{"id":90463,"date":"2024-01-12T12:14:15","date_gmt":"2024-01-12T15:14:15","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mercedes-uma-chance-contra-red-bull-mudar-quase-todos-componentes-w15\/"},"modified":"2024-01-12T12:33:48","modified_gmt":"2024-01-12T15:33:48","slug":"mercedes-uma-chance-contra-red-bull-mudar-quase-todos-componentes-w15","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mercedes-uma-chance-contra-red-bull-mudar-quase-todos-componentes-w15\/","title":{"rendered":"Mercedes v\u00ea uma s\u00f3 chance contra Red Bull: &#8220;Mudar quase todos os componentes do W15&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para se colocar novamente em p\u00e9 de igualdade com a <strong>Red Bull<\/strong>, a <strong>Mercedes <\/strong>est\u00e1 determinada a mudar &#8220;quase todos os componentes&#8221; do carro para a disputa da <strong>temporada 2024<\/strong> da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>. Quem assegura \u00e9 o chefe, <strong>Toto Wolff<\/strong>, afirmando que s\u00f3 assim ser\u00e1 poss\u00edvel ter uma chance de voltar a brigar pelo t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Mercedes vem numa verdadeira montanha-russa desde que o novo regulamento t\u00e9cnico, com a volta do efeito-solo, entrou em vigor em 2022. A equipe resolveu apostar num conceito ousado, com as entradas de ar laterais mais estreitas que o convencional \u2014 o famigerado &#8216;zeropod&#8217; \u2014, mas o conjunto aerodin\u00e2mico provou ser um equ\u00edvoco ao longo das corridas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para piorar, os alem\u00e3es foram os que mais sofreram no in\u00edcio com o <em>porpoising<\/em>, os quiques em alta velocidade decorrentes do fluxo de ar gerado pelo assoalho do carro. Mesmo com a diretiva da <strong>Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (<strong>FIA<\/strong>) para conter o fen\u00f4meno, a equipe n\u00e3o se acertou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Veio 2023, e para surpresa de todos, a Mercedes resolveu insistir em seu conceito zeropod, muito em fun\u00e7\u00e3o da vit\u00f3ria conquistada no <strong>GP de S\u00e3o Paulo<\/strong> do ano anterior, como confirmado pelo pr\u00f3prio Wolff. Contudo, cada vez mais distante da Red Bull, n\u00e3o houve escolha <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mercedes-manutencao-zeropod-2023-maior-erro-ultimos-anos\/\" class=\"ek-link\">a n\u00e3o ser abandonar o design com o campeonato ainda em andamento<\/a>, no <strong>GP de M\u00f4naco<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/abu-dhabi-2023-f1-corrida-mercedes-lewis-hamilton-06-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-759910\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Toto Wolff e Lewis Hamilton: Mercedes vai para o tudo ou nada em 2024? (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Embora a Mercedes tenha apresentado algumas boas performances no \u00faltimo ano, sobretudo com <strong>Lewis Hamilton<\/strong>, s\u00f3 foi suficiente para bater a <strong>Ferrari <\/strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/chefe-mercedes-minimiza-vitoria-ferrari-construtores-duas-perdedoras\/\" class=\"ek-link\">na briga pelo vice-campeonato<\/a>. A diferen\u00e7a para a arquirrival taurina na tabela, por\u00e9m, foi de impressionantes 451 pontos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wolff falou \u00e0 imprensa logo ap\u00f3s o desfecho da F1 2023, em <strong>Abu Dhabi<\/strong>, e afirmou que acredita que o <strong>W15 <\/strong>pode trazer um cen\u00e1rio completamente diferente para a Mercedes, mas foi realista. &#8220;Nunca na minha vida me senti otimista com algo. Talvez pare\u00e7a um pouco infeliz, mas me protegeu sobre como gerenciar expectativas e simplesmente me esfor\u00e7ar mais, porque acho que nunca est\u00e1 bom o bastante.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;\u00c9 por isso que, hoje [em Abu Dhabi], estou aqui sentado com um sentimento agridoce: ganhamos o vice, perdemos o t\u00edtulo. Estamos mudando o conceito, estamos nos afastando completamente da forma como definimos o chassi, a distribui\u00e7\u00e3o de peso, o fluxo de ar. Literalmente, quase todos os componentes est\u00e3o sendo alterados, porque s\u00f3 assim acho que temos uma chance&#8221;, admitiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Podemos errar tamb\u00e9m. Ent\u00e3o, entre n\u00e3o conquistar o que esperamos e recuperar a desvantagem, dar um grande passo e voltar ao topo, tudo \u00e9 poss\u00edvel. Se me perguntarem hoje, como sempre, serei c\u00e9tico, mas essa \u00e9 a mentalidade que nos empurra para frente, nunca desistir&#8221;, completou Wolff.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com uma das melhores duplas da F1 atual garantida at\u00e9 o final de 2025, Toto ainda reiterou que v\u00ea Hamilton em total condi\u00e7\u00e3o de adicionar mais um aos sete t\u00edtulos que possui na principal categoria do esporte a motor. Tudo vai depender do equipamento que a Mercedes oferecer\u00e1 a ele e a George Russell.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Se conseguirmos dar a ele um carro, vai lutar pelo t\u00edtulo, n\u00e3o tenho d\u00favidas. \u00c9 claro que quando se tem um carro de F1 como o nosso atual, nunca se estar\u00e1 \u00e0 vontade, ter\u00e1 fins de semana bons e fins de semana ruins. Mas todas as vezes que o vimos tendo como alvo vencer a corrida, o verdadeiro Lewis ganhou vida. S\u00f3 temos de dar a oportunidade a ele&#8221;, finalizou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Por que F\u00d3RMULA 2 pode ter em 2024 MELHOR SAFRA de pilotos desde 2018 | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/I-47lGUj5Gk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toto Wolff, chefe da Mercedes, disse o time est\u00e1 se afastando completamente da forma como definiu chassi, distribui\u00e7\u00e3o de peso e fluxo de ar, pois entende que s\u00f3 assim o W15 far\u00e1 frente ao carro da Red Bull <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000761196,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[26271,5273,147,3230,180,30909,1491,28285,30840,82,35129,204,33301,150,37313,34052],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-90463","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-calendario-f1","tag-classificacao-f1","tag-f1","tag-f1-2024","tag-formula-1","tag-formula-1-2024","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f1","tag-mercedes","tag-onde-assistir-f1","tag-red-bull","tag-temporada-2024-f1","tag-toto-wolff","tag-w15","tag-zeropod","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90463","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90463"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90463\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000761196"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90463"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90463"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90463"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=90463"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}