{"id":90362,"date":"2024-01-13T20:47:29","date_gmt":"2024-01-13T23:47:29","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/pascal-wehrlein-reafirma-posto-senor-mexico-formula-e-pista-precisa-revista\/"},"modified":"2024-01-14T15:06:13","modified_gmt":"2024-01-14T18:06:13","slug":"pascal-wehrlein-reafirma-posto-senor-mexico-formula-e-pista-precisa-revista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/pascal-wehrlein-reafirma-posto-senor-mexico-formula-e-pista-precisa-revista\/","title":{"rendered":"Wehrlein reafirma posto de ‘se\u00f1or do M\u00e9xico’ na F\u00f3rmula E. Mas pista precisa de revis\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

Pascal Wehrlein <\/strong>come\u00e7ou a temporada 2023\/24 da melhor forma poss\u00edvel e venceu o eP da Cidade do M\u00e9xico<\/strong>, disputado neste s\u00e1bado (13)<\/a>, mostrando que a Porsche <\/strong>segue como uma das principais for\u00e7as da F\u00f3rmula E<\/a><\/strong>. Al\u00e9m da primeira coloca\u00e7\u00e3o e da pole \u2014 um dos grandes defeitos do time alem\u00e3o em 2023 \u2014, o dom\u00ednio do piloto ao longo de toda a prova chamou aten\u00e7\u00e3o e ressaltou o poder que o competidor possui no Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez. Para tristeza de Pascal, entretanto, a perman\u00eancia do circuito no calend\u00e1rio precisa ser discutida<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Primeiramente, ao vencedor, os louros. Wehrlein foi excelente na Cidade do M\u00e9xico. Consciente do que precisava fazer ao largar na primeira coloca\u00e7\u00e3o com um dos carros mais eficientes do grid, o alem\u00e3o em nenhum momento deu pinta de que a vit\u00f3ria estava amea\u00e7ada<\/a> e apenas controlou as aproxima\u00e7\u00f5es de S\u00e9bastien Buemi <\/strong>para vencer praticamente de ponta a ponta.<\/p>\n\n\n\n

A apresenta\u00e7\u00e3o apenas coroou um passado recente de muito sucesso do alem\u00e3o, que conhece os atalhos em solo mexicano. H\u00e1 dois anos, Pascal n\u00e3o sabe o que \u00e9 sair do M\u00e9xico sem ao menos um segundo lugar. Venceu em 2022 \u2014 sua primeira na F\u00f3rmula E e a primeira tamb\u00e9m da Porsche \u2014 e chegou em segundo no ano passado. Agora, novamente volta a brilhar no lugar mais alto do p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n

A pole, inclusive, teve um grau de import\u00e2ncia muito parecido \u2014 e talvez at\u00e9 maior \u2014 do que a vit\u00f3ria em si. \u00c9 fato j\u00e1 conhecido que a Porsche possui ritmo de corrida para brigar em todas as pistas desde o ano passado, n\u00e3o \u00e0 toa o alem\u00e3o disparou na lideran\u00e7a no in\u00edcio de 2023. O problema, entretanto, vinha sempre nas classifica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

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Wehrlein foi soberbo no M\u00e9xico e mereceu a vit\u00f3ria (Foto: Porsche)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sem ritmo em voltas lan\u00e7adas, a Porsche viveu uma constante no ano passado: largava l\u00e1 atr\u00e1s e precisava se recuperar em quase todas as provas. N\u00e3o \u00e9 uma coincid\u00eancia que Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong> tenha dito ao GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> no M\u00e9xico que “90% do trabalho de pr\u00e9-temporada”<\/a> foi focado no ritmo de classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Sendo assim, d\u00e1 para entender perfeitamente como a pole deste s\u00e1bado chega como uma grande not\u00edcia para a montadora alem\u00e3: o ritmo de corrida e a efici\u00eancia seguem l\u00e1, mas agora aliadas a um poder muito maior nas classifica\u00e7\u00f5es. \u00c9 exatamente a receita que a Porsche buscou por um ano inteiro para se colocar como postulante real n\u00e3o apenas ao Mundial de Pilotos, mas tamb\u00e9m ao de Equipes.<\/p>\n\n\n\n

