{"id":89050,"date":"2024-01-31T13:30:39","date_gmt":"2024-01-31T16:30:39","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/sergio-sette-camara-brilha-porsche-despenca-positivos-negativos-formula-e-diriyah\/"},"modified":"2024-02-05T10:02:07","modified_gmt":"2024-02-05T13:02:07","slug":"sergio-sette-camara-brilha-porsche-despenca-positivos-negativos-formula-e-diriyah","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/sergio-sette-camara-brilha-porsche-despenca-positivos-negativos-formula-e-diriyah\/","title":{"rendered":"Sette C\u00e2mara brilha e Porsche despenca: positivos e negativos da F\u00f3rmula E em Diriyah"},"content":{"rendered":"\n

A segunda etapa da F\u00f3rmula E<\/strong> na temporada 2023\/24 trouxe a primeira rodada dupla do ano, no eP de Diriyah<\/strong>, e os trens de for\u00e7a Porsche <\/strong>e Jaguar<\/strong> seguiram sua rotina de vit\u00f3rias: na corrida 1<\/a>, Jake Dennis <\/strong>levou a melhor com a Andretti<\/strong>, enquanto Nick Cassidy <\/strong>conquistou sua primeira vit\u00f3ria pelos felinos um dia depois<\/a>. No entanto, os destaques n\u00e3o se resumiram aos vencedores.<\/p>\n\n\n\n

As duas poles do fim de semana foram inesperadas, com Jean-\u00c8ric Vergne<\/strong> garantindo a posi\u00e7\u00e3o de honra para a DS Penske <\/strong>na sexta-feira (26)<\/a> e Oliver Rowland <\/strong>igualando o trabalho no s\u00e1bado<\/a> com a Nissan<\/strong>. Os dois sucumbiram \u00e0 efici\u00eancia dos trens de for\u00e7a que dominam a categoria, mas foram ao p\u00f3dio e saem em alta da Ar\u00e1bia Saudita.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, pela primeira vez na temporada, o Brasil <\/strong>brilhou. S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara <\/strong>fez uma classifica\u00e7\u00e3o espetacular com o fraco carro da ERT <\/strong>na sexta e levou a equipe ao quarto posto no grid de largada. Na corrida, fez o poss\u00edvel para se defender<\/a> e terminou em nono<\/strong>, com dois pontos <\/strong>muito valiosos.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, nem tudo s\u00e3o flores para os trens de for\u00e7a mais fortes da F\u00f3rmula E. Em fim de semana terr\u00edvel da equipe de f\u00e1brica da Porsche, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa <\/strong>seguiu seu calv\u00e1rio na categoria, e a Jaguar ainda n\u00e3o viu Mitch Evans <\/strong>subir a um p\u00f3dio ap\u00f3s tr\u00eas corridas. At\u00e9 chegou perto na primeira prova, mas um erro colocou tudo a perder na \u00faltima volta.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Cassidy foi o grande vencedor do fim de semana da F\u00f3rmula E em Diriyah (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por fim, S\u00e9bastien Buemi <\/strong>cometeu um erro fora de seus padr\u00f5es na classifica\u00e7\u00e3o de s\u00e1bado e nem conseguiu largar depois de destruir a dianteira de sua Envision<\/strong>, enquanto Dan Ticktum <\/strong>manteve a forma de 2024: ou abandona, ou chega em \u00faltimo.<\/p>\n\n\n\n

A cada fim de semana de corrida, o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> traz alguns nomes que deixam a etapa em alta e outros que saem de forma negativa. Como tratou-se de uma rodada dupla, s\u00e3o quatro nomes em cada lista. Confira todos os escolhidos ap\u00f3s o eP de Diriyah<\/strong>!<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udc4d POLEGAR PARA CIMA \ud83d\udc4d<\/h2>\n\n\n\n

Nick Cassidy<\/h3>\n\n\n\n

Tr\u00eas p\u00f3dios em tr\u00eas corridas disputadas, al\u00e9m de sua primeira vit\u00f3ria pela Jaguar e a lideran\u00e7a do Mundial de Pilotos da F\u00f3rmula E. Cassidy come\u00e7a sua trajet\u00f3ria pela equipe brit\u00e2nica da melhor maneira poss\u00edvel e j\u00e1 se coloca como o favorito ao t\u00edtulo mundial da categoria. Em trajet\u00f3ria ascendente desde sua estreia, em 2020\/21, Nick mostra que segue com a excelente forma que lhe rendeu quatro vit\u00f3rias em 2023. At\u00e9 agora, \u00e9 ‘o cara’ da Jaguar em 2024<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara<\/h3>\n\n\n\n

