{"id":91979,"date":"2023-12-17T09:30:21","date_gmt":"2023-12-17T12:30:21","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ferrari-rejeita-rotulo-revolucionario-afirma-vai-mudar-95-carro-2024\/"},"modified":"2023-12-17T10:44:14","modified_gmt":"2023-12-17T13:44:14","slug":"ferrari-rejeita-rotulo-revolucionario-afirma-vai-mudar-95-carro-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ferrari-rejeita-rotulo-revolucionario-afirma-vai-mudar-95-carro-2024\/","title":{"rendered":"Ferrari rejeita r\u00f3tulo de “revolucion\u00e1rio”, mas afirma que vai mudar “95% do carro” de 2024"},"content":{"rendered":"\n

A Ferrari <\/strong>foi a primeira a anunciar a data de lan\u00e7amento<\/a> do carro para a temporada 2024<\/strong> da F\u00f3rmula 1<\/strong>, e embora j\u00e1 tenha confirmado que ser\u00e1 um modelo bastante diferente da SF-23<\/strong>, rejeitou o r\u00f3tulo de “revolu\u00e7\u00e3o”. O chefe da equipe, Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong>, explicou que \u00e9 imposs\u00edvel pensar dessa forma sem uma altera\u00e7\u00e3o brusca nas regras.<\/p>\n\n\n\n

Em 2022, a F1 promoveu mudan\u00e7as significativas na concep\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica dos carros, com a volta do efeito-solo e tamb\u00e9m pneus de 18 polegadas, muito maiores que os compostos usados no ano anterior. O primeiro ano sob as novas regras foi de adapta\u00e7\u00e3o para todos, principalmente por conta do porpoising<\/em>, os quiques em alta velocidade, que pegou as equipes de surpresa.<\/p>\n\n\n\n

A Red Bull<\/strong>, por\u00e9m, foi a que conseguiu acertar a m\u00e3o no projeto logo ap\u00f3s os testes coletivos, mas a Ferrari tamb\u00e9m mostrou muito sucesso no desenvolvimento da F1-75<\/strong>, principalmente na primeira metade de 2022. S\u00f3 que a diretiva lan\u00e7ada pela Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo <\/strong>(FIA<\/strong>) no meio do campeonato para conter o porpoising <\/em>sacrificou parte da for\u00e7a aerodin\u00e2mica do carro vermelho.<\/p>\n\n\n\n

Dali em diante, a Ferrari nunca mais foi a mesma, com evolu\u00e7\u00f5es pontuais de pista para pista. Por essa raz\u00e3o, o diretor-t\u00e9cnico, Enrico Cardile<\/strong>, confirmou que o carro de 2024 ter\u00e1 um design totalmente diferente<\/a>, pois s\u00f3 assim ser\u00e1 poss\u00edvel atingir as metas tra\u00e7adas na temporada passada.<\/p>\n\n\n\n

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Por conta do regulamento est\u00e1vel, Vasseur descartou que o novo carro da Ferrari seja “revolucion\u00e1rio” (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Durante o tradicional almo\u00e7o oferecido pela Ferrari \u00e0 imprensa, Vasseur confirmou que se trata de uma mudan\u00e7a de “95% do carro”, mas “revolucion\u00e1rio n\u00e3o \u00e9 a palavra certa”.<\/p>\n\n\n\n

“H\u00e1 tr\u00eas anos estamos sob os mesmos regulamentos t\u00e9cnicos, e, nesta situa\u00e7\u00e3o, n\u00e3o h\u00e1 como um projeto ser alterado maci\u00e7amente. Estamos num cen\u00e1rio em que alguns d\u00e9cimos de segundo fazem a diferen\u00e7a. Dito isto, devemos certamente avan\u00e7ar e n\u00e3o subestimar nada. Vamos mudar 95% dos componentes do carro, e falando dessa maneira pode parecer uma revolu\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o ser\u00e1”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

“No final, ser\u00e1 uma quest\u00e3o de d\u00e9cimos, e temos consci\u00eancia de que se melhorarmos por uma margem maior comparada aos nossos rivais, nos sairemos bem, mas se algu\u00e9m for melhor, isso ser\u00e1 reduzido. O que posso dizer agora \u00e9 que estamos todos pressionando, e os pilotos tamb\u00e9m est\u00e3o no centro do projeto”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

Em 2022, a Ferrari foi vice-campe\u00e3 no Mundial de Construtores<\/strong>. J\u00e1 este ano, a equipe de Maranello <\/strong>terminou na terceira coloca\u00e7\u00e3o, por\u00e9m a posi\u00e7\u00e3o abaixo da Mercedes <\/strong>tem seu lado positivo, pois dar\u00e1 a ela mais tempo de t\u00fanel de vento em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 advers\u00e1ria alem\u00e3. O novo carro da Ferrari ser\u00e1 conhecido em 13 de fevereiro.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 retorna \u00e0s pistas de 21 a 23 de fevereiro de 2024<\/strong> para os testes coletivos da pr\u00e9-temporada, no Bahrein<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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