Nem tudo, por\u00e9m, foi positivo. Depois de uma temporada espetacular em 2023, com algumas das melhores corridas que a F\u00f3rmula E j\u00e1 viu, a abertura de 2024 trouxe \u2014 pela terceira vez seguida \u2014 uma prova insossa e sem emo\u00e7\u00f5es na Cidade do M\u00e9xico. Por um lado, a not\u00edcia at\u00e9 pode ser boa, j\u00e1 que o roteiro foi o mesmo do ano passado \u2014 ou seja, s\u00f3 tende a melhorar. Por outro, a perman\u00eancia do Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez precisa ser posta em perspectiva.<\/p>\n\n\n\n

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A pintura especial deu sorte \u00e0 Porsche, que abriu a temporada com vit\u00f3ria dominante de Wehrlein (Foto: Porsche)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Abrir o ano em um circuito permanente \u00e9 excelente para a F\u00f3rmula E em termos log\u00edsticos, j\u00e1 que envolve muito menos desafios do que nas tradicionais pistas urbanas, mas o tra\u00e7ado n\u00e3o ajuda. O trecho do est\u00e1dio costuma passar a impress\u00e3o de que os carros est\u00e3o mais pr\u00f3ximos, mas a verdade \u00e9 que todos chegam \u00e0 reta principal com certa dist\u00e2ncia uns dos outros. Em uma categoria que tem a gest\u00e3o da bateria como um de seus pontos principais \u2014 e sem DRS, vale frisar \u2014, poucas ultrapassagens podem ser vistas no local.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o \u00e9 muito diferente na F\u00f3rmula 1, principal categoria a correr no Hermanos Rodr\u00edguez, mas o artificial DRS costuma aproximar alguns carros e d\u00e1 a impress\u00e3o de que as disputas na reta principal acontecem com certa frequ\u00eancia. N\u00e3o \u00e9 o caso. Sem a asa m\u00f3vel, o fato \u00e9 que as provas da principal modalidade do esporte a motor no local teriam ainda menos ultrapassagens \u2014 que, na verdade, j\u00e1 s\u00e3o bem raras.<\/p>\n\n\n\n

A boa not\u00edcia \u00e9 que a Cidade do M\u00e9xico ficou para tr\u00e1s. Daqui em diante, se o grau de emo\u00e7\u00e3o acompanhar o ano passado, a F\u00f3rmula E tem uma excelente perspectiva para 2024. A curva em 2023 foi ascendente, e a temporada atual tem tudo para repetir a trama. Come\u00e7ando por Diriyah<\/strong>, que trouxe uma grande disputa com vit\u00f3ria de Wehrlein, alguns pontos de interroga\u00e7\u00e3o<\/strong> come\u00e7am a surgir.<\/p>\n\n\n\n

Ser\u00e1 que a Porsche realmente resolveu suas quest\u00f5es na classifica\u00e7\u00e3o ou foi um momento espec\u00edfico vivido no M\u00e9xico? No ano passado, Wehrlein varreu o fim de semana \u00e1rabe e nem precisou se classificar bem para isso. Este ano, o alem\u00e3o tentar\u00e1, certamente, repetir o resultado do \u00faltimo campeonato. \u00c9 fato que ter\u00e1 um cen\u00e1rio completamente diferente pela frente, com os carros de trem de for\u00e7a Jaguar <\/strong>em outro patamar. \u00c9 esperar para ver<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, emissora oficial da F\u00f3rmula E no Brasil, mostra todas as atividades da temporada\u00a0AO VIVO e COM IMAGENS<\/strong>\u00a0no\u00a0YouTube<\/a>\u00a0e no\u00a0Kwai<\/a>. A categoria volta nos dias 26 <\/strong>e 27 <\/strong>de janeiro, com a rodada dupla do eP de <\/strong>Diriyah<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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