Sette C\u00e2mara largou em quarto e chegou em nono. Foi t\u00e3o bom assim? Foi!<\/strong> O carro da ERT n\u00e3o permite que seus pilotos sonhem muito, e o desempenho de Dan Ticktum <\/strong>deixa isso claro. O brasileiro, por\u00e9m, ignorou os progn\u00f3sticos e foi avan\u00e7ando na classifica\u00e7\u00e3o, s\u00f3 parando no pole Vergne. Mais uma vez, S\u00e9rgio mostra que tem, sim, ritmo nas voltas lan\u00e7adas, mas n\u00e3o um conjunto que o permita evidenciar isso constantemente.<\/p>\n\n\n\n

Na corrida, j\u00e1 se sabia que o trabalho seria de segurar os concorrentes o m\u00e1ximo poss\u00edvel. Se defendendo bem e sem erros na ativa\u00e7\u00e3o do modo ataque, Sette C\u00e2mara fez o m\u00e1ximo para garantir um top-10 e assegurou dois pontos valios\u00edssimos para a ERT. Pode parecer pouco, mas a briga \u00e9 com Mahindra <\/strong>e Abt Cupra<\/strong>, que nem isso conseguiram at\u00e9 agora.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Sette C\u00e2mara brilhou em Diriyah (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Oliver Rowland<\/h3>\n\n\n\n

Todo destaque para Rowland, mas que s\u00e1bado incr\u00edvel fez a Nissan. Com tr\u00eas dos quatro carros que usam seu trem de for\u00e7a no top-6 \u2014 e Sam Bird <\/strong>em quarto no dia anterior \u2014, o motor japon\u00eas deu o ar da gra\u00e7a pela primeira vez em 2024. Oliver aproveitou isso ao m\u00e1ximo e fez sua primeira pole desde 2022. Errou na largada, \u00e9 verdade, e perdeu a lideran\u00e7a logo na primeira curva, mas completou uma prova sem outros equ\u00edvocos para voltar ao p\u00f3dio com apenas tr\u00eas corridas desde o retorno \u00e0 F\u00f3rmula E. Segurar Jaguar e Envision era quase imposs\u00edvel, mas o brit\u00e2nico fez o trabalho com muita corre\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Jean-\u00c8ric Vergne<\/h3>\n\n\n\n

A DS Penske foi a segunda equipe que mais pontuou em Diriyah, com 35 <\/strong>tentos, e Vergne foi respons\u00e1vel por 25 <\/strong>deles. Pole <\/strong>e segundo colocado <\/strong>na corrida 1, o franc\u00eas terminou em oitavo <\/strong>na segunda \u2014 mesma posi\u00e7\u00e3o em que largou \u2014 e mostrou que ainda consegue aproximar o carro da F\u00f3rmula E de seu m\u00e1ximo nos finais de semana. Uma pena que n\u00e3o tem o conjunto para brigar com Jaguar e Porsche, mas que baita rodada para ele. Estaria na luta pelo t\u00edtulo se tivesse mais carro.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Vergne voltou \u00e0 pole e igualou recorde de Buemi, com 16 (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\ud83d\udc4e POLEGAR PARA BAIXO \ud83d\udc4e<\/h2>\n\n\n\n

Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/h3>\n\n\n\n

Inexplic\u00e1vel, surreal, catastr\u00f3fico. Escolha o adjetivo que preferir. Da Costa simplesmente n\u00e3o consegue se encontrar em 2024 e, em Diriyah, atingiu outro patamar. \u00daltimo colocado no TL2 <\/strong>e no TL3<\/strong>, o portugu\u00eas tamb\u00e9m largou na \u00faltima coloca\u00e7\u00e3o na corrida 2, e seu melhor resultado nas duas provas foi o 14\u00ba <\/strong>lugar de sexta-feira. Fora de sintonia com o carro Gen3<\/strong>, o piloto precisou encarar um fim de semana horr\u00edvel da Porsche, \u00e9 verdade. Mas est\u00e1 \u2014 muito \u2014 longe de viver um momento aceit\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Um dos maiores nomes da hist\u00f3ria da F\u00f3rmula E, Da Costa admitiu que n\u00e3o vive uma fase boa na carreira. Chegou a desabafar de maneira forte, dizendo que “a luz no fim do t\u00fanel est\u00e1 muito pequena<\/a>” e que “n\u00e3o sabe quem \u00e9<\/a>“. Precisa, como ele mesmo disse, ser abra\u00e7ado pela equipe em um momento muito dif\u00edcil mentalmente. Para algu\u00e9m que j\u00e1 foi campe\u00e3o da categoria e at\u00e9 venceu uma corrida no ano passado, a fase do portugu\u00eas \u00e9 realmente dif\u00edcil de explicar.<\/p>\n\n\n\n

