{"id":89841,"date":"2024-01-21T12:06:57","date_gmt":"2024-01-21T15:06:57","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/adrian-newey-explica-processo-criacao-formula-1-cronometro-nosso-mestre\/"},"modified":"2024-01-21T12:33:10","modified_gmt":"2024-01-21T15:33:10","slug":"adrian-newey-explica-processo-criacao-formula-1-cronometro-nosso-mestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/adrian-newey-explica-processo-criacao-formula-1-cronometro-nosso-mestre\/","title":{"rendered":"Newey explica processo de cria\u00e7\u00e3o na F\u00f3rmula 1: “Cron\u00f4metro \u00e9 o nosso mestre”"},"content":{"rendered":"\n

Adrian Newey <\/strong>\u00e9 um nome muito bem-sucedido na F\u00f3rmula 1<\/strong>. Projetista da Red Bull<\/strong>, o brit\u00e2nico assina projetos muito destac\u00e1veis na hist\u00f3ria da categoria desde seus tempos de Williams <\/strong>(1991-1996), McLaren <\/strong>(1997-2005) e at\u00e9 os carros atuais dos taurinos \u2014 o RB19<\/strong>, carro da temporada 2023 da marca dos energ\u00e9ticos, denotou ainda mais o talento de Newey com os recordes, o tricampeonato de Max Verstappen<\/strong> e o hexacampeonato da Red Bull no Mundial de Construtores. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ainda assim, Newey explica que, al\u00e9m do sucesso dos projetos, a descoberta \u00e9 t\u00e3o satisfat\u00f3ria quanto. \u00c9 por isso que as c\u00e2meras costumam flagr\u00e1-lo com a prancheta em m\u00e3os pelo paddock ou grid, sempre de olho e pensativo. \u00c9 quando surgem as ideias \u2014 ou, como ele mesmo diz, ‘eureka!”. <\/p>\n\n\n\n

\u201c[Ideias] s\u00e3o raras, mas acontecem e s\u00e3o muito satisfat\u00f3rias\u201d, disse em entrevista ao TopGear. “Voc\u00ea pode pensar que \u00e9 a melhor ideia de todas, mas precisa ser muito disciplinado para prov\u00e1-la. \u00c9 um processo longo, mas se resultar em algo que acontece no carro e o carro anda mais r\u00e1pido, isso \u00e9 muito satisfat\u00f3rio”, explicou. <\/p>\n\n\n\n

\u201cDepois de ter a confiabilidade, temos apenas um mestre e \u00e9 o cron\u00f4metro. A prancheta \u00e9 uma forma de tirar as ideias da cabe\u00e7a e tentar desenvolv\u00ea-las. O subconsciente \u00e9 uma coisa incr\u00edvel. Quando estou preso em alguma coisa, desisto e vou tomar um caf\u00e9 ou algo assim. Um dia, uma semana, um m\u00eas depois, e uma solu\u00e7\u00e3o aparece”, seguiu. <\/p>\n\n\n\n

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Adrian Newey est\u00e1 na Red Bull desde 2006 (Foto: Clive Mason\/Getty Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Newey chegou \u00e0 f\u00e1brica de Milton Keynes<\/strong> em 2006, quando a Red Bull era uma jovem equipe na F1. De 2006 at\u00e9 2009, os taurinos davam pequenos passos. Com Geoff Willis, as inova\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e aerodin\u00e2micas foram acontecendo ano a ano at\u00e9 o RB6, carro de Sebastian Vettel em 2010. No final do ano, al\u00e9m do primeiro t\u00edtulo do alem\u00e3o, Newey se tornou o \u00fanico designer de F1 a vencer entre os construtores com tr\u00eas equipes diferentes de F1.<\/p>\n\n\n\n

Durante o in\u00edcio da era h\u00edbrida, em 2014, a equipe austr\u00edaca sofreu por causa dos motores \u2014 e viu o in\u00edcio do dom\u00ednio da Mercedes<\/strong>. A aproxima\u00e7\u00e3o real veio em 2021, num ano extremamente parelho com os alem\u00e3es. Ainda assim, foi com o RB16B <\/strong>que Max Verstappen conquistou seu primeiro t\u00edtulo. E os carros sucessores, RB18 e RB19, foram ainda mais incr\u00edveis. <\/p>\n\n\n\n

Newey tamb\u00e9m deu sua vis\u00e3o sobre o futuro e o impacto que a Intelig\u00eancia Artificial pode ter no desenvolvimento de equipamentos da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

\u201cIA \u00e9 um termo amplo, mas na verdade \u00e9 uma extens\u00e3o do ‘aprendizado de m\u00e1quina’ com um pouco de internet, e isso j\u00e1 existe h\u00e1 muito tempo. H\u00e1 anos que usamos otimizadores de an\u00e1lise de tens\u00f5es, mas o conhecimento humano ainda parece ser melhor que o otimizador. \u00c9 uma ferramenta, mas eles n\u00e3o substituem o humano”, encerrou. <\/p>\n\n\n\n

A\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0retorna \u00e0s pistas de 21 a 23 de fevereiro, com os testes coletivos da pr\u00e9-temporada no Bahrein, no circuito de\u00a0Sakhir<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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