{"id":91840,"date":"2023-12-19T04:30:00","date_gmt":"2023-12-19T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/retrospectiva-2023-yamaha-evita-lanterna-ano-opaco-ganha-esperanca-concessoes\/"},"modified":"2023-12-18T12:05:42","modified_gmt":"2023-12-18T15:05:42","slug":"retrospectiva-2023-yamaha-evita-lanterna-ano-opaco-ganha-esperanca-concessoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/retrospectiva-2023-yamaha-evita-lanterna-ano-opaco-ganha-esperanca-concessoes\/","title":{"rendered":"Retrospectiva 2023: Yamaha evita lanterna em ano opaco e ganha esperan\u00e7a com concess\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n

A YAMAHA TEVE UM ANO PARA ESQUECER NA MOTOGP. <\/strong>Depois de assistir Fabio Quartararo <\/strong>brigar pelo t\u00edtulo at\u00e9 a \u00faltima corrida de 2022<\/strong>, a casa de Iwata teve de acompanhar o franc\u00eas sofrer at\u00e9 mesmo para alcan\u00e7ar top-5 nas corridas. No fim das contas, o #20<\/strong> fechou o ano apenas em d\u00e9cimo na classifica\u00e7\u00e3o, com Franco Morbidelli <\/strong>aparecendo s\u00f3 em 13\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

A situa\u00e7\u00e3o da Yamaha \u00e9 um reflexo do atual momento da MotoGP<\/strong>, que \u00e9 dominada pelas marcas europeias. F\u00e1bricas como Ducati<\/strong>, KTM <\/strong>e Aprilia <\/strong>t\u00eam rea\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida aos problemas e tamb\u00e9m se aventuram mais no desenvolvimento de tecnologia. A evolu\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica da categoria passa muito, por exemplo, pelo trabalho feito em Borgo Panigale<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Pressionada por Quartararo \u2014 e pelas evid\u00eancias \u2014, a Yamaha passou a trabalhar para ter um motor mais forte, mas acabou com um propulsor agressivo, que roubou uma qualidade hist\u00f3rica da moto: a suavidade<\/a>. A\u00ed, a marca dos tr\u00eas diapas\u00f5es come\u00e7ou o ano com uma moto que n\u00e3o era nem a mais r\u00e1pida e nem tampouco tinha a mesma performance em curva de outrora. Ou seja, ela n\u00e3o tinha nenhuma grande qualidade que a tornasse uma moto de destaque.<\/p>\n\n\n\n

Na base do talento e do esfor\u00e7o de Quartararo, a Yamaha ainda conseguiu tr\u00eas p\u00f3dios em GPs no ano, mas s\u00f3. A marca dos tr\u00eas diapas\u00f5es fugiu da lanterna do Mundial de Construtores<\/strong> por s\u00f3 11 pontos, a diferen\u00e7a para Honda<\/strong>, que ficou com a \u00faltima coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Fabio Quartararo pressiona Yamaha por melhora na moto (Foto: Yamaha)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Em busca de uma rea\u00e7\u00e3o, a Yamaha decidiu mexer no time e n\u00e3o renovou o contrato de Morbidelli, o \u00fanico entre os pilotos de f\u00e1brica que tinha assinado apenas at\u00e9 2023. Para o lugar do \u00edtalo-brasileiro \u2014 que caiu para cima e vai para a Pramac<\/strong><\/a> <\/strong>\u2014, a marca japonesa contratou \u00c1lex Rins<\/strong>,<\/a> que tinha encontrado abrigo na LCR <\/strong>\u2014 em contrato direto com a HRC <\/strong>\u2014 ap\u00f3s a sa\u00edda da Suzuki <\/strong>da MotoGP, mas decidiu pular do barco ainda em meados do primeiro ano, j\u00e1 que sentia que era pouco ouvido quando se tratava da evolu\u00e7\u00e3o da RC213V<\/strong>, mesmo que tenha sido o \u00fanico a vencer pela Honda na temporada \u2014 no GP das Am\u00e9ricas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Essa, por\u00e9m, n\u00e3o \u00e9 a mudan\u00e7a que mais promete afetar a Yamaha. A Dorna venceu uma queda de bra\u00e7o com as f\u00e1bricas e conseguiu alterar o regulamento para garantir que as duas japonesas tivessem acesso \u00e0s concess\u00f5es<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Assim, al\u00e9m de poder fazer mais wild-cards, a Yamaha ter\u00e1 direito a testar com os titulares, fazer mais atualiza\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas e, tamb\u00e9m, desenvolver o motor ao longo do ano<\/a>. \u00c9 uma oportunidade e tanto para uma marca que precisa evoluir a YZR-M1<\/strong><\/a>. E de maneira imediata.<\/p>\n\n\n\n

O contrato de Quartararo vai entrar no \u00faltimo ano e o franc\u00eas j\u00e1 deixou claro que quer uma rea\u00e7\u00e3o urgente antes de assinar um novo acordo<\/a>. Al\u00e9m disso, a marca dos tr\u00eas diapas\u00f5es precisa buscar uma equipe sat\u00e9lite e, por mais que Valentino Rossi <\/strong>tenha uma rela\u00e7\u00e3o especial com a f\u00e1brica, fica dif\u00edcil para a VR46 <\/strong>aceitar uma proposta que envolve abrir m\u00e3o da competitividade da Ducati.<\/p>\n\n\n\n

A Yamaha corre contra o tempo, mas a mudan\u00e7a no regulamento das concess\u00f5es foi a melhor not\u00edcia que ela recebeu em 2023.<\/p>\n\n\n\n

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