{"id":89895,"date":"2024-01-20T12:28:01","date_gmt":"2024-01-20T15:28:01","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ex-chefe-critica-honda-priorizar-marc-marquez-por-anos-maior-erro\/"},"modified":"2024-01-20T12:29:01","modified_gmt":"2024-01-20T15:29:01","slug":"ex-chefe-critica-honda-priorizar-marc-marquez-por-anos-maior-erro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/ex-chefe-critica-honda-priorizar-marc-marquez-por-anos-maior-erro\/","title":{"rendered":"Ex-chefe critica Honda por priorizar Marc M\u00e1rquez por anos: “Foi o maior erro”"},"content":{"rendered":"\n

A Honda <\/strong>terminou a \u00faltima temporada da MotoGP <\/strong>na \u00faltima coloca\u00e7\u00e3o no Mundial de Construtores<\/strong>, mesmo com uma inesperada vit\u00f3ria de \u00c1lex Rins<\/strong> \u2014 da sat\u00e9lite LCR <\/strong>\u2014 no GP das Am\u00e9ricas<\/strong>. O time de f\u00e1brica, por\u00e9m, passou zerado e ainda sofreu um duro golpe com a perda de Marc M\u00e1rquez<\/strong> ap\u00f3s uma d\u00e9cada de vit\u00f3rias e t\u00edtulos.<\/p>\n\n\n\n

Na montadora japonesa, M\u00e1rquez conseguiu seis t\u00edtulos entre 2013 e 2019, mas a les\u00e3o sofrida na abertura da temporada 2020 marcou o in\u00edcio de um per\u00edodo com problemas f\u00edsicos e perda de performance da moto. Por isso, outros pilotos da Honda acabaram sendo engolidos pelo grid e passaram a ocupar as \u00faltimas posi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Livio Suppo<\/strong> foi diretor da Honda at\u00e9 o final de 2017. Portanto, participou de todo esse per\u00edodo vencedor, mas ainda saiu antes do decl\u00ednio da RC213V<\/strong>. De acordo com o dirigente italiano, em conversa com o site Crash, a montadora optou por priorizar Marc M\u00e1rquez e descartar as opini\u00f5es de outros pilotos, inclusive do veterano Dani Pedrosa<\/strong> \u2014 atualmente, na KTM<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“Voc\u00ea vai lembrar de algumas entrevistas do Cal [Crutchlow]<\/strong> e n\u00e3o eram coment\u00e1rios legais sobre a moto. O Dani [Pedrosa] tamb\u00e9m estava reclamando em reuni\u00f5es t\u00e9cnicas, n\u00e3o publicamente, que a moto estava ficando mais e mais complicada para pilotar”, afirmou Suppo.<\/p>\n\n\n\n

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Livio Suppo ficou na Honda at\u00e9 o final de 2017 (Foto: Honda)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“Claro, o talento do Marc foi uma grande ajuda. E um dos grandes erros da Honda naquele momento foi n\u00e3o ouvir pilotos como Crutchlow e Pedrosa. Eles n\u00e3o se importavam muito com resultados dos outros pilotos, estavam focadas apenas nas vit\u00f3rias do M\u00e1rquez. E esse foi, provavalmente, o maior erro. Quando eles perceberam, basicamente depois do acidente dele em 2020, era tarde demais”, completou.<\/p>\n\n\n\n

Pedrosa e Crutchlow sa\u00edram da MotoGP em 2018 e 2020, respectivamente, e logo assumiram o posto de piloto de testes em outras marcas (KTM e Yamaha), algo que Suppo acredita ter sido um erro de estrat\u00e9gia da Honda.<\/p>\n\n\n\n

“Fiquei bem surpreso quando vi que a Honda n\u00e3o ofereceu uma solu\u00e7\u00e3o para contar com o Dani como piloto de testes. Era claro para todo mundo que ele tinha uma boa sensibilidade [com a moto]”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>MotoGP<\/a> <\/strong>volta a acelerar entre 6 e 8 de fevereiro de 2024, com os testes de pr\u00e9-temporada na Mal\u00e1sia<\/strong>, no circuito de Sepang<\/a><\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade<\/strong> durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

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