{"id":90218,"date":"2024-01-15T13:01:21","date_gmt":"2024-01-15T16:01:21","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/jake-dennis-problema-frenagem-impediu-resultado-melhor-mexico-pagamos-preco\/"},"modified":"2024-01-15T13:23:38","modified_gmt":"2024-01-15T16:23:38","slug":"jake-dennis-problema-frenagem-impediu-resultado-melhor-mexico-pagamos-preco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/jake-dennis-problema-frenagem-impediu-resultado-melhor-mexico-pagamos-preco\/","title":{"rendered":"Dennis diz que falha de frenagem prejudicou Andretti no M\u00e9xico: \u201cPagamos o pre\u00e7o\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Acostumado a subir ao p\u00f3dio no ano passado, com 11 <\/strong>em 16 <\/strong>corridas, o atual campe\u00e3o da F\u00f3rmula E<\/strong>, Jake Dennis<\/strong>, viveu uma estreia de temporada bastante at\u00edpica<\/a> na Cidade do M\u00e9xico<\/strong>. No \u00faltimo s\u00e1bado (13), o brit\u00e2nico sofreu com a frenagem do carro na classifica\u00e7\u00e3o<\/a> e cometeu um erro em sua volta decisiva na fase de grupos, o que o deixou de fora do mata-mata. Largando em 14\u00ba<\/strong>, o piloto da Andretti <\/strong>precisou fazer uma prova de recupera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A quest\u00e3o, entretanto, \u00e9 que o eP da Cidade do M\u00e9xico n\u00e3o trouxe muitas emo\u00e7\u00f5es, principalmente porque n\u00e3o tratou-se de uma prova exigente na gest\u00e3o de energia. Assim, foi muito dif\u00edcil ganhar posi\u00e7\u00f5es, e o campe\u00e3o terminou apenas em nono<\/strong>. Ap\u00f3s a disputa, Dennis disse que at\u00e9 daria para sonhar com algo melhor se usasse outra estrat\u00e9gia, mas a posi\u00e7\u00e3o de largada acabou sendo determinante no resultado.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 um pouco mais f\u00e1cil de ultrapassar quando se est\u00e1 l\u00e1 na frente, porque os carros est\u00e3o mais separados e todos est\u00e3o preocupados [com o gasto de energia]”, disse Dennis ao portal ingl\u00eas Autosport<\/em>. “Mas, quando voc\u00ea est\u00e1 no meio do pelot\u00e3o e com dez carros ao redor, voc\u00ea n\u00e3o consegue fazer muita coisa”, lamentou.<\/p>\n\n\n\n

“Foi um pouco dif\u00edcil, mas acho que tiramos o melhor de uma situa\u00e7\u00e3o ruim na classifica\u00e7\u00e3o”, pontuou. “Se acert\u00e1ssemos a estrat\u00e9gia, acho que dava para buscar o quinto lugar, mas n\u00e3o conseguimos”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

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Dennis ganhou algumas posi\u00e7\u00f5es na largada, mas depois encontrou dificuldades para ultrapassar (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dennis disse que o problema de frenagem que o atrapalhou na classifica\u00e7\u00e3o come\u00e7ou ainda no TL1<\/a><\/strong>, no dia anterior. De fato, o ingl\u00eas perdeu o ponto exatamente na mesma curva durante o TL2<\/a><\/strong>, apenas algumas horas antes de definir o grid de largada.<\/p>\n\n\n\n

“Nosso principal problema foi a falta de confian\u00e7a nas frenagens”, resumiu. “Sofremos com isso desde o TL1 e pagamos o pre\u00e7o na classifica\u00e7\u00e3o. N\u00e3o estava bom e, quando voc\u00ea come\u00e7a t\u00e3o atr\u00e1s, voc\u00ea sempre vai ter uma corrida dif\u00edcil”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

“No fim, o nono lugar foi o m\u00e1ximo que conseguimos fazer”, prosseguiu. “T\u00ednhamos bastante energia e um ritmo muito bom, mas estava dif\u00edcil de ultrapassar. Ent\u00e3o, acho que foi uma corrida um pouco chata para todos”, analisou.<\/p>\n\n\n\n

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Pela primeira vez nas \u00faltimas quatro corridas, o ingl\u00eas n\u00e3o foi ao p\u00f3dio (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por outro lado, Dennis disse que foi uma boa not\u00edcia ver a Porsche <\/strong>vencendo a corrida com Pascal Wehrlein<\/strong>, j\u00e1 que a equipe alem\u00e3 \u00e9 a fornecedora oficial da Andretti na categoria. Com o mesmo trem de for\u00e7a, Jake saiu da Cidade do M\u00e9xico confiante de que \u00e9 poss\u00edvel dar a volta por cima no restante do campeonato.<\/p>\n\n\n\n

“De certa forma, estamos pilotando o mesmo carro. S\u00f3 precisamos analisar em que pontos eles foram melhores do que n\u00f3s, mas, obviamente, \u00e9 \u00f3timo ver uma vit\u00f3ria da Porsche. Isso nos d\u00e1 confian\u00e7a de que estamos dando prosseguimento \u00e0 fase da nona temporada na d\u00e9cima”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

Com Dennis em nono e Norman Nato <\/strong>em d\u00e9cimo lugar, a Andretti saiu da abertura da F\u00f3rmula E com tr\u00eas <\/strong>pontos, a menor soma entre as que pontuaram. No Mundial de Equipes, o time americano ocupa a s\u00e9tima <\/strong>posi\u00e7\u00e3o, logo atr\u00e1s da McLaren <\/strong>\u2014 que somou seis <\/strong>com o s\u00e9timo lugar de Jake Hughes<\/strong>. A Porsche lidera, com 28<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O campeonato retorna entre os dias 25 <\/strong>e 27 <\/strong>de janeiro, na Ar\u00e1bia Saudita, com o eP de Diriyah<\/a><\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> \u00e9 EMISSORA OFICIAL<\/strong> da F\u00f3rmula E<\/a> no Brasil e transmite todas as atividades AO VIVO E COM IMAGENS<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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