Mitch Evans<\/h3>\n\n\n\n

O desempenho de Evans no fim de semana de Diriyah n\u00e3o foi terr\u00edvel, e o neozeland\u00eas caminhava para um confort\u00e1vel p\u00f3dio na corrida 1. Um erro na \u00faltima curva o fez perder o top-3, mas o quinto lugar n\u00e3o foi t\u00e3o terr\u00edvel assim \u2014 e, como dito na an\u00e1lise da primeira prova, n\u00e3o se deve condenar a ousadia do piloto<\/a>, at\u00e9 porque Vergne tamb\u00e9m n\u00e3o deveria ter se movido t\u00e3o pr\u00f3ximo ao ponto de frenagem. No s\u00e1bado, o d\u00e9cimo lugar realmente foi muito pouco.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, essa avalia\u00e7\u00e3o leva em considera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m a competi\u00e7\u00e3o interna. E Evans est\u00e1 sendo engolido<\/a> por Cassidy na Jaguar. J\u00e1 s\u00e3o 57 <\/strong>pontos contra 21<\/strong>, tr\u00eas <\/strong>p\u00f3dios contra zero<\/strong>, e Nick venceu a \u00fanica da equipe em 2024. Mais uma vez, Mitch pode chegar ao fim do campeonato pagando pelo in\u00edcio, como foi em 2022 e 2023. Precisa acordar \u2014 e logo. No ano passado, a primeira vit\u00f3ria veio em S\u00e3o Paulo<\/strong>, pr\u00f3xima rodada do campeonato. A ver se a hist\u00f3ria se repete.<\/p>\n\n\n\n

Na \u00faltima volta do eP de Diriyah 1, Evans arriscou tudo em ultrapassagem e perdeu o p\u00f3dio (V\u00eddeo: F\u00f3rmula E\/GRANDE PR\u00caMIO)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00e9bastien Buemi<\/h3>\n\n\n\n

Depois de uma boa corrida na estreia da Cidade do M\u00e9xico<\/strong>, Buemi s\u00f3 se destacou pelo lado negativo em Diriyah. 13\u00ba <\/strong>na primeira corrida, apareceu de vez no fim de semana apenas na segunda classifica\u00e7\u00e3o, quando estampou a barreira de prote\u00e7\u00e3o da curva 1<\/a> e encerrou a fase de grupos. O pior \u00e9 que, como mostrou o desempenho de Robin Frijns<\/strong>, a Envision tinha um carro melhor para a segunda prova do que para a primeira. O su\u00ed\u00e7o, por\u00e9m, nem chegou a saber, pois o time n\u00e3o teve tempo h\u00e1bil de lidar com os danos e o piloto nem largou. Zerado, caiu de segundo <\/strong>para oitavo <\/strong>no campeonato.<\/p>\n\n\n\n

Dan Ticktum<\/h3>\n\n\n\n

Enquanto Sette C\u00e2mara brilhou, Ticktum segue com um desempenho terr\u00edvel em 2024. O ingl\u00eas voltou a terminar mais de 1min <\/strong>atr\u00e1s do l\u00edder na corrida 1 de Diriyah, algo que j\u00e1 tinha feito na Cidade do M\u00e9xico \u2014 detalhe, 30s <\/strong>atr\u00e1s do pen\u00faltimo, o novato Jehan Daruvala<\/strong>. Na segunda prova, foi ofuscado mais uma vez pelo brasileiro na classifica\u00e7\u00e3o e quebrou o bico na primeira curva. Depois de ir aos boxes e ficar muito para tr\u00e1s, Dan abandonou a disputa. At\u00e9 agora, n\u00e3o conseguiu sair do \u00faltimo lugar.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula E<\/a> retorna agora entre os dias 15 e 16 de mar\u00e7o, com o eP de S\u00e3o Paulo<\/a><\/strong>, que ter\u00e1 cobertura \u2018in loco<\/strong>\u2018 do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>. O GP<\/strong> \u00e9 emissora oficial da F\u00f3rmula E<\/a><\/strong> no Brasil e transmite todas as atividades de pista AO VIVO e COM IMAGENS<\/strong> no YouTube<\/a><\/strong> e no Kwai<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Compre aqui os ingressos do eP de S\u00e3o Paulo 2024 da <\/a>F\u00f3rmula E<\/a> com o cupom GRANDEPREMIO10<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f\u00a0Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n