{"id":89512,"date":"2024-01-25T12:51:20","date_gmt":"2024-01-25T15:51:20","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/oliver-rowland-supera-dupla-ds-penske-lidera-tl1-formula-e-diriyah\/"},"modified":"2024-01-25T13:24:04","modified_gmt":"2024-01-25T16:24:04","slug":"oliver-rowland-supera-dupla-ds-penske-lidera-tl1-formula-e-diriyah","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/oliver-rowland-supera-dupla-ds-penske-lidera-tl1-formula-e-diriyah\/","title":{"rendered":"Rowland supera dupla da DS Penske e lidera TL1 da F\u00f3rmula E em Diriyah"},"content":{"rendered":"\n

Oliver Rowland<\/strong> surgiu no fim e terminou o primeiro treino livre da F\u00f3rmula E<\/strong> em Diriyah<\/strong>, na Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>, na primeira coloca\u00e7\u00e3o. O piloto da Nissan<\/strong> anotou a marca de 1min15s400 para superar os dois pilotos da DS Penske<\/strong>, Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong>, segundo colocado, e Stoffel Vandoorne<\/strong>, terceiro. Atual campe\u00e3o da categoria, Jake Dennis <\/strong>foi o quarto com a Andretti<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O brasileiro Sergio Sette C\u00e2mara <\/strong>andou entre os ponteiros durante todo o treino e terminou em quinto com sua ERT<\/strong>. Mitch Evans, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa e Pascal Wehrlein<\/strong>, que lideraram a sess\u00e3o em algumas ocasi\u00f5es, apareceram em seguida. Maximilian G\u00fcnther <\/strong>e Robin Frijns<\/strong> completaram o top-10.<\/p>\n\n\n\n

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Oliver Rowland e Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa se estranharam no TL1 (Imagem: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Diferentemente de Sette C\u00e2mara, Lucas di Grassi<\/strong> n\u00e3o teve uma grande sess\u00e3o e terminou apenas na 18\u00aa coloca\u00e7\u00e3o, com dificuldades com a Abt-Cupra<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A sess\u00e3o tamb\u00e9m ficou marcada por um abandono de S\u00e9bastien Buemi<\/strong>, que teve um problema mec\u00e2nico na bateria de sua Envision<\/strong> e causou a \u00fanica bandeira vermelha do treino.<\/p>\n\n\n\n

Como foi o TL1 em Diriyah<\/h2>\n\n\n\n

A bandeira verde foi dada \u00e0s 12h e praticamente todos os carros foram rapidamente para a pista. Logo nos primeiros minutos, uma bandeira amarela de teste foi acionada. Os pilotos da Envision, Porsche e DS Penske se alternaram na ponta durante o in\u00edcio da sess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Na marca de 10 minutos, Mitch Evans, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa e Pascal Wehrlein <\/strong>foram os primeiros pilotos a romper a marca de 1 minuto e 23 segundos, com a dupla da Porsche na ponta. Logo em seguida, Jake Dennis<\/strong> assumiu a segunda posi\u00e7\u00e3o atr\u00e1s de Wehrlein, com seu companheiro de equipe, Norman Nato, em terceiro.<\/p>\n\n\n\n

Da Costa acelerou e pulou para a ponta com a marca de 1min21s398, voltando a reestabelecer a dobradinha da Porsche. Mas o 1-2 foi rapidamente quebrado por um surpreendente tempo de Nico M\u00fcller e depois novamente por Robin Frijns, que assumiu o segundo posto e demoveu o su\u00ed\u00e7o para terceiro.<\/p>\n\n\n\n

Com metade da sess\u00e3o conclu\u00edda, Dennis assumiu a ponta, seguido por Buemi e Da Costa. Frijns, M\u00fcller, Evans, Wehrlein, Fenestraz, Ticktum e Rowland completavam os dez perimeiros.<\/p>\n\n\n\n

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S\u00e9bastien Buemi teve problemas no TL1 em Diriyah <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com 13 minutos restantes, a primeira bandeira amarela de fato veio, causada por Buemi, que ficou parado entre as curvas 3 e 4 por conta de um problema mec\u00e2nico. Sem conseguir se mover, a bandeira vermelha<\/strong> teve de ser acionada, com Vergne na lideran\u00e7a, seguido pelo brasileiro Sergio Sette C\u00e2mara<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Depois de mais de dez minutos, o treino finalmente foi reiniciado. A dire\u00e7\u00e3o de prova optou por estender a sess\u00e3o por mais doze minutos. Os pilotos rapidamente partiram para a pista para anotar suas voltas r\u00e1pidas, com Evans assumindo a lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Com mais borracha na pista, os tempos rapidamente despencaram. Restando apenas cinco minutos, Wehrlein era o l\u00edder, com dois d\u00e9cimos de vantagem para Frijns e Cassidy. Vergne superou o alem\u00e3o e Vandoorne assumiu a segunda posi\u00e7\u00e3o logo em seguida, mas Pascal n\u00e3o deixou barato e reassumiu a ponta, com o tempo de 1min16s843.<\/p>\n\n\n\n

