{"id":9062,"date":"2026-05-13T11:17:49","date_gmt":"2026-05-13T14:17:49","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ceo-f2-confirma-atualizacoes-carros-2027-por-aparencia-semelhante-f1\/"},"modified":"2026-05-13T11:20:43","modified_gmt":"2026-05-13T14:20:43","slug":"ceo-f2-confirma-atualizacoes-carros-2027-por-aparencia-semelhante-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/ceo-f2-confirma-atualizacoes-carros-2027-por-aparencia-semelhante-f1\/","title":{"rendered":"CEO da F2 confirma atualiza\u00e7\u00f5es nos carros de 2027 por \u201capar\u00eancia semelhante \u00e0 F1\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Bruno Michel<\/strong>, CEO da <strong>F2<\/strong>, afirmou que a categoria est\u00e1 prestes a passar por mudan\u00e7as no regulamento. Durante o fim de semana em <strong>Miami<\/strong>, o executivo revelou que est\u00e1 em andamento um plano para atualizar a aerodin\u00e2mica dos carros e aproxim\u00e1-los dos modelos da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>. A possibilidade de um sistema h\u00edbrido, no entanto, foi descartada, e o motor n\u00e3o sofrer\u00e1 altera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>F2 <\/strong>tem como objetivo preparar os pilotos para chegarem \u00e0 <strong>F1<\/strong>. Por isso, periodicamente a categoria promove mudan\u00e7as no regulamento para aproximar seus carros dos modelos da principal classe do automobilismo. A \u00faltima grande novidade foi introduzida em 2024.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"QUE HIST\u00d3RIA \u00c9 ESSA: VERSTAPPEN RUMO AO WEC, HAMILTON E ALONSO FORA DA F1? | Paddock GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qIAZSCfwN2A?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-1\" id=\"h-gp-experience-o-novo-produto-do-grande-premio-conecta-voce-aos-maiores-eventos-de-esporte-a-motor-do-mundo-va-para-indianapolis-com-a-gente-saiba-aqui-todos-os-detalhes\"><strong>+ GP EXPERIENCE: o novo produto do GRANDE PR\u00caMIO conecta voc\u00ea aos maiores eventos de esporte a motor do mundo. V\u00e1 para Indian\u00e1polis com a gente:\u00a0<a href=\"https:\/\/gpexperience.tur.br\/\">saiba aqui todos os detalhes<\/a>.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais detalhes sobre o carro de 2027 ser\u00e3o divulgados apenas em meados de 2026. No entanto, <strong>Michel <\/strong>refor\u00e7ou que a categoria j\u00e1 trabalha para alterar a aerodin\u00e2mica do novo modelo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cVamos mudar e melhorar a aerodin\u00e2mica do carro. Na verdade, o que faremos para o carro do ano que vem \u00e9 uma atualiza\u00e7\u00e3o. Queremos limitar os custos, ent\u00e3o o carro n\u00e3o ser\u00e1 totalmente novo. Ent\u00e3o, o que vamos fazer \u00e9 mudar a aerodin\u00e2mica do carro para tentar dar a ele uma apar\u00eancia semelhante ao de um carro de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>\u201d, disse o CEO da <strong>F2<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>F1 <\/strong>adotar\u00e1 um novo regulamento de motores em 2026, com divis\u00e3o igual entre pot\u00eancia el\u00e9trica e combust\u00e3o. Apesar do desejo de se aproximar da principal categoria do automobilismo, Michel refor\u00e7ou que a <strong>F2 <\/strong>n\u00e3o seguir\u00e1 o caminho dos motores h\u00edbridos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/GettyImages-2265337207.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-1066010\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A \u00faltima mudan\u00e7a de regulamento da F2 foi em 2024 (Foto: F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEstamos avaliando diferentes possibilidades para ajudar na ultrapassagem, podendo continuar com o DRS, ou ter algum tipo de push to pass. Ent\u00e3o, h\u00e1 muitas perguntas que estamos nos fazendo neste momento, mas com certeza n\u00e3o vamos fazer uma mudan\u00e7a dr\u00e1stica e adotar um modelo h\u00edbrido. N\u00e3o temos absolutamente nenhum recurso para seguir nessa dire\u00e7\u00e3o\u201d, disse <strong>Michel<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cNossa estrat\u00e9gia em termos de sustentabilidade sempre foi optar por combust\u00edvel sustent\u00e1vel, e estamos trabalhando no momento com combust\u00edvel 100% sustent\u00e1vel, e fizemos isso antes da <strong>F\u00f3rmula 1.<\/strong> Ent\u00e3o vamos continuar nessa dire\u00e7\u00e3o. Mas eu diria que essa \u00e9 mais a nossa estrat\u00e9gia do que optar por um motor 50\/50 como na F\u00f3rmula 1, porque, em termos de custos na <strong>F\u00f3rmula 2<\/strong>, isso n\u00e3o faria absolutamente nenhum sentido\u201d, finalizou <strong>Michel<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com o fim da corrida principal em Miami, a&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 2<\/strong>&nbsp;retoma as atividades entre 22 e 24 de maio, com a rodada no Canad\u00e1. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;faz a cobertura completa da temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0fInscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bruno Michel, CEO da F\u00f3rmula 2, confirmou que os carros ser\u00e3o atualizados para a temporada 2027, mas descartou mudan\u00e7as nos motores<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001066017,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[9],"tags":[934,29654,30246,111,43856,2208,1491,28285,40875],"42wp_author":[47149],"class_list":["post-9062","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-bruno-michel","tag-calendario-f2","tag-classificacao-f2","tag-f2","tag-f2-2026","tag-formula-2","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-formula-2","42wp_author-bernardo-castro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9062","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9062"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9062\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001066017"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9062"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9062"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9062"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=9062"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}