{"id":90063,"date":"2024-01-17T12:42:33","date_gmt":"2024-01-17T15:42:33","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ducati-justifica-apoio-concessoesa-motogp-honda-saisse-teriamos-problemas\/"},"modified":"2024-01-17T13:08:59","modified_gmt":"2024-01-17T16:08:59","slug":"ducati-justifica-apoio-concessoesa-motogp-honda-saisse-teriamos-problemas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/ducati-justifica-apoio-concessoesa-motogp-honda-saisse-teriamos-problemas\/","title":{"rendered":"Ducati justifica apoio \u00e0s concess\u00f5es: “Se a Honda sa\u00edsse, ter\u00edamos problemas”"},"content":{"rendered":"\n

A mudan\u00e7a no sistema de concess\u00f5es da MotoGP <\/strong>n\u00e3o incomodou<\/a> a Ducati<\/strong>, de acordo com o chefe da equipe italiana, Gigi Dall’Igna.<\/strong> Em entrevista ao Motorsport.com, o dirigente afirmou que a Desmosedici <\/strong>jamais foi contra a altera\u00e7\u00e3o no regulamento, ainda que essa modifica\u00e7\u00e3o resulte em restri\u00e7\u00f5es ao desenvolvimento das motos. <\/p>\n\n\n\n

Em meio a dificuldades de performance de\u00a0Yamaha\u00a0<\/strong>e\u00a0Honda<\/strong>, a\u00a0Dorna<\/strong>, promotora do\u00a0Mundial de\u00a0Motovelocidade<\/a><\/strong>, buscou maneiras de ajudar as gigantes japonesas a acelerarem a evolu\u00e7\u00e3o. Depois de muita negocia\u00e7\u00e3o, a empresa\u00a0espanhola<\/a>\u00a0conseguiu convencer os construtores a aceitar uma altera\u00e7\u00e3o na regra de concess\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o \u00e9ramos contra.\u00a0Na verdade, sempre fomos a favor de ajud\u00e1-los.\u00a0Do meu ponto de vista, sempre que um fabricante est\u00e1 em apuros, \u00e9 sempre correto ajud\u00e1-la a crescer, ajud\u00e1-la a alcan\u00e7ar aqueles que est\u00e3o ganhando.\u00a0Sou totalmente contra fazer concess\u00f5es \u00e0 Aprilia e \u00e0 KTM.\u00a0A primeira venceu duas corridas e a segunda subiu ao p\u00f3dio em quase todos os GPs na \u00faltima parte da temporada.\u00a0N\u00e3o entendo por que temos de lhes dar uma carona f\u00e1cil”, disse ele. <\/p>\n\n\n\n

A Ducati, assim como a\u00a0Aprilia<\/strong>,\u00a0KTM\u00a0<\/strong>e\u00a0Suzuki<\/strong>, contaram com o sistema de concess\u00f5es para se desenvolverem e alcan\u00e7arem o status atual. E a medida contou com o aval de Honda e Yamaha em 2014.<\/p>\n\n\n\n

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Ducati ter\u00e1 restri\u00e7\u00f5es para desenvolver a moto (Foto: Ducati)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Aceitamos as concess\u00f5es porque pensamos que era mais importante ajudar a Yamaha e a Honda do que a nossa insatisfa\u00e7\u00e3o com as vantagens que a Aprilia e a KTM tiveram na recupera\u00e7\u00e3o.\u00a0Se a Honda decidisse deixar a MotoGP, seria um problema para todos.\u00a0Para ajudar a Yamaha e a Honda tivemos de aceitar concess\u00f5es \u00e0s outras, foi para isso que nos inscrevemos.\u00a0Quanto mais competitivas forem as marcas, melhor ser\u00e1 a MotoGP”, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

Pelo novo sistema, as f\u00e1bricas ser\u00e3o divididas em quatro grupos, com a separa\u00e7\u00e3o baseada na pontua\u00e7\u00e3o do campeonato. <\/strong><\/a>E, de acordo com esse ranking, as marcas ficam sujeitas a restri\u00e7\u00f5es ou vantagens. Campe\u00e3 dos Mundiais de Construtores e Pilotos \u2014 o Mundial de Equipes ficou com a\u00a0Pramac<\/strong>, uma equipe sat\u00e9lite da Ducati \u2014, a casa de\u00a0Bolonha\u00a0<\/strong>\u00e9 a \u00fanica f\u00e1brica no Grupo A, o que a deixa sem direito a wild-cards e com uma \u00fanica atualiza\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica ao longo do ano. Al\u00e9m disso, os italianos precisam listar tr\u00eas circuitos para teste, mas estar\u00e3o limitados a 85 pares de pneus \u2014 30 a menos do que na regra atual.<\/p>\n\n\n\n

Honda e Yamaha, por outro lado, ficam no Grupo D e, assim, ter\u00e3o 130 jogos de pneus, podendo at\u00e9 mesmo escalar os pilotos titulares para testes em qualquer circuito do calend\u00e1rio. Elas podem fazer at\u00e9 seis wil-cards, tem direito a duas atualiza\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas e motores descongelados, o que permite evolu\u00e7\u00e3o ao longo da temporada.<\/p>\n\n\n\n

Na opini\u00e3o de Dall’Igna, o maior benef\u00edcio em ter as concess\u00f5es \u00e9 corrigir os erros e aproveitar as oportunidades dadas para reanalisar o funcionamento da equipe. <\/p>\n\n\n\n

“Por exemplo, eles podem abrir e modificar o motor.\u00a0N\u00f3s n\u00e3o.\u00a0Quem tem as concess\u00f5es pode voltar com o motor se tiver algum problema.\u00a0Temos de terminar o campeonato com o motor que homologamos no in\u00edcio.\u00a0\u00c9 por isso que temos de ser muito mais conservadores.\u00a0N\u00e3o \u00e9 apenas uma quest\u00e3o de testar, \u00e9 uma quest\u00e3o de poder correr muito mais riscos.\u00a0Eles, em termos de aerodin\u00e2mica, t\u00eam uma atualiza\u00e7\u00e3o a mais que n\u00f3s.\u00a0Se errarmos, temos um problema”, encerrou .<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>MotoGP<\/a>\u00a0<\/strong>volta a acelerar entre 6 e 8 de fevereiro de 2024, com os testes de pr\u00e9-temporada na\u00a0Mal\u00e1sia<\/strong>, no circuito de\u00a0Sepang<\/a><\/strong>. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0<\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do\u00a0Mundial de Motovelocidade<\/strong>\u00a0durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

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Chefe da Ducati, Gigi Dall’Igna justificou o apoio \u00e0 regra de concess\u00f5es para as f\u00e1bricas japonesas na MotoGP <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000735203,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[8],"tags":[24853,5214,131,1491,28285,130,5455,78,34329,847,34187,38021,172],"42wp_author":[47139],"class_list":["post-90063","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-calendario-motogp","tag-classificacao-motogp","tag-ducati","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-honda","tag-horarios-motogp","tag-motogp","tag-motogp-2024","tag-mundial-de-motovelocidade","tag-onde-assistir-motogp","tag-temporada-2024-da-motogp","tag-yamaha","42wp_author-ana-cerveira"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90063"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90063\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000735203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90063"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=90063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}