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Wehrlein venceu as duas provas em Diriyah em 2023 (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A troca de lideran\u00e7as na reta final continuou, com Evans assumindo a ponta e logo depois sendo superado por Frijns. A dupla da DS Penske mais uma vez voltou a anotar os dois melhores tempos, novamente com o franc\u00eas na ponta.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 com o cron\u00f4metro zerado, Wehrlein pulou para primeiro, mas foi superado por Evans. Sergio Sette C\u00e2mara assumiu brevemente a lideran\u00e7a, mas Oliver Rowland rapidamente marcou o melhor tempo com 1min15s400. Os dois pilotos da DS Penske melhoraram novamente, mas n\u00e3o foram capazes de superar a marca do piloto da Nissan<\/strong>, que ainda se envolveu em uma disputa por espa\u00e7o com Da Costa nos instantes finais.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> cobre todas as atividades do eP de Diriyah<\/strong>. Al\u00e9m disso, transmite AO VIVO e COM IMAGENS<\/strong> toda a temporada 2024 da F\u00f3rmula E<\/a>. Na sexta, o TL2 na Ar\u00e1bia Saudita <\/strong>est\u00e1 marcado para \u00e0s 6h45<\/strong> (hor\u00e1rio de Bras\u00edlia, GMT-3), enquanto a classifica\u00e7\u00e3o <\/strong>acontece cerca de duas horas depois, \u00e0s 8h50<\/strong>. Por fim, a transmiss\u00e3o<\/a> do eP de Diriyah<\/a> 1<\/strong> come\u00e7a \u00e0s 13h30<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

No s\u00e1bado, a programa\u00e7\u00e3o se repete: TL3 <\/strong>\u00e0s 6h45<\/strong>, classifica\u00e7\u00e3o \u00e0s 8h50 <\/strong>e transmiss\u00e3o<\/a> aberta para o eP de Diriyah<\/a> 2<\/strong> \u00e0s 13h30<\/strong>. Por fim, o GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>fecha o fim de semana com o Briefing<\/strong> logo ap\u00f3s a bandeirada e a cerim\u00f4nia do p\u00f3dio, \u00e0s 15h30<\/strong>. Voc\u00ea acompanha tudo na GPTV<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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F\u00f3rmula E 2024, eP de Diriyah, TL1:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>O ROWLAND<\/td>Nissan<\/td>1:15.400<\/td> <\/td>19<\/td><\/tr>
2<\/td>J.E VERGNE<\/td>DS Penske<\/td>1:15.565<\/td>+0.165<\/td>19<\/td><\/tr>
3<\/td>S VANDOORNE<\/td>DS Penske<\/td>1:15.607<\/td>+0.207<\/td>19<\/td><\/tr>
4<\/td>J DENNIS<\/td>Andretti<\/td>1:15.842<\/td>+0.442<\/td>18<\/td><\/tr>
5<\/td>S. SETTE C\u00c2MARA<\/td>ERT<\/td>1:15.867<\/td>+0.467<\/td>19<\/td><\/tr>
6<\/td>M EVANS<\/td>Jaguar<\/td>1:16.066<\/td>+0.666<\/td>21<\/td><\/tr>
7<\/td>A.F DA COSTA<\/td>Porsche<\/td>1:16.102<\/td>+0.702<\/td>21<\/td><\/tr>
8<\/td>P WEHRLEIN<\/td>Porsche<\/td>1:16.164<\/td>+0.764<\/td>21<\/td><\/tr>
9<\/td>M G\u00dcNTHER<\/td>Maserati<\/td>1:16.230<\/td>+0.830<\/td>20<\/td><\/tr>
10<\/td>R FRIJNS<\/td>Envision<\/td>1:16.356<\/td>+0.956<\/td>21<\/td><\/tr>
11<\/td>N CASSIDY<\/td>Jaguar<\/td>1:16.454<\/td>+1.054<\/td>21<\/td><\/tr>
12<\/td>E MORTARA<\/td>Mahindra<\/td>1:16.499<\/td>+1.099<\/td>19<\/td><\/tr>
13<\/td>N NATO<\/td>Andretti<\/td>1:16.608<\/td>+1.208<\/td>19<\/td><\/tr>
14<\/td>S FENESTRAZ<\/td>Nissan<\/td>1:16.817<\/td>+1.417<\/td>19<\/td><\/tr>
15<\/td>S BIRD<\/td>McLaren<\/td>1:17.006<\/td>+1.606<\/td>19<\/td><\/tr>
16<\/td>N M\u00dcLLER<\/td>Abt Cupra<\/td>1:17.312<\/td>+1.912<\/td>19<\/td><\/tr>
17<\/td>D TICKTUM<\/td>ERT<\/td>1:17.336<\/td>+1.936<\/td>20<\/td><\/tr>
18<\/td>L DI GRASSI<\/td>Abt Cupra<\/td>1:17.755<\/td>+2.355<\/td>20<\/td><\/tr>
19<\/td>J HUGHES<\/td>McLaren<\/td>1:17.778<\/td>+2.378<\/td>20<\/td><\/tr>
20<\/td>J DARUVALA<\/td>Maserati<\/td>1:17.840<\/td>+2.440<\/td>20<\/td><\/tr>
21<\/td>N DE VRIES<\/td>Mahindra<\/td>1:17.904<\/td>+2.504<\/td>18<\/td><\/tr>
22<\/td>S BUEMI<\/td>Envision<\/td>1:21.027<\/td>+5.627<\/td>10<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Assista ao primeiro treino livre em Diriyah:<\/h2>\n\n\n\n
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