{"id":91550,"date":"2023-12-24T04:15:00","date_gmt":"2023-12-24T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/retrospectiva-2023-haas-regride-ritmo-volta-lanterna-formula-1\/"},"modified":"2023-12-23T15:20:59","modified_gmt":"2023-12-23T18:20:59","slug":"retrospectiva-2023-haas-regride-ritmo-volta-lanterna-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/retrospectiva-2023-haas-regride-ritmo-volta-lanterna-formula-1\/","title":{"rendered":"Retrospectiva 2023: Haas regride em ritmo e volta para lanterna da F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n

Se a Haas<\/strong> deu um tremendo salto em 2022 e foi uma das mais beneficiadas pela entrada do novo regulamento, a situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o se repetiu em 2023. Com um carro defasado, o time americano foi um dos que mais sofreu com a disparidade de desempenho e a previsibilidade da F\u00f3rmula 1.<\/strong> Sem for\u00e7as para reagir no fim, amargou o \u00faltimo lugar pela segunda vez em sua curta hist\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

De 2022 para 2023, uma mudan\u00e7a importante na dupla de pilotos. A paci\u00eancia oficialmente acabou com Mick Schumacher<\/strong>, que ap\u00f3s levar uma sonora surra de desempenho de Kevin Magnussen<\/strong>, n\u00e3o teve o contrato renovado e buscou novos ares. Para seu lugar, veio o veterano Nico H\u00fclkenberg<\/strong>, que n\u00e3o tinha uma vaga de titular na F1 desde 2019, mas foi um reserva bastante digno em 2020 e 2022 e dentro da filosofia da equipe.<\/p>\n\n\n\n

Logo no come\u00e7o do campeonato, a Haas teve um pequeno aperitivo do que seria o ano de 2023. Nico n\u00e3o se intimidou com o retorno ap\u00f3s o afastamento e emplacou uma ida ao Q3 de cara, mas a corrida foi bem longe do ideal, terminando em 15\u00ba. Magnussen, por sua vez, foi quem trouxe o primeiro ponto do time na corrida seguinte, na Ar\u00e1bia Saudita, com o 10\u00ba lugar.<\/p>\n\n\n\n

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Nico H\u00fclkenberg (Foto: Haas F1 Team)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O melhor fim de semana do ano foi na Austr\u00e1lia, a terceira corrida do ano. Nico largou do top-10 e terminou na s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o, aproveitando de todo o caos em Melbourne, e com o sentimento at\u00e9 de que poderia mais, j\u00e1 que chegou a ocupar o quarto lugar em meio a bagun\u00e7a em uma das relargadas. Naquele est\u00e1gio, a Haas era a s\u00e9tima entre os Construtores, mas as dificuldades aumentariam nas provas seguintes.<\/p>\n\n\n\n

E aumentou especialmente porque o time sofreu de uma enorme incapacidade de recupera\u00e7\u00e3o nos dias em que as classifica\u00e7\u00f5es eram ruins. Por\u00e9m, em algumas ocasi\u00f5es, os s\u00e1bados eram excelentes, mas nada reproduzidos nos domingos. Magnussen, por exemplo, largou de quarto em Miami, mas s\u00f3 terminou em d\u00e9cimo.<\/p>\n\n\n\n

Para H\u00fclkenberg, a situa\u00e7\u00e3o era mais dolorosa, j\u00e1 que conseguia derrotar o dinamarqu\u00eas nas classifica\u00e7\u00f5es e emplacar \u00f3timas posi\u00e7\u00f5es de grid, como s\u00e9timo posto na Espanha e o quinto no Canad\u00e1, mas nada de se converter em pontos. 15\u00ba em ambas oportunidades. Na \u00c1ustria, largou de oitavo e era s\u00e9timo ao fim da primeira volta, mas abandonou com problemas de motor.<\/p>\n\n\n\n

