{"id":88653,"date":"2024-02-06T04:00:00","date_gmt":"2024-02-06T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/5-coisas-que-aprendemos-lancamento-c44-novo-carro-sauber-f1-2024\/"},"modified":"2024-02-06T16:38:53","modified_gmt":"2024-02-06T19:38:53","slug":"5-coisas-que-aprendemos-lancamento-c44-novo-carro-sauber-f1-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/5-coisas-que-aprendemos-lancamento-c44-novo-carro-sauber-f1-2024\/","title":{"rendered":"5 coisas que aprendemos no lan\u00e7amento do C44, novo carro da Sauber para F1 2024"},"content":{"rendered":"\n

O lan\u00e7amento da Sauber <\/strong>foi o primeiro que realmente valeu a pena<\/a> na F1 2024<\/strong>. Ainda que n\u00e3o tenha sido a revela\u00e7\u00e3o completa do que vai ser visto nas pistas, o C44 <\/strong>surgiu nesta segunda-feira (5) arrojada, n\u00e3o apenas na bela pintura preta e verde, mas nas linhas e conceitos adotados.<\/p>\n\n\n\n

A sensa\u00e7\u00e3o que a apresenta\u00e7\u00e3o do carro deixou \u00e9 de um distanciamento cada vez maior da Sauber para a Ferrari<\/strong>, longe do que rolava nos tempos de Alfa Romeo<\/strong>, muito mais na linha de quem, realmente, quer um novo rumo com a Audi<\/strong>, em 2026. E o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> traz cinco coisas sobre o evento da Sauber:<\/p>\n\n\n\n

A pintura indica que ao menos n\u00e3o esqueceremos que a Sauber existe<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se no ano passado a brincadeira era dizer que a Alfa Romeo parecia uma ‘equipe zumbi’, que v\u00e1rias vezes era esquec\u00edvel e coisas do tipo, ao menos a Sauber deve fugir disso. \u00c9 que, mesmo que o time n\u00e3o tenha nenhuma performance, como voc\u00ea vai esquecer um carro t\u00e3o diferent\u00e3o? A pintura arrojada e verde e preto realmente j\u00e1 garante um destaque. Falta todo o resto.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o \u00e9 s\u00f3 pintura: C44 \u00e9 ousado como um todo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Agora falemos mais s\u00e9rio aqui na nossa an\u00e1lise. O C44 pode dar totalmente errado, \u00e9 do jogo, mas foge do comum, sai da zona de conforto. Al\u00e9m da pintura, o carro tamb\u00e9m tem linhas arrojadas, formas, novidades em sidepod, na suspens\u00e3o. A ver como chega no Bahrein, mas bacana de ver.<\/p>\n\n\n\n

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A Sauber mudou sua identidade visual para a temporada 2024 (Foto: Sauber)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Projeto de James Key para 2024 indica nova dire\u00e7\u00e3o j\u00e1 olhando para Audi<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Entregaram a chave da f\u00e1brica para o novo diretor-t\u00e9cnico, o experiente James Key.<\/strong> E isso \u00e9 um sinal de uma Sauber, Kick Sauber<\/strong>, Stake<\/strong>, enfim, o que for, cada vez mais Audi e menos Alfa Romeo. \u00c9 um projeto com personalidade, n\u00e3o h\u00e1 como negar. E a primeira grande cartada do CEO Andreas Seidl <\/strong>tamb\u00e9m, como n\u00e3o?<\/p>\n\n\n\n

Mais Red Bull e McLaren, menos Ferrari: novo indicativo de foco no futuro<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A sa\u00edda proposta por Key \u00e9 de uma Sauber olhando muito mais para as rivais do que para a ainda parceira Ferrari<\/strong>. O afastamento finalmente vai rolando, \u00e9 pegar o motor at\u00e9 2026 e nada mais do que isso, basicamente. O pr\u00f3prio conceito novo de suspens\u00e3o \u00e9 de McLaren <\/strong>e Red Bull.<\/strong> Uma nova equipe e, outra vez, bem mais Audi que Alfa Romeo.<\/p>\n\n\n\n

Novidades, carro todo novo, mas cautela total com resultados<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A quase que revolu\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica da Sauber \u00e9 bacana, necess\u00e1ria, mas os pr\u00f3prios dirigentes do time admitem que os resultados podem demorar consideravelmente. A tend\u00eancia \u00e9 o time brigando na parte baixa da tabela de novo, n\u00e3o tem como ser muito diferente. O ponto \u00e9: precisa ter evolu\u00e7\u00e3o e, especialmente, passar a sensa\u00e7\u00e3o de que as coisas v\u00e3o chegar relativamente decentes para a Audi entrar na F1.<\/p>\n\n\n\n

A temporada de lan\u00e7amentos de carros <\/a>segue firme e forte. Depois da Haas<\/strong>, da Williams <\/strong>e da Sauber, a semana de eventos continua com Alpine <\/strong>e RB<\/strong>. Os franceses chegam primeiro, j\u00e1 nesta quarta-feira (7).<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> retorna \u00e0s pistas de 21 a 23 de fevereiro<\/strong>, com os testes coletivos da pr\u00e9-temporada no Bahrein<\/strong>, no circuito de Sakhir<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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