{"id":90851,"date":"2024-01-07T04:30:00","date_gmt":"2024-01-07T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/chefe-concessoes-reduzir-tempo-recuperacao-honda-motogp\/"},"modified":"2024-01-06T09:41:00","modified_gmt":"2024-01-06T12:41:00","slug":"chefe-concessoes-reduzir-tempo-recuperacao-honda-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/chefe-concessoes-reduzir-tempo-recuperacao-honda-motogp\/","title":{"rendered":"Chefe diz que concess\u00f5es v\u00e3o \u201creduzir tempo\u201d de recupera\u00e7\u00e3o da Honda na MotoGP"},"content":{"rendered":"\n

Chefe da Honda<\/strong>, Alberto Puig <\/strong>afirmou que a mudan\u00e7a nas regras de concess\u00f5es vai permitir que a f\u00e1brica japonesa se recupere mais rapidamente na MotoGP<\/strong>. Ainda assim, o dirigente n\u00e3o soube precisar o tempo que ser\u00e1 necess\u00e1rio para alcan\u00e7ar o n\u00edvel da Ducati<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Dona de um curr\u00edculo invej\u00e1vel na MotoGP, a Honda perdeu terreno nos \u00faltimos anos e fechou a temporada 2023 <\/strong>na lanterna do Mundial de Construtores<\/strong>, 515 pontos atr\u00e1s da campe\u00e3 Ducati.<\/p>\n\n\n\n

Ciente das dificuldades n\u00e3o s\u00f3 da Honda, mas tamb\u00e9m da Yamaha <\/strong>\u2014 que somou apenas 11 pontos mais que o time de Marc M\u00e1rquez <\/strong>e Joan Mir <\/strong>em 2023 \u2014, a Dorna<\/strong>, promotora do Mundial de Motovelocidade<\/strong>, pressionou e conseguiu mudar a regra de concess\u00f5es para permitir uma rea\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida das equipes<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Com o novo sistema, que divide os construtores em quatro grupos<\/a>, Honda e Yamaha ter\u00e3o algumas benesses, inclusive motores descongelados e a possibilidade de testar com os pilotos titulares. A Ducati, por outro lado, n\u00e3o pode sequer fazer wild-cards, j\u00e1 que a separa\u00e7\u00e3o das marcas \u00e9 feita pela pontua\u00e7\u00e3o no campeonato.<\/p>\n\n\n\n

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Honda trabalha para melhorar a forma da RC213V (Foto: Honda)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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\u201cO n\u00edvel \u00e9 muito alto. Obviamente, essa coisa das concess\u00f5es ser\u00e1 uma grande ajuda\u201d, comentou Puig. \u201cN\u00e3o sei. Se o tempo de recupera\u00e7\u00e3o era de, digamos, um ano, com as concess\u00f5es d\u00e1 para fazer na metade do tempo, em seis meses\u201d, ponderou.<\/p>\n\n\n\n

Puig ressaltou que a nova regra vai acelerar o desenvolvimento, mas, mesmo sem saber precisar o tempo necess\u00e1rio, descartou uma rea\u00e7\u00e3o imediata.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 preciso, pelo menos, um ano inteiro para levar a moto a um n\u00edvel, digamos, pr\u00f3ximo\u201d, indicou. \u201c\u00c9 verdade que, quando voc\u00ea perde um pouco a linha em n\u00edvel t\u00e9cnico, a recupera\u00e7\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil. Por isso que achamos que essas concess\u00f5es ser\u00e3o boas para n\u00f3s e nos dar\u00e3o a chance de reduzir esse tempo\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe ser\u00e1 em dois anos ou em um e meio, n\u00e3o sei. Mas, com certeza, n\u00e3o ser\u00e3o dois meses\u201d, frisou.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>MotoGP<\/a> <\/strong>volta a acelerar entre 6 e 8 de fevereiro de 2024, com os testes de pr\u00e9-temporada na Mal\u00e1sia<\/strong>, no circuito de Sepang<\/a><\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade<\/strong> durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

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