2024 <\/strong>\u201cainda n\u00e3o \u00e9 uma moto vencedora\u201d. Ainda assim, o #20 <\/strong>indicou avan\u00e7os na moto, mas se mostrou especialmente satisfeito com a mudan\u00e7a na postura e na mentalidade da equipe, que incorporou dois ex-Ducati <\/strong>para tentar se livrar do que classificou como \u201cconservadorismo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Quartararo fechou o primeiro dia de testes da MotoGP na Mal\u00e1sia<\/strong> com o terceiro melhor tempo<\/a>. O franc\u00eas cravou 1min58s228 e ficou a 0s277 de Jorge Mart\u00edn<\/strong>, o l\u00edder dos trabalhos.<\/p>\n\n\n\n

\u201c[Sou] mais r\u00e1pido no momento e estou feliz, porque o motor \u00e9 melhor do que no ano passado. Mas ainda n\u00e3o estamos usando todo o potencial da moto\u201d, disse Quartararo. \u201cA caracter\u00edstica \u00e9 agressiva demais e ainda n\u00e3o estamos usando o potencial total da nossa moto\u201d, frisou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHoje, n\u00f3s trabalhamos muito com eletr\u00f4nica para tentar encontrar a melhor maneira de usar o nosso motor\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

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Fabio Quartararo notou a mudan\u00e7a no modo de trabalho da Yamaha (Foto: Yamaha)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Mesmo com mais testes pela frente na pr\u00e9-temporada, Fabio descartou vit\u00f3rias da Yamaha em um futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cClaramente, lutar pela vit\u00f3ria n\u00e3o \u00e9 suficiente para mim. N\u00e3o \u00e9 o bastante, mas tem uma grande diferen\u00e7a entre lugar pelo top-10 ou pelo top-5 em muitas corridas\u201d, avaliou. \u201cEnt\u00e3o acho que estamos em uma posi\u00e7\u00e3o muito melhor do que no ano passado, mas ainda n\u00e3o \u00e9 uma moto vencedora\u201d, avaliou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos trabalhando nisso e n\u00e3o vou dizer que vamos chegar logo, mas estamos trabalhando na equipe com Max [Bartolini, o diretor-t\u00e9cnico] e Marco [Nicotra, o novo chefe de aerodin\u00e2mica], que est\u00e1 mais por dentro da aerodin\u00e2mica, passamos de preto a branco. Isso \u00e9 \u00f3timo para a Yamaha\u201d, avaliou.<\/p>\n\n\n\n

O franc\u00eas de Nice <\/strong>apontou que, enquanto a Yamaha conseguiu melhorar em termos de motor no ano passado, \u00e9 a eletr\u00f4nica que precisa avan\u00e7ar agora.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 na eletr\u00f4nica que estamos muitos, muitos anos atr\u00e1s. Isso \u00e9 algo em que ainda temos de melhorar e, claro, um pouco de tudo\u201d, apontou. \u201cQuando tem ader\u00eancia, o que \u00e9 t\u00edpico da Yamaha, a\u00ed a moto tem grip zero\u201d, ponderou.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo com algumas ressalvas, Quartararo se mostrou satisfeito com o trabalho feito pela Yamaha at\u00e9 aqui.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEu amo, pois o shakedown deveria nos mostrar potencial. Digamos que ser mais r\u00e1pidos. Mas tivemos alguns problemas t\u00e9cnicos e, com Max, ele disse que n\u00e3o vamos desistir e encontraremos uma solu\u00e7\u00e3o para fazer isso funcionar. Foi o que fizemos\u201d, contou. \u201cNo passado, se fossem s\u00f3 os engenheiros japoneses, talvez fosse arriscado demais, ent\u00e3o ficar\u00edamos atr\u00e1s. Essa \u00e9 a mentalidade que temos de ter e arriscar ao limite\u201d, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>MotoGP<\/a> <\/strong>volta a acelerar entre 6 e 8 de fevereiro de 2024, com os testes de pr\u00e9-temporada na Mal\u00e1sia<\/strong>, no circuito de Sepang<\/a><\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade<\/strong> durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

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