{"id":88977,"date":"2024-02-01T14:45:41","date_gmt":"2024-02-01T17:45:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/andretti-fora-grid-nao-e-a-primeira-vez-formula-1-barra-entrada\/"},"modified":"2024-02-01T14:45:55","modified_gmt":"2024-02-01T17:45:55","slug":"andretti-fora-grid-nao-e-a-primeira-vez-formula-1-barra-entrada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/andretti-fora-grid-nao-e-a-primeira-vez-formula-1-barra-entrada\/","title":{"rendered":"Andretti fora do grid? N\u00e3o \u00e9 a primeira vez que a F\u00f3rmula 1 barra entrada"},"content":{"rendered":"\n

A Andretti<\/strong>, mais uma vez, foi rejeitada pela F\u00f3rmula 1<\/strong>. Ontem, o Liberty Media<\/strong> divulgou o resultado de seu processo de avalia\u00e7\u00e3o sobre a entrada da equipe americana e foi duro em sua reposta:<\/a> o detentor dos direitos comerciais da categoria n\u00e3o acredita que o time agregar\u00e1 valor \u00e0 F1 at\u00e9 2027<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A condi\u00e7\u00e3o colocada no comunicado \u00e9 que, a partir de 2028, caso de fato a GM<\/strong>, por meio da Cadillac<\/strong>, concretize a promessa de fabricar um motor pr\u00f3prio, a coisa muda de figura. Meses atr\u00e1s, a Cadillac oficializou a inten\u00e7\u00e3o com um registro de fabricante de motor<\/a><\/strong> a partir de 2028, mas apenas para trabalhar ao lado da Andretti.<\/p>\n\n\n\n

A esperan\u00e7a de Michael Andretti era grande. Afinal, h\u00e1 d\u00e9cadas mostra o desejo de ingressar na F1. N\u00e3o s\u00f3 com a parceria com a GM. Teve tamb\u00e9m o interesse de comprar a Sauber, l\u00e1 em 2021, mas as negocia\u00e7\u00f5es colapsaram nos detalhes finais. De acordo com Mario Andretti, \u00e0 \u00e9poca, o fato de n\u00e3o poder assumir o controle da equipe acabou finalizando qualquer tipo de acordo. <\/a>Mais tarde, em 2023, a Audi <\/strong>comprou a\u00e7\u00f5es e anunciou entrada na F1 em parceria com o time de Hinwil <\/strong>em 2026.<\/p>\n\n\n\n

Contudo, h\u00e1 uma outra negativa \u2014 praticamente ‘esquecida’ no tempo \u2014 por parte da F1 \u00e0 Andretti. Aconteceu em 1980, e n\u00e3o necessariamente \u00e0 equipe, mas ao piloto Michael Andretti<\/strong>, filho do campe\u00e3o de 1978 da F1, Mario Andretti.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Michael Andretti (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Michael estava se destacando na Indy. Tinha 23 anos e a chance de mostrar seu talento na F1. A FISA (\u00f3rg\u00e3o regulador daquela \u00e9poca), no entanto, bloqueou a entrada do piloto na categoria. E detalhe: j\u00e1 naqueles tempos a F1 tinha a vontade de alcan\u00e7ar o mercado americano. <\/p>\n\n\n\n

Michael estreou na Indy \u2014 ent\u00e3o CART \u2014 em 1983. Terminou em s\u00e9timo lugar \u2014 seu pai, Mario, foi campe\u00e3o com a equipe, na Indy, no ano seguinte. A temporada verdadeiramente promissora do mais novo veio em 1986, deixando claro que podia ser vencedor numa categoria t\u00e3o competitiva quanto a F1. <\/p>\n\n\n\n

Outra oportunidade surgiu, ent\u00e3o. A F1 estava no Circuito Gilles Villeneuve, no Canad\u00e1. Patrick Tombay, que era da Haas (n\u00e3o a mesma equipe do grid atual, importante ressaltar), acabou se lesionando e sendo barrado de correr no domingo. Mario foi chamado para substitu\u00ed-lo, mas negou. Era uma chance para Michael, que parecia ser a escolha perfeita, mas n\u00e3o aconteceu. O motivo? Ele n\u00e3o tinha superlicen\u00e7a, e a FISA n\u00e3o lhe concedeu os pontos necess\u00e1rios. <\/p>\n\n\n\n

As regras hoje da superlicen\u00e7a s\u00e3o mais rigorosas, se comparadas \u00e0quela \u00e9poca. Na realidade, as coisas eram mais ‘informais’, por assim dizer. O ponto contradit\u00f3rio da FISA \u00e9 que a entidade permitiu que Allen Berg (piloto mais inexperiente, que havia apenas cometido na F\u00f3rmula K do M\u00e9xico e F\u00f3rmula 3 Brit\u00e2nica) corresse no lugar de Tombay. <\/p>\n\n\n\n

\u201cAcho que voc\u00ea poderia dar um passo adiante e dizer que se todos esses pilotos americanos s\u00e3o ineleg\u00edveis para a F1, ent\u00e3o n\u00e3o \u00e9 um campeonato mundial real”, disse o propriet\u00e1rio da equipe Haas, na \u00e9poca, Carl Haas. <\/p>\n\n\n\n

A estreia de Michael s\u00f3 veio anos depois, na temporada de 1993, com a McLaren. J\u00e1 havia conquistado o t\u00edtulo na Indy em 1991. O americano chegou para substituir Berger, que acertou sua volta para a Ferrari. Mas o campeonato passou longe de ser o esperado. Nas classifica\u00e7\u00f5es ele at\u00e9 ia bem, mas as corridas decepcionaram… no fim, deixou a F1 antes mesmo do t\u00e9rmino daquele campeonato. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Andretti j\u00e1 foi v\u00e1rias vezes deixada de escanteio pela F\u00f3rmula 1. Seja como equipe… ou mesmo com Michael Andretti, piloto, que demorou para conseguir uma chance na categoria<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000742385,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"42wp_author":[47139],"class_list":["post-88977","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","42wp_author-ana-cerveira"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88977"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88977\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000742385"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88977"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88977"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=88977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}