{"id":90104,"date":"2024-01-17T04:15:00","date_gmt":"2024-01-17T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/pascal-wehrlein-domina-brasileiros-caos-positivos-negativos-formula-e-mexico\/"},"modified":"2024-01-16T14:19:07","modified_gmt":"2024-01-16T17:19:07","slug":"pascal-wehrlein-domina-brasileiros-caos-positivos-negativos-formula-e-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/pascal-wehrlein-domina-brasileiros-caos-positivos-negativos-formula-e-mexico\/","title":{"rendered":"Wehrlein domina e brasileiros vivem caos: positivos e negativos da F\u00f3rmula E no M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"\n

A F\u00f3rmula E<\/strong> fez sua estreia na temporada 2023\/24 no \u00faltimo s\u00e1bado (13)<\/a>, no eP da Cidade do M\u00e9xico<\/strong>, e Pascal Wehrlein <\/strong>mais uma vez deu aula no Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez. Dono de uma rela\u00e7\u00e3o especial com a pista mexicana<\/a>, o alem\u00e3o emendou seu terceiro <\/strong>p\u00f3dio consecutivo no local com uma vit\u00f3ria dominante, e isso logo ap\u00f3s conquistar sua primeira pole em dois anos \u2014 justamente no mesmo lugar da \u00faltima.<\/p>\n\n\n\n

Segundo colocado, S\u00e9bastien<\/strong> Buemi <\/strong>come\u00e7ou a temporada forte e d\u00e1 pinta de que est\u00e1 mais pr\u00f3ximo do que nunca de quebrar o inc\u00f4modo jejum de vit\u00f3rias na F\u00f3rmula E, enquanto Nick Cassidy <\/strong>fechou o p\u00f3dio em sua estreia pela Jaguar<\/strong>. Consistente, Maximilian G\u00fcnther <\/strong>foi o quarto colocado com a Maserati<\/strong>, uma posi\u00e7\u00e3o \u00e0 frente de Mitch Evans<\/strong>, que sofreu com a dire\u00e7\u00e3o do carro<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Jean-\u00c8ric Vergne<\/strong> fechou na sexta coloca\u00e7\u00e3o com a DS Penske<\/strong>, um posto \u00e0 frente de Jake Hughes<\/strong>, que deu \u00e0 McLaren <\/strong>seus primeiros pontos na temporada. Por fim, Stoffel Vandoorne<\/strong>, Jake Dennis <\/strong>e Norman Nato <\/strong>completaram os dez primeiros em uma corrida com muito menos ultrapassagens do que o habitual para a categoria.<\/p>\n\n\n\n

Entre os brasileiros, caos completo. Lucas Di Grassi<\/strong> abandonou ainda nos primeiros momentos da prova ap\u00f3s sofrer com um problema nos freios<\/a> que o impediu de continuar, enquanto S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara <\/strong>teve um dia ainda pior e nem sequer conseguiu largar.<\/p>\n\n\n\n

A cada fim de semana de corrida, o GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>traz alguns nomes que deixam a etapa em alta e outros que saem de forma negativa. Confira todos os escolhidos ap\u00f3s a estreia da temporada na Cidade do M\u00e9xico<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Wehrlein foi o grande nome da F\u00f3rmula E na Cidade do M\u00e9xico (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\ud83d\udc4d POLEGAR PARA CIMA \ud83d\udc4d<\/h2>\n\n\n\n

Pascal Wehrlein<\/h3>\n\n\n\n

O vencedor do dia n\u00e3o apenas deu o recado de que a Porsche <\/strong>segue fort\u00edssima na F\u00f3rmula E, mas dominou a corrida de maneira a n\u00e3o dar nenhuma chance aos advers\u00e1rios. Perfeito a cada volta, Wehrlein n\u00e3o cometeu erros e executou a estrat\u00e9gia da equipe com exatid\u00e3o e compet\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do triunfo, \u00e9 claro, a \u00f3tima not\u00edcia do dia ficou pela pole do alem\u00e3o, que voltou \u00e0 posi\u00e7\u00e3o de honra pela primeira vez desde o eP da Cidade do M\u00e9xico de 2022<\/strong>. \u00c9 um in\u00edcio de al\u00edvio para a Porsche, que sofreu com as classifica\u00e7\u00f5es ao longo de todo o ano de 2023. Precisa apenas provar que o ritmo de volta lan\u00e7ada est\u00e1 l\u00e1 para ficar, mas o in\u00edcio foi praticamente perfeito.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e9bastien Buemi<\/h3>\n\n\n\n

Dono do maior jejum de vit\u00f3rias da F\u00f3rmula E, com 61 <\/strong>corridas sem saber o que \u00e9 vencer, Buemi contrasta a seca com o tamanho de um dos maiores da hist\u00f3ria da categoria. Ao menos, a marca parece estar mais pr\u00f3xima do que nunca de ser batida. O su\u00ed\u00e7o fez mais uma corrida forte e permaneceu pr\u00f3ximo a Wehrlein durante boa parte do tempo, mas cometeu um erro que permitiu ao alem\u00e3o abrir mais de 2s <\/strong>de vantagem.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, evitou um gasto de energia exagerado dali em diante e apenas controlou Cassidy, uma amea\u00e7a e tanto depois da excelente temporada que fez em 2023 \u2014 com direito a parceria explosiva entre os dois na Envision<\/strong>. Seria \u00f3timo para a F\u00f3rmula E ter Buemi novamente como um postulante real ao t\u00edtulo, mas s\u00f3 a sequ\u00eancia da temporada pode dizer.<\/p>\n\n\n\n