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Kevin Magnussen (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cEu preferiria que fosse o contr\u00e1rio [for\u00e7a na corrida, n\u00e3o na classifica\u00e7\u00e3o], mas \u00e9 a tend\u00eancia e caracter\u00edstica que vimos at\u00e9 agora na temporada. Precisamos tentar equilibrar as caracter\u00edsticas que vimos at\u00e9 agora neste ano entre os s\u00e1bados e os domingos\u201d, afirmou H\u00fclkenberg ap\u00f3s a corrida em Barcelona. \u201cObviamente, seria legal conquistar um grande resultado de classifica\u00e7\u00e3o para levantar as expectativas, mas acaba tendo uma decep\u00e7\u00e3o no domingo, o que n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o f\u00e1cil de lidar e explicar para as pessoas o tempo todo. Temos trabalho para o futuro de longo prazo, eu acho\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n

Com uma queda de desempenho at\u00e9 nas classifica\u00e7\u00f5es no meio da temporada, a Haas deu um voto de confian\u00e7a<\/a>, anunciando, em agosto, as renova\u00e7\u00f5es de contrato de Magnussen e H\u00fclkenberg. Neste est\u00e1gio, o time ainda tinha o oitavo lugar dos Construtores, o mesmo de 2022.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcho que \u00e9 seguro dizer que tivemos uma dupla de pilotos extremamente s\u00f3lida nesta temporada na F\u00f3rmula 1 e, no fim, n\u00e3o h\u00e1 raz\u00e3o para buscar uma mudan\u00e7a para o futuro\u201d, disse Steiner. \u201cKevin, obviamente, \u00e9 bastante conhecido por n\u00f3s e estou muito contente de que ele vai continuar para o que ser\u00e1 a s\u00e9tima temporada dele com as cores da Haas. Com 113 largadas s\u00f3 pela nossa equipe, sabemos onde est\u00e3o as for\u00e7as dele, e o conhecimento e a experi\u00eancia dele a respeito da nossa organiza\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m contribu\u00edram muito para isso\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

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Kevin Magnussen (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ap\u00f3s as f\u00e9rias do ver\u00e3o europeu, nem as classifica\u00e7\u00f5es salvavam a Haas, salvo algumas exce\u00e7\u00f5es, como em Singapura, quando conseguiu emplacar os dois carros no Q3. Mesmo assim, veio apenas um ponto, conquistado pelo 10\u00ba lugar de Magnussen. Mal a equipe sabia que seria o \u00faltimo tento da campanha de 2023.<\/p>\n\n\n\n

De l\u00e1 para c\u00e1, n\u00e3o s\u00f3 o desempenho seguiu ruim, como ainda viu a AlphaTauri renascer na reta final, com desempenhos bons o suficiente para arrancar ao oitavo lugar entre os Construtores. A Alfa Romeo n\u00e3o fez muito mais, mas a boa participa\u00e7\u00e3o no GP do Catar foi suficiente tamb\u00e9m para superar a Haas.<\/p>\n\n\n\n

No fim, a campanha de 12 pontos da Haas foi a melhor de uma equipe lanterna na hist\u00f3ria da F\u00f3rmula 1. Mesmo assim, mostra que o time segue na rabeira do grid, e o bom 2022 parece ter sido apenas um lampejo de um time afundado no fim do grid.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Haas teve ano marcado por fortes s\u00e1bados e p\u00e9ssimos domingos. Falta de g\u00e1s de Kevin Magnussen e Nico H\u00fclkenberg no fim da temporada acabou rendendo melhor lanterna da hist\u00f3ria da F\u00f3rmula 1 <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000751469,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,6533,180,30722,1491,28285,1490,119,117,1521,37473],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-91550","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2023","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-guenther-steiner","tag-haas","tag-kevin-magnussen","tag-nico-hulkenberg","tag-retrospectiva-2023","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91550","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91550"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91550\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000751469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91550"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91550"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91550"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=91550"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}