{"id":91824,"date":"2023-12-19T09:17:29","date_gmt":"2023-12-19T12:17:29","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/motogp-acorda-especificacoes-combustivel-menos-poluente-temporada-2024\/"},"modified":"2023-12-19T09:50:12","modified_gmt":"2023-12-19T12:50:12","slug":"motogp-acorda-especificacoes-combustivel-menos-poluente-temporada-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/motogp-acorda-especificacoes-combustivel-menos-poluente-temporada-2024\/","title":{"rendered":"MotoGP acorda especifica\u00e7\u00f5es de combust\u00edvel menos poluente para temporada 2024"},"content":{"rendered":"\n

A MotoGP <\/strong>confirmou o esperado nesta ter\u00e7a-feira (19): a partir do pr\u00f3ximo ano, as tr\u00eas classes ter\u00e3o de usar combust\u00edveis menos poluentes. A Comiss\u00e3o de GP<\/strong> se reuniu para acordar entre FIM <\/strong>(Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Motociclismo); IRTA <\/strong>(Associa\u00e7\u00e3o Internacional das Equipes de Corrida); Dorna<\/strong>, a promotora do campeonato; MSMA <\/strong>(Associa\u00e7\u00e3o das F\u00e1bricas de Motocicletas Esportivas); e os laborat\u00f3rios respons\u00e1veis pelos testes os par\u00e2metros e especifica\u00e7\u00f5es dos novos combust\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

Ainda em novembro de 2021<\/strong>, o Mundial anunciou a mudan\u00e7a para combust\u00edveis 100% sustent\u00e1veis em 2027<\/strong>, mas com uma mudan\u00e7a gradual, adotando uma especifica\u00e7\u00e3o com 40% de origem n\u00e3o-f\u00f3ssil<\/a>. Agora, o campeonato estabeleceu especifica\u00e7\u00f5es e par\u00e2metros do novo combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Em uma reuni\u00e3o eletr\u00f4nica, a Comiss\u00e3o de GP, composta por Carmelo Ezpeleta<\/strong>, diretor-executivo da Dorna; Paul Duparc<\/strong>, da FIM; Herv\u00e9 Poncharal<\/strong>, presidente da IRTA; e Biense Bierma<\/strong>, da MSMA; na presen\u00e7a de Mike Webb<\/strong>, tamb\u00e9m da IRTA; Carlos Ezpeleta<\/strong>, da Dorna; Corrado Cecchinelli<\/strong>, diretor de tecnologia; Jorge Viegas<\/strong>, presidente da FIM; e Dominique Hebrand<\/strong>, diretor-t\u00e9cnico da Comiss\u00e3o T\u00e9cnica Internacional da FIM, aprovou as mudan\u00e7as nos artigos 2.4.5.1, 2.5.5.1 e 2.6.5.1 do Regulamento T\u00e9cnico de Combust\u00edvel e \u00d3leo.<\/p>\n\n\n\n

\u201c2024 exige o uso de combust\u00edveis com um m\u00ednimo de 40% de origem n\u00e3o-f\u00f3ssil, subindo para 100% de origem n\u00e3o f\u00f3ssil em 2027\u201d, confirmou o texto enviado \u00e0 imprensa. \u201cAs especifica\u00e7\u00f5es detalhadas do combust\u00edvel e os par\u00e2metros de teste agora foram acordados por FIM, IRTA, Dorna, os laborat\u00f3rios oficiais de teste e a MSMA, incluindo contribui\u00e7\u00f5es dos fornecedores de combust\u00edvel\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

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Mundial de Motovelocidade ter\u00e1 combust\u00edvel menos poluente em 2024 (Foto: RNF)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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\u201cEspecifica\u00e7\u00f5es detalhadas e par\u00e2metros de teste ser\u00e3o inclu\u00eddos no regulamento\u201d, avisou.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>MotoGP<\/a>\u00a0<\/strong>volta a acelerar entre 6 e 8 de fevereiro de 2024, com os testes de pr\u00e9-temporada na\u00a0Mal\u00e1sia<\/strong>, no circuito de\u00a0Sepang<\/a><\/strong>. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0<\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do\u00a0Mundial de Motovelocidade<\/strong>\u00a0durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

RETROSPECTIVA 2023
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