{"id":88700,"date":"2024-02-05T17:17:13","date_gmt":"2024-02-05T20:17:13","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fia-cede-aumenta-limite-motores-piloto-temporadas-2024-2025-f1\/"},"modified":"2024-02-05T17:19:01","modified_gmt":"2024-02-05T20:19:01","slug":"fia-cede-aumenta-limite-motores-piloto-temporadas-2024-2025-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fia-cede-aumenta-limite-motores-piloto-temporadas-2024-2025-f1\/","title":{"rendered":"FIA cede e aumenta limite de motores por piloto para temporadas 2024 e 2025 da F1"},"content":{"rendered":"\n

A Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA)<\/strong> cedeu aos pedidos das equipes da F\u00f3rmula 1<\/strong> e aumentou o n\u00famero de motores permitidos para as duas pr\u00f3ximas temporadas da categoria. Na primeira reuni\u00e3o da Comiss\u00e3o da categoria na\u00a0FIA\u00a0<\/strong>em 2024, realizada nesta segunda-feira (5), em\u00a0Londres<\/a>,\u00a0ficou definido que o limite ser\u00e1 agora de quatro unidades de pot\u00eancia por temporada para cada piloto.<\/p>\n\n\n\n

A legisla\u00e7\u00e3o j\u00e1 havia sido alterada no in\u00edcio do ano passado<\/a>, por conta do aumento do n\u00famero de corridas e dos gastos de pe\u00e7as com as corridas sprint. As equipes foram autorizadas a usar quatro motores de combust\u00e3o interna, al\u00e9m de turbo, MGU-H e MGU-K. Antes, o limite era de at\u00e9 tr\u00eas para cada um dos componentes \u2014 ou seja, duas trocas permitidas \u2014 por temporada.<\/p>\n\n\n\n

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F\u00f3rmula 1 aumentou limite de motores para 2024 e 2025 (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m da mudan\u00e7a no limite de motores, a categoria tamb\u00e9m optou por diminuir o n\u00famero de voltas necess\u00e1rias para libera\u00e7\u00e3o da asa m\u00f3vel traseira, o DRS<\/strong>. Antes, eram necess\u00e1rias duas voltas ap\u00f3s a largada ou reinicio de prova para o dispositivo ser liberado. Com a mudan\u00e7a, o DRS poder\u00e1 ser ativado pelos pilotos logo no giro seguinte.<\/p>\n\n\n\n

A mudan\u00e7a mais substancial decidida na reuni\u00e3o conduzida por Nikolas Tombazis<\/strong>, diretor de monopostos da FIA, e Stefano Domenicali,<\/strong> presidente e diretor-executivo da F\u00f3rmula 1<\/strong>, foi em rela\u00e7\u00e3o ao formato dos fins de semana de corridas sprint<\/a>. A categoria ouviu pilotos e equipes e decidiu inverter o cronograma: a\u00a0corrida sprint\u00a0<\/strong>seguir\u00e1 aos s\u00e1bados, mas pela manh\u00e3, agora antes da classifica\u00e7\u00e3o da prova principal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo alterou o limite de motores permitidos e tamb\u00e9m diminuiu o n\u00famero de voltas para liberar o uso do DRS<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000756517,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[26271,5273,27467,1914,147,3230,25893,103,35910,180,30909,23783,222,873,26680,600,2318,1491,28285,30840,656,30904,38243,35129,27495,33301,26148],"42wp_author":[47144],"class_list":["post-88700","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-calendario-f1","tag-classificacao-f1","tag-corridas-sprint","tag-drs","tag-f1","tag-f1-2024","tag-federacao-internacional-de-automobilismo","tag-fia","tag-fim-de-semana-sprint","tag-formula-1","tag-formula-1-2024","tag-gp-da-austria","tag-gp-da-china","tag-gp-de-miami","tag-gp-de-sao-paulo","tag-gp-do-catar","tag-gp-dos-eua","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f1","tag-motores","tag-motores-f1","tag-motores-formula-1","tag-onde-assistir-f1","tag-sprint-qualifying","tag-temporada-2024-f1","tag-unidade-de-potencia","42wp_author-andre-netto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88700","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88700"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88700\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000756517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88700"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=88700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}