{"id":90436,"date":"2024-01-12T21:01:11","date_gmt":"2024-01-13T00:01:11","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/formula-e-simulacao-attack-charge-tl2-ep-da-cidade-do-mexico\/"},"modified":"2024-01-12T21:18:56","modified_gmt":"2024-01-13T00:18:56","slug":"formula-e-simulacao-attack-charge-tl2-ep-da-cidade-do-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/formula-e-simulacao-attack-charge-tl2-ep-da-cidade-do-mexico\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula E programa simula\u00e7\u00e3o do Attack Charge para TL2 do eP da Cidade do M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"\n

Depois de testar o Attack Charge <\/strong>no shakedown <\/strong>e no TL1<\/a> <\/strong>do eP da Cidade do M\u00e9xico<\/strong>, que terminou com lideran\u00e7a de<\/a> Jake Hughes<\/strong>, da McLaren<\/strong>, a F\u00f3rmula E<\/strong> voltar\u00e1 a experimentar o artif\u00edcio durante o segundo treino livre do fim de semana, previsto para este s\u00e1bado (13). Dessa vez, cada equipe ter\u00e1 de fazer uma carga completa de 600 kW <\/strong>e uma segunda de 0 kW<\/strong> para fins de simula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Cada atividade do fim de semana tem uma programa\u00e7\u00e3o espec\u00edfica para os testes do Attack Charge, que est\u00e1 previsto para ser usado pela primeira vez no eP de Misano<\/strong>, em abril. No shakedown, cada carro precisou fazer uma carga de 600 kW e, ao fim da terceira volta ap\u00f3s o pit-stop, um giro completo a 350 kW <\/strong>\u2014 pot\u00eancia m\u00e1xima do Gen3.<\/p>\n\n\n\n

No TL1, por outro lado, as equipes receberam uma liberdade maior e puderam testar o Attack Charge a qualquer momento da sess\u00e3o. No entanto, o uso m\u00ednimo ficou estipulado em duas <\/strong>vezes para cada time e a 0 kW, apenas para objetivos de simula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, vale destacar que o uso do Attack Charge est\u00e1 terminantemente proibido <\/strong>tanto na classifica\u00e7\u00e3o quanto na corrida, ambas previstas para este s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n

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Jake Hughes liderou o primeiro treino livre na Cidade do M\u00e9xico (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como funciona o Attack Charge?<\/h2>\n\n\n\n

Cada piloto ter\u00e1 de fazer uma parada obrigat\u00f3ria por um intervalo de tempo estipulado antes de cada corrida no pit-lane e receber\u00e1 uma carga extra de pot\u00eancia que vai levar o carro de 300 kW para 350 kW \u2014 o m\u00e1ximo permitido. A quest\u00e3o, entretanto, \u00e9 que essa pot\u00eancia a mais n\u00e3o ser\u00e1 imediata e vai depender das escolhas de cada equipe.<\/p>\n\n\n\n

Ao sair do pit-lane, cada piloto ter\u00e1 a oportunidade de ativar essa carga extra duas vezes ao longo da corrida durante uma janela de tempo pr\u00e9-determinada. Esse artif\u00edcio lembra um pouco o modo ataque, mas sem a necessidade de passar por um tra\u00e7ado externo da pista. \u00c9 uma quest\u00e3o de escolher os momentos certos e ativar.<\/p>\n\n\n\n

O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0cobre o eP da Cidade do\u00a0M\u00e9xico<\/a>\u00a0\u2018in loco\u2019 com Geferson Kern, direto do Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez. Al\u00e9m disso, transmite\u00a0AO VIVO e COM IMAGENS<\/strong>\u00a0toda a temporada 2024 da\u00a0F\u00f3rmula E<\/a>. O\u00a0TL2 est\u00e1 marcado para as 10h15<\/a> (hor\u00e1rio de Bras\u00edlia), enquanto a\u00a0classifica\u00e7\u00e3o come\u00e7a \u00e0s 12h00<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

A transmiss\u00e3o da\u00a0corrida est\u00e1 programada para as 16h30<\/a>. Voc\u00ea acompanha tudo na\u00a0GPTV<\/a><\/strong>\u00a0com a narra\u00e7\u00e3o de Matheus Pinheiro <\/strong>e os coment\u00e1rios de Jo\u00e3o Pedro Nascimento <\/strong>e Pedro Henrique Marum<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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