{"id":89035,"date":"2024-01-31T18:19:40","date_gmt":"2024-01-31T21:19:40","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/andretti-cadillac-discorda-veementemente-da-decisao-da-formula-1-sobre-vaga-no-grid\/"},"modified":"2024-01-31T18:26:23","modified_gmt":"2024-01-31T21:26:23","slug":"andretti-cadillac-discorda-veementemente-da-decisao-da-formula-1-sobre-vaga-no-grid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/andretti-cadillac-discorda-veementemente-da-decisao-da-formula-1-sobre-vaga-no-grid\/","title":{"rendered":"Andretti-Cadillac “discorda veementemente” da decis\u00e3o da F\u00f3rmula 1 sobre vaga no grid"},"content":{"rendered":"\n

A Andretti <\/strong>e a Cadillac <\/strong>publicaram um comunicado conjunto em que “discordaram veementemente” da decis\u00e3o da F\u00f3rmula 1<\/strong>, que nesta quarta-feira (31) negou o ingresso da parceria americana no grid<\/a>. A maior das categorias do esporte a motor rejeitou a proposta, alegando que as marcas “n\u00e3o agregam valor” ao campeonato. A justificativa foi rebatida pelas duas empresas.<\/p>\n\n\n\n

O grupo que atende por um dos sobrenomes mais famosos do automobilismo dos Estados Unidos se associou \u00e0 Cadillac para tentar um lugar na F1. O pedido foi aprovado pela Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (FIA<\/strong>), mas n\u00e3o foi o bastante para convencer o Liberty Media<\/strong>, o detentor dos direitos comerciais da F1, e nem mesmo as equipes que hoje integram o grid.<\/p>\n\n\n\n

“Andretti Cadillac revisou as informa\u00e7\u00f5es que a FOM (Formula One Management Limited) compartilhou e discorda veementemente de seu conte\u00fado”, disse a esquadra em comunicado.<\/p>\n\n\n\n

” A Andretti e a Cadillac s\u00e3o duas organiza\u00e7\u00f5es globais de automobilismo de sucesso, comprometidas em colocar uma equipe genuinamente americana na F1, competindo ao lado dos melhores do mundo. Estamos orgulhosos do progresso significativo que j\u00e1 fizemos no desenvolvimento de um carro e motor altamente competitivo, com uma equipe experiente por tr\u00e1s dele, e nosso trabalho continua em ritmo acelerado”, completou.<\/p>\n\n\n\n

As duas marcas tamb\u00e9m agradeceram o apoio que receberam dos f\u00e3s por meio das redes sociais. “Andretti Cadillac tamb\u00e9m gostaria de reconhecer e agradecer aos f\u00e3s que expressaram seu apoio”.<\/p>\n\n\n\n

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Michael Andretti n\u00e3o estar\u00e1 na F1 em 2026 (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pai de Michael, Mario Andretti tamb\u00e9m se manifestou sobre a decis\u00e3o <\/a>da F\u00f3rmula 1 e se disse devastado. O ex-piloto esteve na F\u00f3rmula 1 entre o final da d\u00e9cada de 1960 e o in\u00edcio dos anos 1980. Foi campe\u00e3o do mundo em 1978 e \u00e9 um dos grandes \u00edcones do esporte americano.<\/p>\n\n\n\n

Sem maiores avisos de que o an\u00fancio era iminente, a\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0soltou a explica\u00e7\u00e3o com pr\u00f3s e contras e os motivos para rejeitar a Andretti. Mas o principal est\u00e1 na avalia\u00e7\u00e3o de que a equipe n\u00e3o trar\u00e1 mais valia para a categoria at\u00e9 2027. A partir de 2028, caso de fato a\u00a0GM<\/strong>, por meio da\u00a0Cadillac<\/strong>, concretize a promessa de fabricar um motor pr\u00f3prio, a coisa muda de figura. Meses atr\u00e1s, a Cadillac oficializou a inten\u00e7\u00e3o com um\u00a0registro de fabricante de motor<\/a><\/strong>\u00a0a partir de 2028, mas apenas para trabalhar ao lado da Andretti.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o acreditamos que a candidata tenha mostrado que agregaria valor ao campeonato\u201d, afirmou a categoria. \u201cN\u00f3s olhar\u00edamos de forma diferente para uma tentativa de entrada no Mundial de 2028, com uma unidade de pot\u00eancia da GM, seja como uma equipe de f\u00e1brica ou cliente da GM\u201d, emendou. <\/p>\n\n\n\n

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ENTENDA O CASO ANDRETTI F1<\/h3>\n\n\n\n

O desejo de entrar na F1 <\/a>\u00e9 antigo para a Andretti. A FIA anunciou, no fim de 2022, que abriria um processo seletivo para identificar equipes que desejam participar da F\u00f3rmula 1<\/a> a partir de 2025.<\/p>\n\n\n\n

Em resposta, a Andretti firmou uma parceria com a General Motors para criar uma nova equipe na F\u00f3rmula 1<\/a> com a marca Cadillac. Al\u00e9m da opera\u00e7\u00e3o comandada pelo americano Michael Andretti, Hitech e Carlin, ambas da F\u00f3rmula 2<\/a>, tamb\u00e9m submeteram seus nomes. A empresa asi\u00e1tica LKY SUNZ, que garantiu estar disposta a desembolsar US$ 600 milh\u00f5es [cerca de R$ 2,96 bilh\u00f5es na cota\u00e7\u00e3o atual] pela vaga, tamb\u00e9m foi descartada. Os americanos foram os \u00fanicos aprovados.<\/p>\n\n\n\n

O time receberia motores de outra fabricante, mas tanto Andretti quanto Cadillac ofereceriam todo o suporte t\u00e9cnico. A equipe operaria na nova sede da Andretti Global, que est\u00e1 em constru\u00e7\u00e3o na cidade de Fishers, Indiana, nos Estados Unidos, e deve come\u00e7ar a funcionar em 2025. Uma outra sede, na Europa, tamb\u00e9m serviria para as opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

A parceria com a General Motors representava a melhor chance de entrada da Andretti na\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a>. O time, j\u00e1 conhecido por suas opera\u00e7\u00f5es em Indy,\u00a0F\u00f3rmula E<\/a>, IMSA e Extreme E, manifestava o desejo de estar no Mundial desde 2021. O conglomerado chegou a se aproximar de um acordo\u00a0para comprar a<\/a>\u00a0Sauber, mas que colapsou de \u00faltima hora.<\/p>\n\n\n\n

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