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Buemi chegou a 31 p\u00f3dios na F\u00f3rmula E, mas a vit\u00f3ria escapou mais uma vez (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Maximilian G\u00fcnther<\/h3>\n\n\n\n

Tudo bem que G\u00fcnther perdeu uma posi\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 largada, mas a verdade \u00e9 que a perda esperada era maior ainda. O alem\u00e3o se recuperou de uma batida no TL1<\/a> que o impediu de participar da primeira atividade de testes e, mesmo assim, fez mais uma classifica\u00e7\u00e3o forte com o motor DS<\/strong>. Aproveitando as puni\u00e7\u00f5es da Jaguar, ‘Max’ largou em terceiro e s\u00f3 perdeu um posto para Cassidy ao obedecer comando da Maserati e ativar o modo ataque, abrindo passagem para o neozeland\u00eas. <\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o conseguiu alcan\u00e7ar o rival, que disp\u00f5e de um conjunto mais eficiente, mas nem deu chances \u00e0 aproxima\u00e7\u00e3o de Evans e segurou o ritmo at\u00e9 o fim sem cometer erros. Em seus melhores dias, \u00e9 um real competidor ao p\u00f3dio da F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udc4e POLEGAR PARA BAIXO \ud83d\udc4e<\/h2>\n\n\n\n

S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara<\/h3>\n\n\n\n

Nem tanto por culpa do brasileiro, mas a verdade \u00e9 que a estreia da temporada foi um desastre<\/strong>. Sette C\u00e2mara atingiu o muro e abreviou sua participa\u00e7\u00e3o no TL2<\/strong>, mas at\u00e9 fez uma boa classifica\u00e7\u00e3o para os padr\u00f5es permitidos pelo fraco carro da ERT<\/strong>. O fim de semana, entretanto, acabou por ali mesmo, j\u00e1 que o piloto nem conseguiu largar para a prova.<\/p>\n\n\n\n

Um problema com direito a explos\u00e3o na traseira do carro<\/a>, ainda durante o caminho para o grid, impediu que S\u00e9rgio participasse da corrida, na qual Dan Ticktum <\/strong>\u2014 seu companheiro \u2014 foi o \u00faltimo. Ao menos na primeira prova, a equipe parece ter estagnado, enquanto o trem de for\u00e7a Mahindra <\/strong>avan\u00e7ou levemente. Corre s\u00e9rio risco de se tornar o pior time do grid.<\/p>\n\n\n\n

Da Costa bateu em M\u00fcller e abandonou a corrida logo no in\u00edcio (V\u00eddeo: F\u00f3rmula E\/GRANDE PR\u00caMIO)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/h3>\n\n\n\n

Enquanto o companheiro Wehrlein garantiu a pole, Da Costa caiu na fase de grupos da classifica\u00e7\u00e3o e largou apenas em 16\u00ba<\/strong>. Sem se entender com o acerto do carro durante todo o fim de semana, o portugu\u00eas partiu para uma corrida de recupera\u00e7\u00e3o e acertou Nico M\u00fcller <\/strong>ainda na terceira volta<\/a>, quebrando a suspens\u00e3o dianteira e abandonando a prova. Pela batida, vai perder tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es no grid de largada<\/a> do eP de Diriyah 1<\/strong>. Desastre total.<\/p>\n\n\n\n

Em seu segundo ano de Porsche, Da Costa terminou a \u00faltima temporada em alta, parece mais adaptado ao time e em condi\u00e7\u00f5es de fazer bem mais do que no ano passado \u2014 ao menos, \u00e9 o que se espera de um dos campe\u00f5es do grid. O come\u00e7o, por\u00e9m, foi muito ruim, lembrando os piores dias de 2023.<\/p>\n\n\n\n

Jehan Daruvala<\/h3>\n\n\n\n

Ao contr\u00e1rio de Hughes e Sacha Fenestraz<\/strong>, que estrearam na F\u00f3rmula E fazendo barulho em 2023 \u2014 principalmente nas classifica\u00e7\u00f5es \u2014, Daruvala nem apareceu em seu primeiro fim de semana oficial na categoria. Nono colocado em seu grupo, ficou atr\u00e1s at\u00e9 da Mahindra de Edoardo Mortara <\/strong>e largou apenas em 17\u00ba <\/strong>\u2014 por muito, a pior posi\u00e7\u00e3o de largada dos carros com trem de for\u00e7a DS<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Em uma corrida sem muitas ultrapassagens, o indiano n\u00e3o conseguiu aproveitar os abandonos ao redor \u2014 mesmo com um carro consideravelmente melhor que Mahindra e Nissan<\/strong>, por exemplo \u2014 e s\u00f3 ficou \u00e0 frente de M\u00fcller, que tomou uma pancada de Da Costa, e Ticktum, que apostou em uma estrat\u00e9gia bizarra de gerenciamento de energia e terminou mais de 1min <\/strong>atr\u00e1s do vencedor. Estreia desanimadora.<\/p>\n\n\n\n

O campeonato retorna entre os dias 25 <\/strong>e 27 <\/strong>de janeiro, na Ar\u00e1bia Saudita, com o eP de Diriyah<\/a><\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> \u00e9 EMISSORA OFICIAL<\/strong> da F\u00f3rmula E<\/a> no Brasil e transmite todas as atividades AO VIVO E COM IMAGENS<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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