{"id":92295,"date":"2023-12-13T05:30:00","date_gmt":"2023-12-13T08:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ducati-ve-concessoes-estranhas-aprilia-ktm-2024-tentamos-bloquear\/"},"modified":"2023-12-12T19:43:39","modified_gmt":"2023-12-12T22:43:39","slug":"ducati-ve-concessoes-estranhas-aprilia-ktm-2024-tentamos-bloquear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/ducati-ve-concessoes-estranhas-aprilia-ktm-2024-tentamos-bloquear\/","title":{"rendered":"Ducati v\u00ea concess\u00f5es “estranhas” para Aprilia e KTM em 2024: “Tentamos bloquear”"},"content":{"rendered":"\n

Ap\u00f3s o GP de Val\u00eancia<\/strong>, \u00faltima etapa da temporada 2023, a MotoGP <\/strong>anunciou oficialmente o novo modelo de concess\u00f5es<\/a> que entra em vigor a partir do pr\u00f3ximo ano, com divis\u00e3o das f\u00e1bricas por categorias e mais apoio aos times que andaram mal recentemente. A Ducati<\/strong>, novamente campe\u00e3 com sobras, ficou sem muito apoio dentro do esquema.<\/p>\n\n\n\n

Por ter sido vencedora com larga margem, a montadora italiana ter\u00e1 menos benef\u00edcios que as concorrentes, inclusive com poucos testes e motores ao longo da temporada 2024, diferente das japonesas Honda <\/strong>e Yamaha<\/strong>, que sofreram muito com o fraco desempenho ao longo de 2023.<\/p>\n\n\n\n

A f\u00e1brica de Bolonha, por\u00e9m, questiona as concess\u00f5es dadas para KTM <\/strong>e Aprilia<\/strong>, que v\u00e3o ganhar mais pneus para testes e oportunidades de usarem convidados ao longo do ano. Neste ano, a Aprilia venceu duas corridas e a KTM levou duas sprints, algo que intriga a Ducati, especialmente o chefe Gigi Dall’Igna<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“Apoio o sistema de concess\u00f5es porque acho que \u00e9 importante para o campeonato dar possibilidades para montadores em dificuldades conseguirem melhorar. Ent\u00e3o, fico feliz que os japoneses consigam alguns chances de recupera\u00e7\u00e3o”, afirmou o dirigente.<\/p>\n\n\n\n

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Gigi Dall’Igna n\u00e3o ficou 100% com as novas concess\u00f5es (Foto: Ducati)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“Falando honestamente, tamb\u00e9m deram uma vantagem para Aprilia e KTM porque teremos menos pneus para testes com a moto, al\u00e9m de n\u00e3o termos possibilidades de wild-cards. Eles [Aprilia e KTM] venceram algumas corridas na temporada, brigaram por vit\u00f3rias durante todo o ano. Isso me parece bem estranho. Tentamos bloquear as concess\u00f5es para eles, mas, no fim, precisamos chegar a um compromisso”, completou.<\/p>\n\n\n\n

Pelo novo sistema, as f\u00e1bricas ser\u00e3o divididas em quatro grupos, com a separa\u00e7\u00e3o baseada na pontua\u00e7\u00e3o do campeonato. E, de acordo com esse ranking, as marcas ficam sujeitas a restri\u00e7\u00f5es ou vantagens.<\/p>\n\n\n\n

Campe\u00e3 dos Mundiais de Construtores e Pilotos \u2014 o Mundial de Equipes ficou com a Pramac<\/strong>, uma equipe sat\u00e9lite da Ducati \u2014, a casa de Bolonha \u00e9 a \u00fanica f\u00e1brica no Grupo A, o que a deixa sem direito a wild-cards e com uma \u00fanica atualiza\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica ao longo do ano. Al\u00e9m disso, os italianos precisam listar tr\u00eas circuitos para teste, mas estar\u00e3o limitados a 85 pares de pneus \u2014 30 a menos do que na regra atual.<\/p>\n\n\n\n

Honda e Yamaha, por outro lado, ficam no Grupo D e, assim, ter\u00e3o 130 jogos de pneus, podendo at\u00e9 mesmo escalar os pilotos titulares para testes em qualquer circuito do calend\u00e1rio. Elas podem fazer at\u00e9 seis wild-cards, tem direito a duas atualiza\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas e motores descongelados, o que permite evolu\u00e7\u00e3o ao longo da temporada.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>MotoGP<\/a>\u00a0<\/strong>volta a acelerar entre 6 e 8 de fevereiro de 2024, com os testes de pr\u00e9-temporada na\u00a0Mal\u00e1sia<\/strong>, no circuito de\u00a0Sepang<\/a><\/strong>. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0<\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do\u00a0Mundial de Motovelocidade<\/strong>\u00a0durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

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