{"id":89965,"date":"2024-01-19T04:30:00","date_gmt":"2024-01-19T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/diretor-da-mercedes-ve-limite-em-regulamento-e-cre-e-possivel-derrotar-red-bull-em-2024\/"},"modified":"2024-01-18T19:39:54","modified_gmt":"2024-01-18T22:39:54","slug":"diretor-da-mercedes-ve-limite-em-regulamento-e-cre-e-possivel-derrotar-red-bull-em-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/diretor-da-mercedes-ve-limite-em-regulamento-e-cre-e-possivel-derrotar-red-bull-em-2024\/","title":{"rendered":"Diretor da Mercedes v\u00ea limite em regulamento e cr\u00ea: \u00e9 poss\u00edvel derrotar Red Bull em 2024"},"content":{"rendered":"\n

A temporada 2023<\/strong> da F\u00f3rmula 1<\/strong> ficou marcada pelo esmagador dom\u00ednio da Red Bull<\/strong> ao longo de todo o ano. A equipe austr\u00edaca venceu nada menos que 21 das 22 corridas que foram disputadas, deixando de subir ao degrau mais alto do p\u00f3dio apenas no GP de Singapura<\/strong>, vencido por Carlos Sainz<\/strong>, da Ferrari<\/strong>. Embora os taurinos sejam novamente os grandes favoritos a conquistar o t\u00edtulo em 2024, James Allison<\/strong>, diretor-t\u00e9cnico da Mercedes<\/strong>, acredita que h\u00e1 um limite de desempenho poss\u00edvel dentro do atual regulamento e que, por isso, a vantagem dos atuais campe\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s advers\u00e1rias deve diminuir nesta temporada. Como resultado, engenheiro cr\u00ea: \u00e9 poss\u00edvel derrotar a equipe de Max Verstappen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u00eas dias ap\u00f3s confirmar a perman\u00eancia de<\/a> Toto Wolff<\/strong> como chefe da equipe at\u00e9 pelo menos 2026, a Mercedes anunciou nesta quarta-feira (18) a renova\u00e7\u00e3o do compromisso de Allison em um acordo plurianual<\/a>. O brit\u00e2nico defende as Flechas de Prata desde 2017 e retornou ao atual cargo no ano passado como parte de uma reestrutura\u00e7\u00e3o promovida pela base em Brackley<\/strong>, com o objetivo de desenvolver um carro que seja capaz de competir com a Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcho que Toto [Wolff] fez uma boa compara\u00e7\u00e3o entre escalar o Everest e o desafio que temos pela frente\u201d, lembrou James. \u201cIsso \u00e9 algo bastante adequado, porque o Everest \u00e9 o mais severo dos desafios e, mesmo assim, \u00e9 algo que \u00e9 poss\u00edvel fazer.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 como encaramos tudo isso, algo em que somos absolutamente os desafiantes e n\u00e3o os favoritos. Mesmo assim, esperamos ter feito um bom trabalho com o novo carro \u2013 esperamos ter resolvido algumas das defici\u00eancias que foram t\u00e3o publicamente expostas no ano passado\u201d, acrescentou o diretor.<\/p>\n\n\n\n

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Todos contra a Red Bull em 2024: Mercedes acha que \u00e9 poss\u00edvel derrotar os taurinos (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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De acordo com Allison, existe um limite de desempenho poss\u00edvel de ser alcan\u00e7ado pelas equipes dentro do atual regulamento. O brit\u00e2nico acredita que a Red Bull j\u00e1 esteja pr\u00f3xima desse limite, enquanto os demais ainda est\u00e3o descobrindo maneiras de extrair mais desempenho de seus respectivos carros. Como consequ\u00eancia disso, o diretor-t\u00e9cnico da Mercedes prev\u00ea um grid mais pr\u00f3ximo em 2024, com as advers\u00e1rias sendo capazes de competir contra os austr\u00edacos e, at\u00e9 mesmo, derrot\u00e1-los.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe voc\u00ea olhar para o ano passado, do in\u00edcio ao final da temporada \u2014 embora o dom\u00ednio da Red Bull tenha sido absoluto e eles n\u00e3o se mostraram vulner\u00e1veis nem mesmo na \u00faltima corrida do ano \u2014, vai ver que o quadro geral \u00e9 de um grid que est\u00e1 se aproximando gradualmente. Todos os carros no Q1 estavam separados por apenas um segundo de diferen\u00e7a\u201d, alertou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cE isso n\u00e3o \u00e9 coincid\u00eancia. \u00c9 uma tend\u00eancia que acontece desde 2022, continua em 2023, e penso que vai seguir em 2024. Acho, portanto, que al\u00e9m de um bom trabalho, meu palpite \u00e9 que desta vez teremos uma parte de cima do grid mais movimentada.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe formos bons o suficiente para estar nessa luta, ent\u00e3o as quest\u00f5es operacionais \u2014 a excel\u00eancia do piloto, a confiabilidade do carro, a habilidade dos mec\u00e2nicos \u2014, todas essas coisas come\u00e7am a se tornar potencialmente fatores que v\u00e3o fazer a diferen\u00e7a\u201d, completou Allison.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, o engenheiro ingl\u00eas falou sobre o momento de derrota da Mercedes e admitiu que apreciou a fase de azar\u00e3o. \u201cNa verdade, \u00e9 muito divertido! N\u00e3o tanto quanto vencer, isso \u00e9 definitivamente verdade. Mas voc\u00ea tem de amar todo o esporte, e isso envolve levar uma surra quando voc\u00ea n\u00e3o fez um trabalho bom o suficiente.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A Mercedes<\/strong> marcou para o dia 14 de fevereiro a apresenta\u00e7\u00e3o do carro<\/a> da temporada 2024 da F1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Diretor-t\u00e9cnico da Mercedes, James Allison acredita que h\u00e1 um limite de desempenho no regulamento atual da F1 e que isso vai permitir uma maior aproxima\u00e7\u00e3o das equipes, tornando o grid mais equilibrado em 2024<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000675259,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[5660,969,147,3230,642,160,180,30909,1491,30103,28285,2301,82,204],"42wp_author":[47160],"class_list":["post-89965","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-classificacao","tag-corrida","tag-f1","tag-f1-2024","tag-f1-ao-vivo","tag-f1-tv","tag-formula-1","tag-formula-1-2024","tag-grande-premio","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-james-allison","tag-mercedes","tag-red-bull","42wp_author-vicente-soella"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89965","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89965"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89965\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000675259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89965"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89965"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89965"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=89965"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}