{"id":90592,"date":"2024-01-11T04:00:00","date_gmt":"2024-01-11T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/guia-formula-e-2024-sergio-sette-camara-abre-ano-interrogacoes-chances-ert\/"},"modified":"2024-01-10T17:11:53","modified_gmt":"2024-01-10T20:11:53","slug":"guia-formula-e-2024-sergio-sette-camara-abre-ano-interrogacoes-chances-ert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/guia-formula-e-2024-sergio-sette-camara-abre-ano-interrogacoes-chances-ert\/","title":{"rendered":"Guia F\u00f3rmula E 2024: Sette C\u00e2mara abre ano de interroga\u00e7\u00f5es sobre chances da ERT"},"content":{"rendered":"\n

Sergio Sette C\u00e2mara<\/strong> ganhou um voto de confian\u00e7a no fim da temporada 2023 ao assinar a renova\u00e7\u00e3o por mais um ano<\/a> com a mesma equipe na F\u00f3rmula E<\/strong>. Mas com a transforma\u00e7\u00e3o de supet\u00e3o da equipe NIO<\/strong>, que anunciou antes dos testes coletivos<\/a> a mudan\u00e7a de identidade para ERT<\/strong> (Electric Racing Technologies)<\/strong>, o brasileiro come\u00e7a seu quinto ano com um grande ponto de interroga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Entre as passagens na Dragon<\/strong> e no time chin\u00eas at\u00e9 o ano passado, Sette C\u00e2mara somou apenas 32 pontos, sem vit\u00f3rias ou p\u00f3dios. Muito pouco para quem chegou com boas expectativas, embora tenha sofrido demais com o alto consumo de energia do b\u00f3lido<\/a> em uma categoria onde o gerenciamento \u00e9 fundamental.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEu simplesmente disse \u00e0 equipe: \u2018Digam o que eu preciso fazer\u2019, porque [preciso saber se] \u00e9 a minha pilotagem? \u00c9 alguma coisa no carro? N\u00f3s precisamos consertar, n\u00e3o d\u00e1 pra ficar desse jeito. S\u00e3o v\u00e1rias corridas que eu tenho um ritmo ruim, mesmo consumindo muito, jorrando energia\u201d, chegou a dizer ap\u00f3s o eP de M\u00f4naco<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o piloto sofreu com penaliza\u00e7\u00f5es ao longo do ano, como visto na classifica\u00e7\u00e3o<\/a> para o eP de S\u00e3o Paulo<\/a><\/strong>, que tamb\u00e9m contribu\u00edram com a temporada dif\u00edcil na categoria el\u00e9trica. Ao GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, Sette C\u00e2mara lamentou a leitura das regras. <\/p>\n\n\n\n

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S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara e Dan Ticktum v\u00e3o defender a ERT em 2024 (Foto: LAT\/F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Existe um entendimento que sempre que tem bandeira vermelha \u00e9 puni\u00e7\u00e3o, independente da interpreta\u00e7\u00e3o. Fiquei chateado porque n\u00e3o tive culpa, e isso atrapalhou minha corrida em casa”. O brasileiro tamb\u00e9m chegou a ser desclassificado<\/a> no eP de Londres 1<\/strong> por ignorar uma ordem dos comiss\u00e1rios para trocar a asa dianteira danificada na primeira bandeira vermelha daquela corrida.<\/p>\n\n\n\n

Sob nova dire\u00e7\u00e3o, mas com a parceria mantida com Dan Ticktum<\/strong>, com quem garante que h\u00e1 um bom relacionamento<\/a> e que ambos t\u00eam ideias parecidas, S\u00e9rgio come\u00e7a 2024 na buscar por desabrochar na F\u00f3rmula E. Al\u00e9m disso, quer apagar a temporada ruim que culminou com a nona coloca\u00e7\u00e3o entre as Equipes, com 42 pontos, sendo 28 deles somados pelo brit\u00e2nico e 14 pelo brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

Para isso, sabe das dificuldades que vai enfrentar com a ERT e espera que a busca por novos clientes pela montadora termine<\/a> o quanto antes para que haja um investimento forte em coleta de dados para o projeto. Na ERT, o que se acredita \u00e9 que, caso forne\u00e7a motores para uma segunda equipe, ter\u00e1 mais possibilidades de desenvolver o carro. \u201cAntes de ter uma equipe cliente, precisamos de um parceiro grande e, para isso, desenvolver um motor bom para outras equipes terem o desejo de serem nossas clientes\u201d, contou ao GP<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Resta saber o quanto \u00e9 poss\u00edvel melhorar num ano em que as regras t\u00e9cnicas est\u00e3o congeladas. \u00c9 poss\u00edvel sair do limbo? \u00c9 a maior d\u00favida n\u00e3o apenas para Sette C\u00e2mara e a ERT, mas para todo o grid. E \u00e9 o que o fim de semana come\u00e7a a mostrar. <\/p>\n\n\n\n

A temporada 2023\/24 da F\u00f3rmula E<\/a> est\u00e1 marcada para come\u00e7ar no dia 13 de janeiro, com o eP<\/strong> da<\/strong> Cidade<\/strong> do M\u00e9xico<\/a><\/strong>, no Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez<\/strong>. A categoria ainda passa por Diriyah<\/strong>, S\u00e3o<\/strong> Paulo<\/strong>, T\u00f3quio<\/strong>, Misano<\/strong>, M\u00f4naco<\/strong>, Berlim<\/a><\/strong>, Xangai<\/strong>, Portland<\/a><\/strong> e Londres<\/a><\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> \u00e9 emissora oficial e transmite TODAS AS ATIVIDADES DE PISTA<\/a><\/strong> da temporada AO VIVO<\/strong> e COM IMAGENS<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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